МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И
ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СССР
ГЛАВНОЕ
ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ
ВСЕСОЮЗНЫЙ ИНСТИТУТ ПО
ПРОЕКТИРОВАНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ
ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
«ОРГЭНЕРГОСТРОЙ»
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ НА
СООРУЖЕНИЕ ВЛ 35-500 кВ
ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ
(СБОРНИК)
К-Ш-33
УСТАНОВКА УНИФИЦИРОВАННЫХ
ПРОМЕЖУТОЧНЫХ
И АНКЕРНО-УГЛОВЫХ СТАЛЬНЫХ ОПОР
С ПОДНОЖКАМИ
Москва
1975
Типовые технологические карты (сборник) К-Ш-33 разработаны отделом
организации и механизации строительства линий электропередачи (ЗМ-20) института
«Оргэнергострой».
Составители: Б.И. РАВИН, Г.Н. ПОКРОВСКИЙ, Н.А. ВОЙНИЛОВИЧ, П.И.
БЕРМАН, Е.А. ССОРИН
Сборник типовых технологических карт составлен на установку
промежуточных и анкерно-угловых стальных опор с подставками, приведёнными в
альбоме (инвентарный номер 5713 тм-т1 «Каталог унифицированных опор», выпуск
1968 - 1970 гг.), разработанным Северо-Западным отделением института
«Энергосетьпроект».
Технологические карты составлены согласно методическим указаниям
по разработке типовых технологических карт в строительстве, утверждённым
Госстроем СССР 2 июля 1964 года и служат руководством при сооружении линий
электропередачи 35 - 500 кВ на унифицированных опорах.
1. Сборник К-Ш-33 состоит из 7 технологических карт
К-III-33-1; К-III-33-2; К-III-33-3; К-III-33-4; К-III-33-5; К-III-33-6 и К-III-33-7 на установку унифицированных
промежуточных и анкерно-угловых стальных опор типа П110-5, П110-6, П330-3,
П330-2, У110-2, У220-2, У330-3 (с подставками).
Карты служат
руководством при сооружении линий электропередачи на указанных опорах, также в
качестве пособия при составлении проекта производства работ.
Общие виды
опор и их показатели приведены в соответствующих картах.
2. При привязке типовых карт к конкретному объекту
следует уточнить
отдельные технологические операции, калькуляцию трудовых затрат и нормы расхода
эксплуатационных материалов.
3. Типовые технологические карты предусматривают
установку унифицированных промежуточных и анкерно-угловых свободностоящих
стальных опор на готовые фундаменты при поточном строительстве линий
электропередачи специализированными подразделениями механизированных колонн.
4. До начала установки каждой опоры должны быть
выполнены следующие работы, неучитываемые данными картами:
а) закончено сооружение фундаментов;
б) закончена сборка опоры с закреплением ее на
фундаменте монтажными шарнирами;
в) весь
такелаж для подъема опоры должен быть заранее подготовлен и, в необходимых
случаях, испытан.
5. Все работы по монтажу опор должны производиться с
соблюдением «Правил по технике безопасности при строительстве воздушных линий
электропередачи», 1972 г.
6. В зимнее время монтажная площадка должна быть
очищена от снега.
7. На установку каждой опоры должен быть составлен
журнал установленной
формы.
А. Опоры П110-5 и П110-6 с подставками С3 высотой
4,0 м
1. Опоры устанавливаются на фундаменты бригадой
рабочих, снабжённой приспособлениями, механизмами и такелажем, перечисленным в
каждой карте.
2. Перед началом установки опоры должны быть
выполнены работы, указанные в п. 4 Общей части.
3. Руководитель работ по подъему опоры обязан до начала работы
проверить соответствие размеров по центрам анкерных болтов фундамента
(подножника) с размерами опоры, а также проверить вертикальные отметки
фундаментов.
В случае
обнаружения отклонений, превышающих установленные допуски, подъем опоры
разрешается производить только после устранения обнаруженных дефектов.
4. Установку опор на фундаменты следует выполнять
согласно схеме
подъема, приведенной в карте, в следующей последовательности:
а) укрепить
железобетонные подножники временными деревянными распорками (рис. 1).
В зимнее
время, при промерзании грунта на 0,25 м и глубже, распорки не ставить.
Запрещается
установка опор на фундаменты, не засыпанные полностью грунтом;
б) установить трактор Т-100М с лебёдкой Л-6 и кран
К-162 согласно схеме для опоры П110-5 (рис. 4 лист 17), а для опоры П110-6 - рис. 10 лист 28;
в)
произвести застроповку тягового и тормозного тросов в местах, указанных на рис.
4, лист 17, для опоры П110-5 и рис.
10 лист 28, для опоры П110-6;
г) закрепить
тяговый трос к лебёдке трактора;
д) краном К-162, с помощью стропа 6, поднять узел
опоры на высоту 14,2 м;
е) тяговым
тросом удержать опору в поднятом положении;
ж) освободить кран К-162 от стропа и перевезти на место, указанное
на рис. 4 (лист 17) для опоры П110-5
и рис. 10 (лист 28) - для опоры П110-6 (2-е положение) и закрепить к форкопфу
крана тормозной трос (поз. 4);
з) тяговым трактором и краном, стоящим на тормозе, довести опору
до вертикального положения;
и) опору закрепить навинчиванием гаек на анкерные болты, при этом
гайки не должны доходить вплотную к поверхности башмаков опоры. Затем опору
немного наклонить тяговым полиспастом и снять монтажные шарниры;
к) выверить опору согласно нормам и допускам, указанным в карте, и
окончательно закрепить стойку на фундаменте с закерниванием гаек.
Для выравнивания опоры допускается установка подкладок между пятой
и фундаментом. Размеры подкладок должны быть не менее 150´150 мм. Общая высота
подкладок не должна превышать 40 мм. После выверки подкладки привариваются к
пяте опоры;
л) демонтировать с опоры такелаж.
Б. Опора П330-3 с подставкой С58 высотой 5 м
При установке опоры П330-3 с подставкой С58 высотой 5,0 м,
операции, указанные в п.п. 1, 2 и 3
для опор П110-5 и П110-6 относятся также и к этим опорам.
4. Установку опор на фундаменты следует выполнять согласно схеме
подъёма, приведенной в карте, в последовательности:
а) укрепить железобетонные подножники временными деревянными
распорками (рис. 1, лист 5). В
зимнее время, при промерзании грунта на 0,25 м и глубже, распорки не ставить.
Запрещается установка опор на фундаменты, не засыпанные полностью
грунтом;
б) уложить стрелу на грунт и
оснастить оголовок стрелы тяговым тросом, тяговым полиспастом и закрепить к
тяговому механизму;
в) Смонтировать на оголовке стрелы тросы от стрелы к опоре (вожжи)
и трос для опускания и подъёма стрелы;
г) краном ТК-53 в положении 1 (см. схему подъема стрелы), поднять узел
монтажной стрелы на высоту 10 м, указанную в карте;
д) закрепить временно вожжи за узлы опоры;
е) перевести кран в положение 2 рис. 16 лист 39 (см. схему подъема
стрелы) и дотянуть монтажную стрелу в исходное положение для подъема опоры;
ж) разъединить временное крепление вожжей и закрепить их к опоре,
как указано на схеме подъема опоры;
з) трос, предназначенный для опускания стрелы, пропустить через
блок, закрепленный на опоре. Свободный конец этого троса привязать к основанию
опоры;
и) закрепить тормозной трос к крану ТК-53, поставленному на
тормоз;
к) приподнять опору на 0,2 - 0,3 м, проверить крепление такелажных
тросов и, при отсутствии дефектов, продолжать подъем до установки опоры в
вертикальное положение;
л) опору закрепить навинчиванием гаек на анкерные болты, при этом
гайки не должны доходить вплотную к поверхности башмаков опоры. Затем опору
немного наклонить тяговым полиспастом и снять шарниры, установив опору в
вертикальное положение и закрепить опору;
м) опустить стрелу;
н) выверить опору согласно допускам, указанным в карте и
окончательно закрепить опору на фундаменте.
Для выравнивания опоры допускается установка подкладок между пятой
опоры и фундаментом. Размеры подкладок должны быть не менее 150´150 мм. Общая высота подкладок
не должна превышать 40 мм. После выверки подкладки привариваются к пяте опоры.
о) демонтировать с опоры такелаж.
В. Опоры П330-2 с подставкой С59 высотой 5 м, У110-2 с двумя
подставками С12 и С13, общей высотой подставок 14 м, У220-2 с двумя подставками
С61 и С63 общей высотой подставок 14 м и У330-3 с двумя подставками С65 и С68
общей высотой подставок 14 м
При установке вышеуказанных опор, операции, указанные в п.п. 1, 2,
3 для опор П110-5 и П110-6, с
подставкой высотой 4 м (лист 5),относятся также и к опорам, перечисленным в
заголовке.
4. Установку
опор на фундаменты следует выполнять согласно схеме подъёма, приведённой в
каждой карте в последовательности:
а) укрепить железобетонные подножники временными железобетонными
ригелями (рис. 2 лист 13).
В зимнее время, при промерзании грунта на 0,25 м и глубже ригели
не ставить.
Запрещается установка опор на фундаменты, не засыпанные полностью
грунтом;
б) уложить стрелу на грунт и оснастить оголовок стрелы тяговым
тросом, тяговым полиспастом и закрепить к тяговому механизму;
в) смонтировать на оголовке стрелы тросы от стрелы к опоре (вожжи)
и трос для опускания и подъёма стрелы на высоту;
г) краном ТК-53 поднять узел монтажной стрелы на высоту 10 м,
указанную в карте (см. схему подъёма стрелы);
д) трактором Т-100М удерживать стрелу в поднятом положении;
е) кран ТК-53 перевести на помощь тяговому трактору и закрепить в
сцепе с ним;
ж) трактором дотянуть монтажную стрелу в рабочее положение и
закрепить вожжи к опоре;
з) трос, предназначенный для опускания стрелы, пропустить через
блок, закреплённый на опоре.
Свободный конец троса привязать к основанию опоры;
и) закрепить тормозной трос к трактору, поставленному на тормоз.
Дальнейший процесс подъёма выполняется по п.п. к, л, м, н, о на
листе 7.
1. Опору устанавливает на фундамент бригада рабочих в
составе:
А. Опоры П110-5 и П110-6 с подставками 4 м
№ пп
|
Профессия
|
разряд
|
к-во чел.
|
Примечание
|
1.
|
Электролинейщик (бригадир)
|
5
|
1
|
|
2.
|
Электролинейщик
|
4
|
1
|
3.
|
-"-
|
3
|
1
|
4.
|
-"-
|
2
|
2
|
5.
|
Машинист крана
|
6
|
1
|
6.
|
Машинист трактора
|
5
|
1
|
|
ИТОГО
|
|
7
|
Б. Опоры
П330-3 с подставкой 5 м
№ пп
|
Профессия
|
разряд
|
к-во чел.
|
Примечание
|
1.
|
Электролинейщик (бригадир)
|
6
|
1
|
|
2.
|
Электролинейщик
|
4
|
1
|
3.
|
-"-
|
3
|
2
|
4.
|
-"-
|
2
|
2
|
5.
|
Машинист крана
|
6
|
1
|
6.
|
Машинист трактора
|
5
|
1
|
|
ИТОГО
|
|
8
|
В. Опоры П330-2 с подставкой
высотой 5 м
№ пп
|
Профессия
|
разряд
|
к-во чел.
|
Примечание
|
1.
|
Электролинейщик (бригадир)
|
6
|
1
|
|
2.
|
Электролинейщик
|
4
|
1
|
3.
|
-"-
|
3
|
2
|
4.
|
-"-
|
2
|
2
|
5.
|
Машинист крана
|
6
|
1
|
6.
|
Машинист трактора
|
5
|
2
|
|
ИТОГО
|
|
9
|
Г. Опоры У110-2
с двумя подставками общей высотой 14,0 м и У330-3 с двумя подставками общей
высотой 14,0 м
№ пп
|
Профессия
|
разряд
|
к-во чел.
|
Примечание
|
1.
|
Электролинейщик (бригадир)
|
6
|
1
|
|
2.
|
Электролинейщик
|
5
|
1
|
3.
|
-"-
|
4
|
1
|
4.
|
-"-
|
3
|
2
|
5.
|
-"-
|
2
|
2
|
6.
|
Машинист крана
|
6
|
1
|
7.
|
Машинист трактора
|
5
|
2
|
|
ИТОГО
|
|
10
|
Д. Опоры
У220-2 с двумя подставками общей высотой
14,0 м
№ пп
|
Профессия
|
разряд
|
к-во чел.
|
Примечание
|
1.
|
Электролинейщик (бригадир)
|
6
|
1
|
|
2.
|
Электролинейщик
|
5
|
1
|
3.
|
-"-
|
4
|
1
|
4.
|
-"-
|
3
|
2
|
5.
|
-"-
|
2
|
2
|
6.
|
Машинист крана
|
6
|
1
|
7.
|
Машинист трактора
|
5
|
4
|
|
ИТОГО
|
|
12
|
2. Распределение обязанностей в бригаде:
а) бригадир
проверяет прямолинейность опоры, наличие деталей для крепления проводов,
расстояние между башмаками опоры и расстояния между центрами анкерных болтов
фундамента, качество крепления узлов опоры и монтажных шарниров;
б)
электролинейщики IV, III и II разрядов
производят работы по сборке схемы для подъема, укрепляют, если это требуется,
распорками или железобетонными ригелями фундаменты (подножники) согласно рис. 1 или рис. 2, лист 12, 13, а в случаях, где требуется монтажная
стрела, подготавливают для подъема стрелу, закрепляют к оголовку стрелы тросы,
предусмотренные подъемной схемой.
Расстановка механизмов
при подъеме опоры показана в картах.
При подъёме
опоры, бригадир со своего пункта должен видеть поднимаемую опору, механизмы и
рабочих, участвующих в подъеме.
3. Продолжительность смены принята 8,2 часа.

Рис. 1. Временные
крепления железобетонных подножников
а -
монтажный шарнир; б - распорки из брёвен d = 200 мм; в - упор из брёвен d = 200 мм; г - клинья из
бруса

Рис. 2 Временное
крепление железобетонных подножников
а -
стойка подножника; б - монтажный шарнир; в - железобетонные ригели Р1-А
ТИПОВАЯ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
|
ВЛ 35-500 кВ
|
УСТАНОВКА УНИФИЦИРОВАННЫХ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ СТАЛЬНЫХ ОПОР ТИПА
П110-5 С ПОДСТАВКОЙ
С3 ВЫСОТОЙ 4,0 м.
|
К-Ш-33-1
|
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Технологическая
карта К-Ш-33-1 служит руководством для установки на фундаменты унифицированных
промежуточных стальных опор типа П110-5 с подставкой С3 высотой 4,0 метра на
строительстве электропередачи 110 кВ.
Карта
разработана по чертежам, приведённым на монтажной основе опоры по альбому
инвент. № 5713Тм-Т1 «Каталог унифицированных опор (выпуск 1968 - 1970 гг.*).
Настоящая
карта распространяется на установку опор типов П110-1+4, П110-3+4, П150-1+4, по
схемам, приведённым в том же альбоме.
Примечание: для опоры П110-1 применяется
подставка С1.
2. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ
ПОКАЗАТЕЛИ НА УСТАНОВКУ ОДНОЙ ОПОРЫ
№ пп
|
Наименование
|
В летнее время
|
В зимнее время
|
1.
|
Трудоёмкость, в человеко-днях
|
1,04
|
1,2
|
2.
|
Работа
механизмов, машино-смен
|
0,3
|
0,35
|
3.
|
Численность бригады, человек
|
7
|
7
|
4.
|
Расход
дизельного топлива, кг.
|
25
|
29
|
5.
|
Производительность
бригады в смену, опор
|
6,7
|
5,5
|
6.
|
Продолжительность
установки одной опоры, смен
|
0,15
|
0,18
|
Общие указания по организации технологии установки опор и методов
труда рабочих, относящиеся ко всем картам приведены на листах 4 - 11 настоящего
сборника.
Установка
опоры краном К-162 производится согласно схеме, приведенной на рис. 4 лист. 17.
Строповка
опоры краном К-162 приведена на рис. 6
лист 19.
Схемы тросов
даны на рис. 8 лист 21.
Установленная
на фундаменты опора должна удовлетворять допускам, приведенным на рис. 7 лист 20.
Механизмы,
приспособления, инструменты и материалы, потребные для установки опор,
приведены на листах 22 - 23

Техническая
характеристика опоры П110-5 с подставкой С3
Вес
металла, кг
к-во
деталей, шт.
|
на опору с подстав.
|
3076
184
|
Метизы
|
к-во
болтов, шт.
вес
метизов, кг
|
493
149
|
Вес
наплавленного металла, кг
|
4
|
Общий
вес опоры с подставкой без цинкового покрытия
|
3229
|
Вес
цинкового покрытия, кг
|
123
|
Общий
вес опоры с подставкой с цинковым покрытием
|
3352
|
|
|
|
|
Рис. 3. Промежуточная опора
П110-5 с подставкой С3
Таблица усилий в т.с.
Услов. обозн.
|
Наименование
усилия
|
Усилие
|
P
|
Вес
опоры
|
3,352
|
Q
|
Усилие
в тяговом тросе
|
3,3
|
N
|
Усилие
на шарниры
|
5,1
|
M
|
Горизонтальная
составляющая на шарниры
|
3,2
|
q
|
Усилие
на крюк крана
|
2,07
|
T
|
Тормозное
усилие
|
0,63
|

Рис. 4. Схема
подъёма опоры П110-5 с подставкой С3
1. Трактор Т-100М с лебёдкой Л-8; 2.
Кран К-152 lстр -
18 м; 3. Тяговый трос; 4. Тормозной трос.

Рис. 5. Схема строповки опоры
3. Тяговый трос; 4. Тормозной трос;
5. Строп; 7. Коуш 60; 8. Коуш 50; 9. Скоба-СК-25;10.
Скоба-СК-20;

Рис. 6 Узел
строповки
6. Строп универсальный

Рис. 7.
Допускаемые отклонения при установке опор П110-5 с подставкой С3
А - отклонение опоры от вертикальной
оси вдоль и поперёк линий не более 1:200 высоты опоры
Б - смещение конца траверсы от
линии, перпендикулярной к оси трассы, не более 100 мм

Рис. 8. Детали
стропов
3. Трос
тяговый d = 20; 4.
Трос тормозной d = 15 мм; 5.
Строп из троса d = 20 мм, l = 11,0 м; 6. Универсальный строп из троса d = 15 мм, l = 3,6 м; 7. Коуш 60; 8. Коуш 50; 9. Скоба
СК-25; 10. Скоба
СК-20
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
(Для одной
бригады)
1. Механизмы
№ пп
|
Наименование
|
Тип
|
Марка
|
К-во
|
Техническая характеристика
|
1.
|
Трактор
с лебёдкой Л-8
|
Гусеничный
|
Т-100М
|
1
|
Мощность
двигателя 106 л. с.
Лебёдка Q = 8 т.
привод от вала отбора мощности
|
2.
|
Кран
|
Автомобильный
|
К-162
|
1
|
Мощность двигателя 240 л.
с., стреловой со вставкой, поворотный, на шасси автомобиля КРАЗ-237, стрела
18 м
Q = 8 т
|
ПРИМЕЧАНИЕ: В зимнее время для очистки площади
от снега добавляется бульдозер
2. Приспособления и инструменты
№ пп
|
Наименование
|
К-во
|
Примечание
|
1
|
2
|
3
|
4
|
3.
|
Трос стальной d = 20 мм, тяговый, l = 85 м, шт.
|
1
|
ГОСТ 3071-66 20-Г-1-Н-160
|
4.
|
Трос
стальной d = 15 мм, для тормоза опоры, l = 60 м, шт.
|
1
|
ГОСТ 3071-66 15-Г-1-Н-160
|
5.
|
Строп
из стального троса d = 20 мм к тяговому тросу, l = 11 м, шт.
|
1
|
ГОСТ 3071-66 20-Г-1-Н-160
|
6.
|
Универсальный
строп из стального троса d = 15 мм, l = 3,6 м, шт.
|
1
|
ГОСТ 3071-66 15-Г-1-Н-160
|
7.
|
Коуш
60, шт.
|
1
|
ГОСТ 2224-43
|
8.
|
Коуш
60, шт.
|
1
|
-"-
|
9.
|
Скоба
монтажная СК-25, шт.
|
1
|
По
каталогу треста «Электросеть-изоляция» - СК-25-1А
|
10.
|
То же, СК-20, шт.
|
1
|
То
же, СК-20-1А
|
11.
|
Ключ сборочный под болты
М36, шт.
|
2
|
|
12.
|
То
же, М42, шт.
|
2
|
|
13.
|
Домкрат
реечный 5 т, шт.
|
1
|
|
14.
|
Лом
диаметром 28 мм, шт.
|
2
|
|
15.
|
Лопата
штыковая, шт.
|
2
|
|
16.
|
Пила
поперечная, шт.
|
1
|
|
17.
|
Топор,
шт.
|
1
|
|
18.
|
Кувалда,
5 кг
|
1
|
|
19.
|
Пояс
монтерский с карабинами и цепями, компл.
|
1
|
|
20.
|
Зубило
слесарное, шт.
|
1
|
|
21.
|
Рулетка
стальная 20 м, шт.
|
1
|
|
22.
|
Теодолит
с треногой, компл.
|
1
|
|
23.
|
Веревка
х/б, d
= 20 мм, м
|
50
|
|
24.
|
Термос
для воды, с кружкой, шт.
|
1
|
|
25.
|
Аптечка,
компл.
|
1
|
|
26.
|
Отвес,
шт.
|
1
|
|
Материалы для временного крепления
железобетонных подножников
|
1.
|
Лес
круглый d = 22 см, l = 3,2 м, шт.
|
2
|
|
2.
|
То
же, l
= 2 м, шт.
|
4
|
Общий
объём 0,65 м3
|
3.
|
Брус
сечением 20´20 см, l = 0,8 м, шт.
|
2
|
|
КАЛЬКУЛЯЦИЯ
ТРУДОВЫХ ЗАТРАТ
№ пп
|
Шифр норм
|
Состав работы
|
Состав бригады
|
Ед. изд.
|
Объём работ
|
ТРУДОЗАТРАТЫ
|
Профессия и разряд
|
К-во
|
Норма времени на установку
одной опоры в ч/ч.
|
На весь объект в ч/днях
|
В зимних условиях К =
1,188 в ч/днях
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
1.
|
Примен. § 23-3-13 табл. 2 п. 10
|
Установка
стальных опор типа П110-5+4 м весом 3352 кг, краном К-162 и трактором Т-100м
|
Эл. линейщик 5 раз.
|
|
|
1
|
4-"-
|
1
|
3-"-
|
1
|
2-"-
|
2
|
Машин.
крана
|
|
6 раз.
|
1
|
Машин.
Тракт.
|
|
5 раз.
|
1
|
Итого
|
7 чел.
|
Электролинейщиков
|
|
Опора 1
|
6,0
|
0,74
|
0,87
|
Машинистов
|
Опора 1
|
2,4
|
0,30
|
0,35
|
Итого
|
|
1,04
|
1,22
|
Затраты времени бригадо-дней:
|
|
а)
летом 1,04 : 7 = 0,15
|
б)
зимой 1,22 : 7 = 0,18
|
2.
|
ЦНИБ-1966 МСЭС
|
Очистка площади от снега в зимнее
время
|
1000 м2
|
1,5
|
0,575
|
|
0,105
|
НИР Вып. 1
§ 16
|
|
Примечания: 1. Поправочный коэффициент в зимних
условиях принят средний для 3-ой температурной зоны.
2.
Продолжительность рабочего дня принята 8,2 часа.
СОДЕРЖАНИЕ