ГОСТ 28520-90. Тара транспортная наполненная. Метод испытания на низкое давление

.
Наименование документа:ГОСТ 28520-90
Тип документа:ГОСТ(Государственный стандарт)
Статус документа:Действует
Название:Тара транспортная наполненная. Метод испытания на низкое давление
Название англ.:Packages filled transport. Low presure test
Область применения:Стандарт распространяется на наполненную транспортную тару, перевозимую незагерметизированными самолетами, летающими на высотах 3500 м и ниже, и загерметизированными самолетами, летающими на больших высотах, и устанавливает метод испытания упаковки на воздействие низкого атмосферного давления, встречающегося в самолетах.
Краткое содержание:

1 Оборудование

2 Подготовка упаковки к испытанию

3 Кондиционирование

4 Проведение испытания

5 Протокол испытания

Комментарий:Введен впервые Ограничение срока действия снято: Протокол № 7-95 МГС от 01.03.95 (ИУС № 11-95)
Дата добавления в базу:01.09.2013
Дата актуализации:01.12.2013
Дата введение:01.01.1991
Доступно сейчас для просмотра:100% текста. Полная версия документа.
Организации:
Поправки и изменения к основному документу:

Поправка № 1 от 28.05.2002 опубликована в ИУС 1-2003

Связанные документы:

ГОСТ 21798-76 Тара транспортная наполненная. Метод кондиционирования для испытаний

.

ГОСТ 28520-90

(ИСО 2873-85)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ
НАПОЛНЕННАЯ

Метод испытания на низкое давление

 

Москва

Стандартинформ

2008

 

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ НАПОЛНЕННАЯ

Метод испытания на низкое давление

Packages filled transport.
Low pressure test

ГОСТ
28520-90

(ИСО 2873-85)

Дата введения 01.01.91

Настоящий стандарт распространяется на наполненную транспортную тару, перевозимую незагерметизированными самолетами, летающими на высотах 3500 м и ниже, и загерметизированными самолетами, летающими на больших высотах, и устанавливает метод испытания упаковки на воздействие низкого атмосферного давления, встречающегося в самолетах.

Метод основан на том, что испытываемую упаковку помещают в барокамеру, после чего давление в ней понижается до 65 кПа, соответствующего высоте 3500 м. Это давление поддерживается в течение заданного периода времени, после чего возвращается к давлению окружающей среды. За указанный период времени температура может поддерживаться на уровне, соответствующем температуре на данной высоте.

Указанное выше давление создает условия, соответствующие условиям, наблюдаемым в загерметизированном самолете, летающем на больших высотах.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1. ОБОРУДОВАНИЕ

Барокамера, обладающая достаточными размерами для помещения в нее испытуемой упаковки, позволяющая устанавливать давление и температуру, соответствующие требованиям, указанным в разд. 4.

2. ПОДГОТОВКА УПАКОВКИ К ИСПЫТАНИЮ

2.1. Количество образцов для испытания должно соответствовать требованиям нормативного документа на упаковку для конкретного вида продукции.

Если в нормативно-технической документации не указано количество образцов, то от партии отбирают 10 образцов.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.2. Испытуемую упаковку обычно заполняют продукцией, для которой она предназначена. Если используется модель или бутафория, то ее масса, размеры и физические свойства должны соответствовать массе, размерам и физическим свойствам заменяемой продукции.

2.3. Испытуемую упаковку укупоривают таким же способом, как и готовую для обращения. В случаях использования модели или бутафории также применяют обычный способ укупоривания.

3. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ

Перед испытанием образцы кондиционируют в соответствии с ГОСТ 21798.

Условия кондиционирования устанавливают в стандартах или других нормативных документах на конкретные виды тары. Если нет указания, то кондиционирование проводят по режиму 5 ГОСТ 21798 в течение 24 ч.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

4. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ

4.1. Испытываемые образцы помещают в барокамеру и снижают давление со скоростью, не превышающей 15 кПа в 1 мин, до достижения 65 кПа с отклонением ±5 %. Поддерживают это давление в течение заданного периода времени, указанного в нормативном документе на упаковку для конкретного вида продукции.

4.2. Повышают давление в камере до давления окружающей среды, впуская в камеру сухой воздух комнатной температуры с такой скоростью, чтобы давление возрастало не быстрее 15 кПа в 1 мин.

Примечания:

1. При необходимости выявить не только влияние давления, но и температуры, в течение заданного периода в камере должна поддерживаться температура минус (8±1) °С.

2. При необходимости выявить влияние условий, создающихся в незагерметизированном самолете, летящем на высотах больших, чем 3500 м, пользуются данными, приведенными в таблице.

Высота, м

Давление, КПа

Температура, °С

4000

61,5

-11

6000

47,0

-24

8000

35,5

-37

10000

26,5

-50

12000

19,0

-56,5

15000

12,0

-56,5

18000

7,5

-56,5

20000

5,5

-56,5

4.1, 4.2 (Измененная редакция, Изм. № 1).

4.3. Образец упаковки считают выдержавшим испытание, если после испытаний он не имеет повреждений, влияющих на сохранность продукции.

5. ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЯ

Протокол испытания должен содержать следующие данные:

- обозначение настоящего стандарта;

- количество подвергаемых испытанию образцов;

- описание упаковки, включая размеры, конструкцию и материалы, а также средства соединения, амортизации, укупоривания или армирования;

- описание продукции ее модели или бутафории;

- массу брутто упаковки и массу содержимого в килограммах;

- относительную влажность, температуру и время кондиционирования, температуру и относительную влажность в помещении во время испытания;

- соответствие этих величин требованиям ГОСТ 21798;

- температуру и давление внутри барокамеры и период времени в течение которого они поддерживались;

- любые отклонения от метода испытания, установленного в настоящем стандарте;

- заключение по результатам испытаний со всеми примечаниями, поясняющими их;

- дату испытания;

- подпись лица, проводившего испытание.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Государственным комитетом СССР по материально-техническому снабжению

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 16.04.90 № 901

Изменение № 1 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 21 от 28.05.2002)

За принятие изменения проголосовали национальные органы по стандартизации следующих государств: AM, BY, KZ, KG, MD, RU, TM, UZ, UA [коды альфа-2 - по MK (ИСО 3166) 004]

3. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 6617-89

4. Стандарт полностью соответствует ИСО 2873-2000

5. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

6. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НД, на который дана ссылка

Номер раздела

ГОСТ 21798-76

3, 5

7. Ограничение срока действия снято по протоколу № 7-95 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 11-95)

8. ИЗДАНИЕ (апрель 2008 г.) с Изменением № 1, принятым в октябре 2002 г. (ИУС 1-2003)

СОДЕРЖАНИЕ

1. Оборудование. 1

2. Подготовка упаковки к испытанию.. 1

3. Кондиционирование. 1

4. Проведение испытания. 1

5. Протокол испытания. 2

 

.
Помните!
Вся полученная прибыль с сайта идет на развитие проекта, оплату услуг хостинг-провайдера, еженедельные обновления базы данных СНИПов, улучшение предоставлямых сервисов и услуг портала.
Скачайте «ГОСТ 28520-90. Тара транспортная наполненная. Метод испытания на низкое давление» и внесите свой малый вклад в развитие сайта!