ЦЕНТРАЛЬНОЕ БЮРО НОРМАТИВОВ ПО ТРУДУ
ПРИ
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМ ИНСТИТУТЕ ТРУДА
ГОСУДАРСТВЕННОГО
КОМИТЕТА СССР
ПО
ТРУДУ И СОЦИАЛЬНЫМ ВОПРОСАМ
НОРМАТИВЫ
ВРЕМЕНИ
на погрузочно-разгрузочные
работы,
выполняемые
на железнодорожном, водном
и автомобильном
транспорте
часть I
Погрузочно-разгрузочные работы,
выполняемые на станциях железных дорог,
предприятиях, в организациях, учреждениях
отраслей народного хозяйства
МОСКВА ЭКОНОМИКА
1987
Настоящий сборник подготовлен отделом разработки нормативных материалов для нормирования труда на погрузочно-разгрузочных и транспортных
работах
Центрального бюро нормативов по труду совместно с нормативной
станцией
по труду Главного управления контейнерных и пакетных перевозок и механизации погрузочно-разгрузочных работ МПС. В разработке принимали
участие
нормативно-исследовательские организации и предприятия министерств и ведомств. Министерства путей сообщения; быв. Министерств заготовок СССР и РСФСР, Украинской ССР, Казахской ССР; Министерства лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР; Министерства черной металлургии СССР; Министерства промышленности строительных
материалов
СССР, Министерства торговли РСФСР; Министерства рыбного
хозяйства
СССР; Министерства энергетики и электрификации СССР; Министерства транспортного строительства; Министерства газовой промышленности; Министерства химической промышленности; Министерства по производству
минеральных
удобрений; Министерства угольной промышленности СССР; Министерства промышленного строительства СССР; быв. Министерства мясной и молочной промышленности СССР; быв. Министерства пищевой промышленности
СССР;
Министерства автомобильного транспорта Узбекской ССР; Министерства
тракторного
и сельскохозяйственного машиностроения; Министерства местной
промышленности
Белорусской ССР; Министерства обороны СССР; Управления
хлебопекарной
промышленности Мосгорисполкома; Государственного комитета СССР по лесному хозяйству; Госснаба СССР; Росколхозстройобъединения
при
Совете Министров РСФСР.
Нормативы времени рекомендуются для разработки единых норм выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, а также для разработки местных норм выработки и времени на работы, выполняемые более производительными машинами, механизмами, грузозахватными устройствами при более совершенной организации труда на станциях железных дорог, предприятиях, в организациях и учреждениях отраслей народного
хозяйства
СССР (кроме морских, речных портов и пристаней).
С введением в действие настоящего сборника утрачивают силу Нормативы
времени
на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте, изд. 1971 г.
В сборнике помещен бланк отзыва, который заполняется станцией железной дороги, предприятием, организацией, учреждением и направляется в адрес ЦБНТ.
Обеспечение межотраслевыми нормативными материалами по труду
осуществляется
по централизованным заявкам министерств и ведомств.
1.1.
Нормативы времени разработаны на элементы операций технологических процессов
погрузки-выгрузки грузов на железнодорожном и автомобильном транспорте,
осуществляющем перевозки грузов между предприятиями, районами, областями,
краями, республиками и странами.
На
работы по перемещению и укладке грузов в цехах предприятий, организаций и на
строительных площадках настоящие нормативы времени не распространяются.
1.2.
В основу разработки нормативов положены следующие данные:
результаты
обобщения и анализа фотографий рабочего времени и хронометражных наблюдений,
проведенных на предприятиях министерств и ведомств;
классификация
грузов;
технические
характеристики перегрузочных машин и механизмов; типы и размеры грузозахватных
устройств;
результаты
анализа трудовых процессов, приемов и методов труда и организация рабочего
места;
технические
расчеты;
«Нормативы
времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном,
водном и автомобильном транспорте», изд. 1971 г.
1.3.
Нормативы предназначены для разработки единых норм выработки и времени на
вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, для
расчета технически обоснованных местных норм выработки и времени
рабочим-сдельщикам на варианты погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых более
производительными машинами, механизмами, грузозахватными устройствами при более
совершенной организации труда, чем это предусмотрено в действующих единых
нормах выработки и времени, и установления нормированных заданий
рабочим-повременщикам, а также для расчета численности рабочих, занятых на
погрузочно-разгрузочных работах.
Указанные
нормативы не могут служить основанием для расчета простоя железнодорожного
подвижного состава под погрузкой и выгрузкой груза.
1.4.
Настоящий сборник содержит:
таблицы
нормативов оперативного времени на элементы операций погрузочно-разгрузочных
работ, выполняемых механизированным, не полностью механизированным способом и
вручную;
таблицу
нормативов времени на подготовительно-заключительные работы, организационное и
техническое обслуживание рабочего места, перерывы, предусмотренные технологией
и организацией производственного процесса погрузочно-разгрузочных работ,
перерывы на отдых (включая физкультурные паузы) и личные надобности;
таблицу
нормативов времени на специальное крепление (раскрепление) грузов на
железнодорожном подвижном составе (на платформе и полувагоне).
1.5.
В каждой таблице нормативов времени указаны фиксажные точки элементов операций
технологического процесса погрузки выгрузки грузов и дано описание состава
работ. Кроме того, в таблицах отражено: место производства работ, основные
факторы, влияющие на продолжительность элементов (расстояние перемещения, угол
поворота, масса одного места или одного подъема (пакета) груза, категория,
наименование и класс груза, виды применяемых машин, механизмов, грузозахватных
устройств и простейших приспособлений и т.п.), учтенные при расчете
соответствующих нормативов времени.
1.6.
Нормативы оперативного времени установлены в секундах на единицу измерения,
указанную в соответствующих таблицах. В зависимости от содержания элемента
измерителями являются: одна тонна груза, одно место груза определенной массы
или размеров, один контейнер, один захват, одна отдача, один подъем, одна
отцепка и т.п.
1.7.
Установлены нормативы времени на фактическую массу перегружаемого груза, с
учетом массы тары, за исключением отдельных грузов, единицы измерения которых,
указаны в соответствующих таблицах нормативов.
1.8.
Нормативные таблицы расположены по элементам цикла.
1.9.
Под термином «груз» понимается сырье, топливо, порожняя тара, продукция в
различной транспортной упаковке и без упаковки.
1.10.
Термин «масса подъема» означает массу груза, перемещаемую машиной или
механизмом за один цикл. Формулы расчета высоты укладки грузов в вагоне и их
объемов даны в приложении 1.
1.11.
Сборник содержит нормативы на следующие категории грузов:
грузы
в мешках и пакетах, т.е. грузы, упакованные в пакеты или мешки джутовые,
льняные, бумажные (одно- и трехслойные), полиэтиленовые и др.;
грузы
в кипах, за исключением кип в жесткой упаковке (деревянных щитах или решетках с
двух сторон);
грузы
в ящиках - грузы в деревянных, металлических, фанерных, пластмассовых,
картонных ящиках, в коробках (коробах), решетках, сетках, связках, оборотной
производственной таре (в том числе хлебобулочные изделия, уложенные в лотки), а
также грузы без упаковки (в том числе штучные грузы - толь, рубероид, шифер,
битум, кирпич, паркет, клепка, дощечки, планки в пачках и связках), мясо в
тушах и полутушах массой одного места до 250 кг (за исключением металлов и
лесоматериалов);
катно-бочковые
грузы, к которым отнесены грузы в металлических, деревянных и фанерных бочках,
барабанах, бухтах, рулонах (бумага), катушках массой места до 500 кг;
тяжеловесные
грузы: оборудование, машины (в том числе самоходные) в ящиках и без упаковки
(за исключением металлов и лесоматериалов), контейнеры груженые и порожние
массой места 251 кг и более, кабель и трос стальной в бухтах и барабанах массой
места 501 кг и более;
металлы
и металлические изделия: металлы всякие (в том числе металлолом) и
металлические изделия, перевозимые без упаковки и в металлической упаковке
независимо от массы одного места, за исключением машин, станков и другого
оборудования, относящихся к тяжеловесным грузам;
лесоматериалы:
лес круглый любого диаметра, телеграфные столбы, шпалы, брусья, дрова,
рудничная стойка, пропсы, балансы, пиломатериалы всех размеров, изделия из
дерева - дома и детали домов и т.п.;
навалочные
грузы - различные сыпучие материалы, перевозимые без упаковки (навалом,
насыпью): уголь, песок, гравий, галька, кокс, руда и другие, а также зерновые
грузы россыпью.
1.12.
Грузы каждой категории подразделены на классы в зависимости от вида упаковки,
массы и размеров одного места, погрузочного объема, вида помола, размеров
частиц и угла естественного откоса в покое навалочных грузов, процентов
содержания руды в породе, а также с учетом особых свойств груза (огнеопасный,
химически вредный, ядовитый, требующий осторожного обращения и т.д.).
Классификационный список грузов дается в приложении 2. Для грузов, отсутствующих
в классификационном списке, класс определяется на основе классификационных
показателей, приведенных в приложении 3.
1.13.
Нормативы времени охватывают следующие профессии рабочих, занятых на
погрузочно-разгрузочных работах: грузчик, стропальщик, водитель погрузчика,
машинист крана (крановщик), водитель автомобильного крана, водитель
автомобильного погрузчика, машинист зернопогрузочных машин, машинист
автомобилеподъемника, водитель электро- и автотележек, водитель
мототранспортных средств.
1.14.
Количество исполнителей, приведенное в таблицах нормативов данного сборника,
установлено с учетом обеспечения нормального хода выполнения операций.
1.15.
Наименование профессий рабочих указано в соответствии с Единым
тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпуск I и Квалификационным справочником профессий рабочих, не
вошедших в ЕТКС работ и профессий рабочих, которым устанавливаются месячные
оклады, утвержденным постановлением Государственного комитета Совета Министров
СССР по вопросам труда и заработной платы от 9 мая 1971 г. № 289.
1.16.
Приведенные в сборнике количественные значения (скорости подъема, поворота и
перемещения машин, погрузочный объем, размеры груза, вместимость грейфера и
др.), в которых указано «до», следует считать включительно.
1.17.
До введения нормативов времени необходимо привести организационно-технические
условия в соответствие с запроектированными в нормативах и осуществить
производственный инструктаж рабочих.
1.18.
На элементы операций, не предусмотренных настоящим
сборником,
устанавливаются местные нормативы времени.
1.19.
При внедрении на предприятиях более прогрессивных, чем это предусмотрено в
настоящих нормативах, организации производства и труда, технологии работы
машин, механизмов, оснастки и т.п. следует разрабатывать и вводить в
установленном порядке местные нормативы времени.
1.20.
С введением в действие данных нормативов утрачивают силу все отраслевые
нормативы на указанные работы (кроме более прогрессивных нормативов).
2.1.
Технологический процесс погрузки-выгрузки - это совокупность операций,
связанных с погрузкой грузов на различные виды транспорта в пунктах
отправления, выгрузкой в пунктах прибытия или перегрузкой (перевалкой) с одного
вида транспорта на другой. Он определяет целевое назначение завершенного
погрузочно-разгрузочного процесса, выполняемого одной механизированной линией,
состав входящих в него операций и последовательность их выполнения.
2.2.
Структура технологического процесса погрузки-выгрузки характеризуется
количеством и содержанием операций, на которые может быть расчленен процесс
погрузки-выгрузки, изменяющийся в зависимости от рода перегружаемого груза, а
также условий, применяемых средств и способов производства работ.
Основные
операции технологического процесса погрузки-выгрузки грузов выполняются в
строго определенной последовательности:
I операция
|
- начальная
|
|
|
II операция
|
- перемещения
|
|
|
III операция
|
- передаточная
|

|
промежуточные операции
|
IV операция
|
- перемещения
|
………………
|
………………….
|
|
…………………………….
|
«n» операция
|
- конечная
|
|
|
Начальная
операция - операция, с которой начинается технологический процесс и выполняется
там, где складирован груз, подлежащий погрузке-выгрузке, - в вагоне, складе,
автомобиле.
Конечной
операцией завершается погрузочно-разгрузочный процесс, целью которого является
штабелирование груза в заданном месте (вагон, склад, автомобиль).
Промежуточная
операция обеспечивает перемещение (передачу) груза из начального в конечное
положение и в зависимости от рода груза, условий перемещения и характеристики
используемых машин и приспособлений подразделяется на операции перемещения и
передаточные.
Передаточные
операции выполняются в сложных технологических процессах, обеспечивая связь
между смежными операциями перемещения, и осуществляются путем передачи груза с
одной машины на другую.
2.3.
Нормативами времени предусмотрено выполнение операций погрузочно-разгрузочными
машинами периодического действия грузоподъемностью: стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой, с двигателем внутреннего
сгорания и дизель-электрическими - от 6 до 16 т; козловыми электрическими
кранами - от 5 до 40 т; козловыми кранами «Такраф» - 30,5 т; мостовыми
электрическими кранами - от 5 до 10 т; башенными кранами - от 5 до 10 т; автомобильными
кранами - от 0,4 до 10 т; автомобильными погрузчиками - от 1,5 до 10 т;
электропогрузчиками - от 0,75 до 5 т; тракторными погрузчиками - от 1,75 до 7
т; электрокарами, экскаваторами, отпускными трубами, автомобилезагрузчиками,
механическими лопатами, вагоноразгрузчиками и т.п., а также перемещение груза с
помощью ручных транспортных средств.
Примерный
перечень основных погрузочно-разгрузочных машин и механизмов и их технические
характеристики приведены в приложении 4.
Выбор
подъемно-транспортных машин и механизмов должен осуществляться с учетом типа
производства, объема грузопереработки, особенностей производственного процесса,
характера груза, максимальной механизации транспортных работ, расстояния и
трассы перемещения, размеров дверных проемов.
2.4.
Применяемые грузозахватные устройства и приспособления при работе кранами и
погрузчиками должны обеспечить удобство в эксплуатации (быстро захватывать и
освобождать груз и соответствовать категории груза), а также выполнение
транспортировки и погрузки-выгрузки грузов наиболее рациональным способом,
предохраняя груз от порчи, распыления и боя. Отдельные виды грузозахватных
устройств и приспособлений приведены ниже.
Тип грузозахватного устройства и приспособления
|
Характеристика
|
Поддон
|
Размеры: 1200´1600;
800´1200 мм
|
Захваты для
поддонов
|
Подвески с
распорной рамой,
подвески, соединенные кольцом,
вилочные захваты
|
Стропы
|
Четырехстропный захват
с крюками,
полуавтостропы. Автостроп системы
ЦНИИ МПС
- ХИИТ, стропы универсальные,
облегченные, двойные, комбинированные
|
Грейферы
|
Различной вместимости: 1,2;
1,5; 1,6; 1,9 м3 для перегрузки навалочных и
лесных грузов
|
Специальные захваты
|
Захваты для
грузов в
кипах
|
Захват для
бочек
|
Захват для
бумаги в
рулонах
|
Захват для
контейнеров
|
Захваты для
машин на
колесном и
гусеничном шасси
|
Захваты для
барабанов с
кабелем
|
2.5.
Нормативами предусмотрены рациональная организация рабочих мест и обеспечение
их инвентарем, инструментами, средствами механизации, грузозахватными
устройствами и приспособлениями, спецодеждой, спецобувью, индивидуальными предохранительными
приспособлениями для соответствующих работ.
2.6.
Для рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, характерна частая
сменяемость рабочих мест. Местами производства работ являются:
на складских работах
Склад
- на любом этаже и балконе закрытого складского помещения, на штабеле, возле
штабеля открытого и закрытого складского помещения, на рампе склада, эстакаде,
территории грузового двора, станции, хлебоприемном пункте, холодильнике;
на
железнодорожном транспорте
Вагон
- крытый любой грузоподъемности, в том числе ледники, рефрижераторы (внутри
вагона, в междверном пространстве, у дверей вагона).
Полувагон
- хопперы, гондолы, собственно полувагоны любой грузоподъемности.
Платформа
- железнодорожный открытый низкобортный вагон любой грузоподъемности;
на автомобильном транспорте
Автомобиль
- грузовой автомобиль (в том числе: автомобили-фургоны, автомуковозы и
автоцементовозы) или автопоезд любой грузоподъемности (в кузове, на прицепе или
полуприцепе).
2.7.
Погрузочно-разгрузочные работы производятся бригадами из рабочих
соответствующих квалификаций. Для лучшего использования площади складов и
обеспечения нормальных условий работы бригадир совместно с производителем работ
должен планировать рациональное размещение поддонов с грузом и определять
порядок складирования грузов в штабели.
2.8.
Доставка порожних поддонов к подвижному составу производится погрузчиками.
2.9.
Подвижной состав под погрузку (выгрузку) подается в исправном состоянии, годным
к перевозке данного груза и очищенным от остатков груза и мусора (в необходимых
случаях подвижной состав должен быть промыт).
2.10.
Загрузка подвижного состава производится с полным использованием его
грузоподъемности и грузовместимости (на открытом подвижном составе -
установленного габарита или грузоподъемности), с учетом рациональных методов
подготовки грузов к перевозке (пакетирование, прессование и т.п.) и размещения
их в подвижном составе, а также полного использования производительности
погрузочно-разгрузочных машин и механизмов и инструктажа рабочих на заданную работу.
2.11.
Для свободного прохода под грузом вил погрузчика, стропов крана и других
грузозахватных устройств грузы укладываются на прокладки. При захвате груза
погрузчиком груз размещается на захватном устройстве таким образом, чтобы
возникающий опрокидывающий момент был минимальным, при этом груз должен быть
прижат к вертикальной части захватывающего устройства. Распределяется груз
равномерно на обе вилы и может выступать вперед за их пределы не свыше 1/3
длины вил. Транспортировать грузы разрешается, если рама погрузчика отклонена
до отказа. Транспортировка длинномеров погрузчиками производится только на
открытых территориях с ровным покрытием и при таком способе захвата груза,
который исключает возможность его развала. Максимальный уклон, по которому производится
транспортировка грузов погрузчиками, должен иметь угол, не превышающий угол
наклона рамы, минус 3 градуса.
2.12.
В целях увеличения массы подъема тарно-штучные грузы укладываются на поддон.
Для исключения падения грузов наибольший свес груза с поддона на сторону при
формировании подъема не должен превышать: для грузов в мешковой (тканевой,
джутовой) таре - 100 мм, для грузов в мешковой (бумажной) таре, в кипах и
ящиках - 50 мм. Наибольшая устойчивость пакета обеспечивается при укладке мест
в перевязку. Наиболее рациональные схемы укладки груза на поддоны даны в
приложении 5,
а оптимальные коэффициенты заполнения грейфера при выполнении захвата груза - в
приложении 6.
2.13.
При перегрузке грузов вручную предусматривается: переноска одним грузчиком
груза массой места не более 80 кг, для перемещения грузов массой места свыше 80
кг грузчикам должны предоставляться простейшие приспособления - медведки, тележки
и т.п.; если масса одного места груза превышает 50 кг, то подъем (снятие) груза
производится с помощью других грузчиков, а переноска груза одним грузчиком
допускается на расстояние не более 60 м, при расстоянии свыше 60 м должны
устанавливаться смены (выставки) или должны предоставляться приспособления для
перемещения груза.
2.14.
Грузы укладываются в штабель в перевязку устойчивыми рядами. Тяжеловесные грузы
следует кантовать при помощи специальных ломов или других приспособлений.
Погрузка-выгрузка
катно-бочковых грузов со складов и в склады, находящиеся на одном уровне с
полом вагона, производится перекатыванием груза. При нахождении склада на
уровне головки рельса грузы с массой одного места до 35 кг грузятся и
выгружаются вручную, а массой более 35 кг по слегам.
2.15.
Состояние инструмента, средств механизации, грузозахватных устройств должно
удовлетворять техническим условиям; они должны быть расположены в наиболее
удобном порядке; по окончании работы они относятся, отвозятся к местам
хранения.
2.16.
Помещения складов, проезды, освещение и т.д. должны соответствовать действующим
правилам техники безопасности, охраны труда и промышленной санитарии.
2.17.
Продолжительность смены при расчете нормативов принята семь часов.
РАЗДЕЛ I. НОРМАТИВЫ ОПЕРАТИВНОГО ВРЕМЕНИ НА ЭЛЕМЕНТЫ (КОМПЛЕКСЫ
ПРИЕМОВ) ОПЕРАЦИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПОЛНОСТЬЮ И НЕ ПОЛНОСТЬЮ
МЕХАНИЗИРОВАННЫХ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
Фиксажные
точки:
начальная
- момент опускания вил или захвата-кантователя;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы или окончания поворота
захвата-кантователя с грузом.
В
настоящем пункте предусмотрено, что в состав операции «Захват тарно-упаковочных
и штучных грузов погрузчиками с вилочным захватом и универсальным
захватом-кантователем (ЗГ)» входят следующие элементы:
опускание
вил или захвата-кантователя без груза;
наклон телескопической рамы вперед;
захват груза вилами или захватом-кантователем;
подъем вил или захвата-кантователя с грузом;
наклон
телескопической рамы в рабочее положение или поворот захвата-кантователя с
грузом.
При
переработке тарно-упаковочных и штучных грузов электропогрузчиками и
автопогрузчиками «Тойота» и «ТСМ» технологически необходимое количество
исполнителей - один человек.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания вил или захвата-кантователя;
конечная
- момент окончания опускания вил или захвата-кантователя.
Состав
работы: разгон,
опускание вил или захвата-кантователя, торможение.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ:
склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания вил
(захвата), м
|
До 0,30
|
0,31 - 0,40
|
0,11 - 0,60
|
0,61 - 0,80
|
0,81 - 1,10
|
1,11 - 1,50
|
1,51 - 2,00
|
2,01 - 3,00
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4004А; 4004;
4004АМ; 4004М
|
0,75
|
3
|
3
|
4
|
6
|
7
|
9
|
-
|
-
|
1
|
ЭП-103; ЭП-106
|
1,0
|
2
|
2
|
4
|
5
|
6
|
7
|
9
|
11
|
2
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
3
|
3
|
4
|
6
|
7
|
10
|
13
|
19
|
3
|
02; 04
|
1,5
|
3
|
3
|
4
|
5
|
6
|
8
|
10
|
-
|
4
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
2
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
8
|
5
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наклона телескопической рамы;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав
работы: наклон
телескопической рамы вперед, в положение, удобное для введения вил в зазоры
поддона или под груз.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
4004А; 4004; 4004AM; 4004M
|
0,75
|
|
|
ЭП-103; ЭП-106
|
1,0
|
|
|
ЕВ-677 фирмы «Балканкар»
|
1,0
|
2
|
6
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
7
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала ввода вил под груз или поддон или начала движения лап
захвата-кантователя на сжатие;
конечная
- момент полного окончания ввода вил под груз или поддон.
Состав
работы: подъезд
к поддону или грузу, в необходимых случаях маневрирование; ввод вил в зазоры
поддона или под груз, захват груза сближением лап захвата-кантователя.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Грузозахватное устройство
|
вилочный захват
|
универсальный захват-кантователь
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
4004А; 4004; 4004AM; 4004M
|
0,75
|
4
|
5
|
8
|
ЭП-103; ЭП-106
|
1,0
|
|
|
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
4
|
5
|
9
|
02; 04
|
1,5
|
5
|
5
|
10
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
5
|
5
|
11
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент подъема вил или захвата-кантователя с грузом;
конечная
- момент остановки груза на требуемой высоте.
Состав
работы: разгон,
подъем груза на высоту, исключающую задевание пола при перемещении, а при
складировании груза в два или более яруса - на высоту, позволяющую производить
устойчивую укладку груза, торможение.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема груза, м
|
До 0,30
|
0,31 - 0,40
|
0,41-0,60
|
0,61 - 0,80
|
0,81 - 1,10
|
1,11 - 1,50
|
1,51 - 2,00
|
2,01 - 3,00
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4004А, 4004, 4004AM, 4004M
|
0,75
|
3
|
3
|
4
|
6
|
7
|
9
|
-
|
-
|
12
|
ЭП-103; ЭП-106
|
1,0
|
3
|
4
|
5
|
6
|
8
|
10
|
13
|
16
|
13
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
2
|
3
|
4
|
5
|
7
|
8
|
11
|
14
|
14
|
02; 04
|
1,5
|
3
|
5
|
6
|
9
|
11
|
15
|
20
|
-
|
15
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
2
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
16
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наклона телескопической рамы;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав
работы: наклон
телескопической рамы назад, в положение, не допускающее падение груза.
Наименование и тип погрузчики
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
4004АМ, 4004М,
4004А, 4004
|
0,75
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
|
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
2
|
17
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
18
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота захвата-кантователя с грузом;
конечная
- момент окончания поворота захвата-кантователя с грузом.
Состав
работы: поворот
захвата-кантователя с грузом для изменения положения груза.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Угол поворота, град.
|
90
|
180
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
4004А, 4004, 4004АМ, 4004М
|
0,75
|
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
|
|
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
3
|
6
|
19
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
3
|
6
|
20
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- (ХГ) момент начала движения погрузчика к месту выгрузки груза или (ХП) к
месту взятия груза:
конечная
- (ХГ) момент остановки погрузчика у места выгрузки или (ХП) остановки
погрузчика у места взятия груза.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения погрузчика к месту выгрузки груза;
конечная
- момент остановки погрузчика у места выгрузки.
Состав
работы: разгон,
в необходимых случаях маневрирование, перемещение груза (поддона с грузом),
торможение до полной остановки.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние перемещения
погрузчика без груза, м
|
До 10,0
|
10,1 - 13,0
|
13,1 - 16,0
|
16,1 - 20,0
|
20,1 - 25,0
|
25,1 - 32,0
|
32,1 - 40,0
|
40,1 - 50,0
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4004А, 4004, 4004М, 4004АМ
|
0,75
|
13
|
16
|
18
|
21
|
24
|
28
|
32
|
38
|
21
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
13
|
16
|
18
|
21
|
24
|
28
|
32
|
38
|
22
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
12
|
14
|
16
|
20
|
23
|
27
|
32
|
37
|
23
|
02; 04
|
1,5
|
14
|
16
|
19
|
22
|
25
|
29
|
33
|
38
|
24
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
10
|
11
|
13
|
15
|
17
|
20
|
23
|
26
|
25
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения погрузчика к месту взятия груза;
конечная
- момент остановки погрузчика у места взятия груза.
Состав
работы: разгон,
в необходимых случаях маневрирование, перемещение к месту взятия следующего
места груза (поддона с грузом), торможение до полной остановки.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние перемещения
погрузчика без груза, м
|
До 10,0
|
10,1 - 13,0
|
13,1 - 16,0
|
16,1 - 20,0
|
20,1 - 25,0
|
25,1 - 32,0
|
32,1 - 40,0
|
40,1 - 50,0
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004АМ, 4004М
|
0,75
|
10
|
12
|
14
|
17
|
20
|
24
|
28
|
33
|
26
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
10
|
12
|
14
|
17
|
20
|
24
|
28
|
33
|
27
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
9
|
11
|
13
|
15
|
17
|
20
|
24
|
28
|
28
|
02; 04
|
1,5
|
12
|
13
|
15
|
18
|
20
|
23
|
27
|
31
|
29
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
8
|
10
|
11
|
13
|
16
|
18
|
22
|
25
|
30
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наклона телескопической рамы или начала опускания
захвата-кантователя с грузом;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы в рабочее положение или момент
окончания поворота захвата-кантователя.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что и состав операции «Отдача тарно-упаковочных и
штучных грузов погрузчиками с вилочным захватом и универсальным
захватом-кантователем (ОГ)» входят следующие элементы:
наклон
телескопической рамы (выравнивание вил или универсального захвата-кантователя)
для разгрузки груза;
опускание
вил или захвата-кантователя с грузом;
вывод
вил из-под груза или отдача груза захватом-кантователем;
подъем
вил или захвата-кантователя без груза;
наклон
телескопической рамы в рабочее положение;
поворот
захвата-кантователя без груза.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наклона телескопической рамы;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав
работы: наклон
рамы вперед - в положение, удобное для разгрузки.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004AM, 4004M
|
0,75
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
|
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
2
|
31
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
«Тойота», «ТМС»
|
1,5
|
2
|
32
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания вил или захвата-кантователя с грузом;
конечная
- момент окончания опускания вил или захвата-кантователя с грузом.
Состав
работы: разгон,
опускание груза в крайнее нижнее положение, торможение.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания груза, м
|
До 0,30
|
0,31 - 0,40
|
0,41 - 0,60
|
0,61 - 0,80
|
0,81 - 1,10
|
1,11 - 1,50
|
1,51 - 2,00
|
2,01 - 3,00
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004АМ, 4004M
|
0,75
|
3
|
3
|
4
|
5
|
7
|
8
|
-
|
-
|
33
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
2
|
3
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
34
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
4
|
2
|
3
|
3
|
4
|
5
|
6
|
8
|
35
|
02; 04
|
1,5
|
3
|
4
|
5
|
7
|
8
|
10
|
12
|
-
|
36
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТМС»
|
1,5
|
1
|
2
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
8
|
37
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала вывода вил из-под груза;
конечная
- момент окончания вывода вил из-под груза.
Состав
работы: вывод
вил из-под груза с отъездом назад на расстояние, позволяющее выполнить
следующий элемент.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004AM, 4004M
|
0,75
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
2
|
38
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
|
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
39
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения лап захвата-кантователя на разжатие;
конечная
- момент полного освобождения груза от захвата-кантователя.
Состав
работы: отдача
груза путем разжатия лап универсального захвата-кантователя.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 отдачу, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004AM, 4004M
|
0,75
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
2
|
40
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
|
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
41
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема вил или захвата-кантователя;
конечная
- момент остановки вил или захвата-кантователя на требуемой высоте.
Состав
работы: разгон,
подъем вил или захвата-кантователя без груза на высоту, исключающую задевание
пола при перемещении, а при взятии (захвате) груза во втором или третьем ярусе
подъема - на необходимую высоту, торможение до полной остановки.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ:
склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема груза, м
|
До 0,30
|
0,31 - 0,40
|
0,41 - 0,60
|
0,61 - 0,80
|
0,81 - 1,10
|
1,11 - 1,50
|
1,51 - 2,00
|
2,01 - 3,00
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004АМ, 4004М
|
0,75
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
11
|
42
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
11
|
43
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
2
|
2
|
3
|
4
|
6
|
7
|
9
|
12
|
44
|
02; 04
|
1,5
|
3
|
4
|
5
|
6
|
8
|
10
|
13
|
-
|
45
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
1
|
2
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
46
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наклона телескопической рамы;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав
работы: наклон
рамы вперед (выравнивание вил или универсального захвата-кантователя) в рабочее
положение, удобное для перемещения.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ:
склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004AM, 4004M
|
0,75
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
|
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
|
47
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
48
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота захвата-кантователя без груза;
конечная
- момент окончания поворота захвата-кантователя без груза.
Состав
работы: поворот
универсального захвата-кантователя в положение, удобное для захвата груза.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ:
склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Угол поворота, град.
|
90
|
180
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
0,75
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004AM, 4004M
|
|
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
|
|
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
2
|
4
|
49
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
4
|
50
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания грузозахватного устройства для захвата (застропки)
груза;
конечная
- момент подачи сигнала об окончании захвата (застропки) груза.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Захват груза кранами (ЗГ)» входят
следующие элементы:
опускание
грузозахватного устройства без груза;
захват
(застропка) груза.
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник
машиниста, на краны с другими приводами помощник должен назначаться в тех
случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода-изготовителя
или вызывается местными условиями работы.
При
переработке тяжеловесных грузов, металлов, металлических изделий и лесных
грузов козловыми, мостовыми, стреловыми на железнодорожном ходу, автомобильными
кранами и автопогрузчиками технологически необходимое количество исполнителей -
один человек, за исключением захвата груза четырехстропным ручным захватом или
траверсой - универсальными, облегченными, двойными, комбинированными стропами
отдачи полуавтостропом, четырехстропным захватом или траверсой, где
технологически необходимое количество исполнителей - два человека.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания крюка;
конечная
- момент полной остановки крюка в положении, удобном для застропки груза.
Состав
работы: разгон,
опускание крюка в вертикальном направлении к грузу, торможение, полная
остановка с расслаблением троса.
Место
производства работ: площадка,
полувагон, платформа, автомобиль.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Высота опускания крюка, м
|
Номер норматива
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5; 12,5; 20
|
8
|
5
|
9
|
16
|
24
|
32
|
40
|
48
|
55
|
62
|
51
|
6; 7,5
|
20
|
2
|
4
|
7
|
11
|
14
|
17
|
20
|
23
|
25
|
52
|
10
|
10
|
4
|
8
|
14
|
21
|
27
|
33
|
39
|
45
|
51
|
53
|
14
|
3
|
5
|
9
|
14
|
18
|
22
|
26
|
31
|
35
|
54
|
15
|
3
|
5
|
9
|
13
|
17
|
21
|
25
|
29
|
33
|
55
|
15,7
|
3
|
5
|
8
|
13
|
17
|
21
|
24
|
28
|
31
|
56
|
25; 40
|
12
|
4
|
7
|
11
|
17
|
23
|
27
|
32
|
37
|
43
|
57
|
30
|
4,85
|
7
|
14
|
27
|
39
|
52
|
65
|
77
|
88
|
101
|
58
|
7,5; 5
|
6
|
11
|
19
|
27
|
35
|
43
|
51
|
59
|
67
|
59
|
Козловой кран «Такраф»
|
32
|
13
|
4
|
6
|
11
|
16
|
21
|
25
|
30
|
34
|
39
|
60
|
30,5
|
9,3
|
4
|
8
|
15
|
21
|
27
|
34
|
40
|
46
|
50
|
61
|
Мостовые электрические краны
|
5
|
10
|
4
|
8
|
14
|
20
|
26
|
32
|
38
|
44
|
50
|
62
|
10; 15
|
8
|
5
|
9
|
17
|
25
|
33
|
40
|
48
|
55
|
62
|
63
|
Стреловые краны на
железнодорожном
ходу
|
6
|
12
|
4
|
7
|
12
|
17
|
22
|
27
|
32
|
37
|
43
|
64
|
с паросиловой
установкой или с двигателем внутреннего сгорания
|
7,5
|
26,4
|
2
|
4
|
6
|
8
|
11
|
13
|
15
|
17
|
19
|
66
|
30,8
|
2
|
3
|
5
|
8
|
10
|
11
|
14
|
16
|
18
|
67
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания и дизель-электрические
|
15
|
15,4
|
3
|
5
|
9
|
12
|
15
|
18
|
21
|
23
|
26
|
68
|
|
26,5
|
2
|
4
|
6
|
9
|
11
|
13
|
15
|
17
|
19
|
69
|
16
|
17,6
|
3
|
5
|
8
|
11
|
15
|
17
|
20
|
22
|
25
|
70
|
Автомобильные краны
|
0,4 - 10
|
2,1 - 34
|
9
|
20
|
29
|
35
|
40
|
43
|
47
|
50
|
54
|
71
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная
- момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.
Состав
работы: поочередное
зацепление четырех крюков четырехстропного захвата за кольца или рымы контейнера.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватных
устройств
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Контейнеры универсальные
|
Т-КГ-5, Т-КГ-10
|
Четырехстропный захват с
крюками
|
9
|
72
|
Т-КП-1, Т-КП-3
|
Полуавтостропы
|
11
|
73
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент установки автостропа на крышу контейнера;
конечная
- момент включения сигнальной лампы на пульте управления крановщика.
Состав
работы: установка
автостропа на крыше контейнера, передвижение кареток с приведением в действие
механизма наводки, наведение, включение кнопки «захватывание», попадание крюков
захватного органа под рымы контейнера, заход рымов в зевы крюков, натяжение
тросов. Контроль «захватывания» - включение сигнальной лампы на пульте
управления крановщика.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Контейнеры универсальные
|
Т-КГ-5
Т-КГ-10
Т-КП-1
Т-КП-3
|
Автостроп
системы ЦНИИ МПС -
ХИИТ
|
7
|
74
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к захватным устройствам;
конечная
- момент подачи сигнала крановщику о застропке груза.
Состав
работы: поочередное
введение четырех захватных головок в отверстия верхних или нижних фитингов
контейнера.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 контейнер, с
|
Контейнеры крупнотоннажные
|
Т-КГ-20
Т-КГ-30
Т-КГ-40
|
Четырехстропный
ручной захват или траверса
|
38
|
75
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наведения грузозахватного устройства на контейнер;
конечная
- момент подачи сигнала о застропке контейнера.
Состав
работы: наведение,
установка спредера или полуавтомата на крышу контейнера, введение в отверстие
фитингов упорных головок и поворот их в положение «захватывание».
Наименование груза
|
Класс груза
|
Вид грузозахватного устройства
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 контейнер, с
|
Контейнеры крупнотоннажные
|
Т-КГ-20
Т-КГ-30
Т-КГ-40
|
Автоматический захват (спредер)
|
11
|
76
|
Полуавтостроп
|
21
|
77
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная
- момент подачи сигнала об окончании застропки.
Состав
работы: подвод
стропов под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк
крана или поочередное зацепление крюков четырехстропного захвата за кольца
груза или концы труб.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Вид грузозахватного устройства
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Масса подъема груза, кг
|
До 1000
|
1001 - 2000
|
2001 - 3000
|
3001 - 5000
|
5001 - 7000
|
7001 - 10000
|
10001 и более
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Грузы в ящиках, неупакованные
места, железобетонные изделия на салазках, прокладках или с кольцами
|
Все классы
|
Универсальные, облегченные,
двойные стропы, четырехстропный захват с крюками
|
21
|
24
|
26
|
29
|
31
|
33
|
35
|
78
|
без салазок и
прокладок
|
Универсальные, облегченные,
двойные стропы
|
43
|
48
|
54
|
61
|
66
|
72
|
79
|
79
|
Тара бочковая и всякая порожняя
неупакованная
|
Б-0
|
Универсальные, облегченные,
двойные стропы
|
41
|
50
|
56
|
62
|
68
|
73
|
80
|
80
|
Трубы всякие, металл уголковый
и сортовой, проволока, арматура в связках;
|
Все классы
|
Универсальные, облегченные,
двойные стропы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на прокладках
|
17
|
22
|
26
|
29
|
33
|
36
|
41
|
81
|
без прокладок
|
34
|
46
|
55
|
64
|
74
|
83
|
95
|
82
|
Трубы, упакованные по
2 штуки:
|
ММ-Т-8
ММ-Т-14
ММ-Т-25
|
Четырехстропный захват с
крюками
|
-
|
29*
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
на прокладках
|
без прокладок
|
Лесоматериалы круглые
(в том числе
столбы) всех пород:
|
Все классы
|
Универсальные, облегченные, двойные, комбинированные стропы
|
52
|
56
|
60
|
64
|
68
|
71
|
76
|
83
|
в готовых
пакетах на прокладках
|
в готовых
пакетах без
прокладок и
россыпью на
прокладках
|
То же
|
92
|
99
|
105
|
111
|
116
|
121
|
126
|
84
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
___________
* Нормативом предусматривается
масса подъема груза до 2000 кг.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная
- момент подачи сигнала об окончании застропки.
Состав
работы: подвод
дополнительного стропа под один конец груза, приподнятие груза краном на
необходимую высоту, подвод основных стропов под груз, надевание коушей или
петель стропов на крюк крана.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Вид грузозахватного устройства
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Масса подъема груза, кг
|
До 1000
|
1001 - 2000
|
2001 - 3000
|
3001 - 5000
|
5001 - 7000
|
7001 - 10000
|
10001 и более
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Металл листовой в пачках
|
Все классы
|
Универсальные, облегченные,
двойные, комбинированные
|
99
|
109
|
120
|
132
|
144
|
155
|
168
|
85
|
Трубы всякие, железобетонные
изделия, металл уголковый и сортовой, проволока, арматура в связках
|
То же
|
То же
|
69
|
102
|
129
|
159
|
190
|
222
|
263
|
86
|
Лесоматериалы круглые (в том
числе столбы) всех пород в пакетах и россыпью
|
»
|
»
|
138
|
166
|
190
|
216
|
242
|
267
|
297
|
87
|
Пиломатериалы в пакетах
|
»
|
»
|
91
|
108
|
126
|
146
|
163
|
180
|
201
|
68
|
Пиломатериалы россыпью
|
»
|
»
|
188
|
217
|
247
|
281
|
315
|
348
|
379
|
89
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная - момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.
Состав работы: подвод стропов под груз (протаскивание стропов под грузом), надевание коушей или петель стропов на крюк крана.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадки, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Автомобили легковые
и грузовые
|
Т-А1, Т-А3, Т-А5, Т-А10, Т-А15, Т-А16
|
Универсальные, облегченные, двойные, комбинированные стропы
|
68
|
90
|
Тракторы и
сельскохозяйственные машины
|
Т-Т3, Т-Т7,6, T-T15, T-T16
|
То же
|
135
|
91
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная
- момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.
Состав
работы -
подвод стропов под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на
крюк крана.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Масса подъема груза, кг
|
251 - 500
|
501 - 1000
|
1001 - 2000
|
2001 - 3000
|
3001 и более
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Кабель, проволока и трос на
барабане
|
Т-КТ-1, Т-КТ-3, Т-КТ-5,
ММ-П-50, ММ-П-100, ММ-П-250
|
Универсальные,
облегченные, двойные стропы
|
19
|
21
|
22
|
24
|
27
|
92
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная
- момент подачи сигнала об окончании застропки груза.
Состав
работы: подвод
дополнительного стропа под груз с двух сторон, надевание коушей или петель
стропов на крюк крана.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Масса подъема груза, кг
|
До 1000
|
1001 - 2000
|
2001 - 3000
|
3001 - 5000
|
5001 - 7000
|
7001 - 10000
|
10001 и более
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Металл листовой в пакетах:
|
ММП-Л-1,5, ММП-Л-2,0, ММП-Л-Т
|
Универсальные, облегченные,
двойные, комбинированные стропы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на прокладках
|
15
|
18
|
20
|
23
|
26
|
28
|
32
|
93
|
без прокладок
|
46
|
49
|
52
|
55
|
58
|
61
|
64
|
94
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная - момент подачи сигнала об окончании застропки груза.
Состав работы: подвод дополнительного стропа под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Масса подъема, кг
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Рельсы на
прокладках и без
прокладок
|
ММР
|
Стропы универсальные,
облегченные, двойные
|
3000 - 6000
|
214
|
95
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная - момент подачи сигнала стропальщиком об окончании застропки груза.
Состав работы: протаскивание стропов в отверстия кругов проволоки или бухт металла, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Масса подъема груза, кг
|
До 1000
|
1001 - 2000
|
2001 - 3000
|
3001 и более
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Проволока в
кругах, металл в бухтах
|
Все классы
|
Стропы универсальные, облегченные, двойные
|
30
|
34
|
37
|
42
|
96
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения челюстей грейферного захвата к грузу;
конечная
- момент окончания сближения челюстей грейферного захвата.
Состав
работы: захват
лесоматериалов грейферным захватом, в необходимых случаях маневрирование.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Масса подъема, кг
|
Место производства работ: полувагон, площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Лесоматериалы круглые, столбы
|
ЛБ-1, ЛБ-2, ЛБ-3, ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, Л-Р
|
1500 - 3500
|
18
|
97
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема груза;
конечная
- момент полной остановки крана.
Пункт
5 предусматривает, что в состав операции «Ход козлового, мостового, стрелового
на железнодорожном ходу и автомобильного кранов с грузом (ХГ)» для всех грузов,
кроме навалочных, входят следующие элементы:
подъем
груза;
передвижение
тельфера (тележки с грузом) для козловых и мостовых кранов;
поворот
стрелы с грузом (для стреловых и автомобильных кранов), поворот груза;
ход
кранов с грузом (кроме автомобильных).
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На
краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это
предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или
вызвано местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема груза;
конечная
- момент полной остановки крюка с грузом.
Состав
работы: разгон,
передвижение крюка с грузом в вертикальном направлении на высоту, безопасную
для дальнейшего передвижения крана или поворота, торможение и полная остановка
крюка с грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота крюка с грузом, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5; 12.5; 20
|
8
|
5
|
10
|
17
|
25
|
34
|
41
|
49
|
56
|
63
|
98
|
6; 7,5
|
20
|
3
|
4
|
8
|
12
|
15
|
18
|
21
|
24
|
26
|
99
|
10
|
10
|
4
|
9
|
16
|
22
|
28
|
34
|
40
|
46
|
52
|
100
|
14
|
3
|
5
|
10
|
15
|
19
|
23
|
27
|
32
|
36
|
101
|
15
|
3
|
5
|
10
|
14
|
18
|
22
|
26
|
30
|
34
|
102
|
15,7
|
3
|
5
|
9
|
14
|
18
|
22
|
25
|
29
|
32
|
103
|
25; 40
|
12
|
4
|
7
|
12
|
18
|
24
|
28
|
33
|
38
|
44
|
104
|
30
|
4,85
|
8
|
16
|
28
|
42
|
53
|
66
|
78
|
89
|
102
|
105
|
7,5
|
6
|
11
|
20
|
28
|
36
|
44
|
52
|
60
|
68
|
106
|
32
|
13
|
4
|
6
|
12
|
17
|
22
|
26
|
31
|
35
|
40
|
107
|
Козловой кран «Такраф»
|
30,5
|
9,3
|
5
|
10
|
16
|
23
|
28
|
35
|
41
|
47
|
54
|
108
|
Мостовые электрические краны
|
5
|
10
|
4
|
8
|
15
|
21
|
27
|
33
|
39
|
45
|
51
|
109
|
10; 15
|
8
|
5
|
10
|
18
|
26
|
34
|
41
|
49
|
56
|
63
|
110
|
Стреловые железнодорожные краны
с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания
|
6
|
12
|
4
|
7
|
12
|
18
|
23
|
28
|
33
|
38
|
44
|
111
|
25,5
|
3
|
4
|
8
|
11
|
13
|
16
|
19
|
22
|
24
|
112
|
7,5
|
26,4
|
2
|
4
|
6
|
9
|
12
|
14
|
16
|
18
|
21
|
113
|
30,8
|
2
|
4
|
6
|
9
|
11
|
13
|
15
|
17
|
19
|
114
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
15,4
|
3
|
6
|
10
|
14
|
18
|
22
|
26
|
30
|
33
|
115
|
|
26,5
|
2
|
4
|
7
|
10
|
12
|
14
|
16
|
18
|
20
|
116
|
16
|
17,6
|
3
|
5
|
9
|
12
|
16
|
20
|
23
|
26
|
30
|
117
|
Автомобильные краны
|
0,4 - 10
|
2,1 - 34
|
13
|
22
|
30
|
37
|
44
|
50
|
55
|
60
|
64
|
118
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения тельфера (тележки);
конечная
- момент полной остановки тельфера (тележки).
Состав
работы: разгон,
передвижение тельфера (тележки) с грузом, торможение, полная остановка.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения тельфера, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения
тельфера (тележки) с грузом, м
|
До 2,0
|
2,1 - 3,0
|
3,1 - 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 15,0
|
15,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 45,0
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
30
|
4
|
7
|
10
|
18
|
28
|
38
|
53
|
78
|
119
|
6
|
50
|
3
|
5
|
7
|
11
|
19
|
25
|
33
|
47
|
120
|
7,5; 10; 25
|
40
|
3
|
5
|
8
|
14
|
22
|
19
|
40
|
59
|
121
|
10
|
37; 38
|
3
|
6
|
8
|
15
|
24
|
31
|
42
|
61
|
122
|
12,5
|
38,6
|
3
|
5
|
8
|
14
|
22
|
29
|
41
|
59
|
123
|
20
|
37
|
3
|
6
|
8
|
15
|
24
|
30
|
42
|
61
|
124
|
30
|
25
|
4
|
8
|
14
|
21
|
33
|
44
|
63
|
93
|
125
|
33,5
|
4
|
7
|
9
|
16
|
26
|
34
|
48
|
70
|
126
|
32
|
60
|
3
|
4
|
6
|
10
|
15
|
20
|
28
|
41
|
127
|
40
|
63
|
2
|
4
|
6
|
9
|
14
|
19
|
26
|
39
|
128
|
Козловой кран «Такраф»
|
30,5
|
60
|
3
|
4
|
7
|
11
|
19
|
25
|
33
|
47
|
129
|
Мостовые электрические краны
|
5; 10; 15
|
40
|
3
|
5
|
8
|
14
|
22
|
29
|
40
|
59
|
130
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота стрелы крана с грузом;
конечная
- момент остановки стрелы после окончания поворота.
Состав
работы: разгон,
поворот стрелы вдоль оси пути или к месту складирования груза, торможение до
полной остановки стрелы.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость поворота,
об/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Угол поворота стрелы, град.
|
До 22
|
23 - 68
|
69 - 112
|
113 - 158
|
159 - 202
|
203 - 248
|
249 - 292
|
293 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые железнодорожные краны
с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания
|
6
|
5,48
|
2
|
3
|
5
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
131
|
2,6
|
3
|
5
|
9
|
12
|
15
|
18
|
21
|
23
|
132
|
7,5
|
2,9
|
2
|
4
|
7
|
10
|
13
|
15
|
18
|
19
|
133
|
2,5
|
3
|
5
|
8
|
12
|
15
|
18
|
20
|
22
|
134
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
2,6
|
3
|
5
|
9
|
12
|
15
|
18
|
21
|
23
|
135
|
2,9
|
2
|
4
|
7
|
10
|
13
|
15
|
18
|
19
|
136
|
16
|
2,0
|
3
|
6
|
10
|
14
|
18
|
22
|
25
|
27
|
137
|
Автомобильные краны
|
0,4 - 10
|
0,5 - 4,5
|
8
|
14
|
20
|
23
|
27
|
29
|
32
|
34
|
138
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота груза;
конечная
- момент гашения движения груза по инерции при занятии им транспортного
положения.
Состав
работы:
поворот груза в положение, удобное для транспортировки его на место выгрузки.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Вид применяемого оборудования
|
Технологически необходимое
количество исполнителей, чел.
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, автомобиль, платформа
|
Номер норматива
|
Угол поворота, град.
|
До 45
|
46 - 90
|
91 - 135
|
136 - 180
|
Норматив времени, с
|
Крупнотоннажные контейнеры, лес
круглый, пиломатериалы, трубы, железобетонные изделия, металл сортовой,
арматура в связках
|
Все классы
|
Поворотная головка
|
1
|
8
|
15
|
21
|
30
|
139
|
Все классы
|
Багры, шесты и др.
|
2
|
6
|
11
|
16
|
23
|
140
|
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
|
Примечание. При механизированном повороте
груза исполнителем является машинист крана (крановщик), при ручном повороте
груза исполнителями являются два стропальщика.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения крана;
конечная
- момент полной остановки крана.
Состав
работы: разгон,
целевое передвижение крана, торможение и полная остановка крана.
Наименование машин и механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, м/мин
|
Место производства работ: площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения крана с грузом, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические
краны
|
5; 25; 40
|
50
|
7
|
11
|
20
|
33
|
52
|
82
|
124
|
166
|
141
|
6
|
100
|
3
|
6
|
11
|
17
|
27
|
42
|
62
|
82
|
142
|
7,5; 10
|
30
|
17
|
18
|
32
|
54
|
85
|
137
|
209
|
281
|
143
|
10
|
36
|
9
|
15
|
29
|
46
|
71
|
112
|
168
|
223
|
144
|
90
|
4
|
7
|
12
|
19
|
29
|
45
|
67
|
89
|
145
|
Козловые электрические
краны
|
12,5
|
48
|
8
|
11
|
21
|
34
|
53
|
84
|
127
|
169
|
146
|
20
|
35
|
10
|
16
|
29
|
47
|
72
|
114
|
173
|
234
|
147
|
30
|
39
|
8
|
14
|
26
|
42
|
64
|
105
|
157
|
211
|
148
|
32
|
20
|
16
|
26
|
48
|
78
|
123
|
198
|
303
|
408
|
149
|
61
|
6
|
10
|
17
|
27
|
42
|
66
|
101
|
135
|
150
|
Козловой кран
«Такраф»
|
30,5
|
63
|
6
|
10
|
17
|
26
|
41
|
65
|
100
|
132
|
151
|
Мостовые электрические
краны
|
5; 10; 15
|
80
|
5
|
8
|
13
|
21
|
33
|
54
|
81
|
109
|
152
|
Стреловые железнодорожные краны
с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания
|
6
|
87
|
5
|
7
|
13
|
20
|
31
|
48
|
72
|
95
|
153
|
168
|
3
|
4
|
8
|
12
|
18
|
26
|
38
|
51
|
154
|
7,5
|
165
|
3
|
4
|
8
|
12
|
18
|
27
|
38
|
51
|
155
|
193
|
3
|
4
|
7
|
11
|
16
|
25
|
34
|
46
|
156
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
195
|
3
|
4
|
7
|
10
|
15
|
23
|
34
|
44
|
157
|
215
|
3
|
4
|
7
|
10
|
15
|
21
|
30
|
39
|
158
|
16
|
175
|
3
|
4
|
8
|
12
|
17
|
26
|
36
|
48
|
159
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания груза;
конечная
- момент окончания снятия петель или коушей стропов с крюка крана.
В
настоящем пункте предусмотрено, что в состав операции «Отдача груза кранами
(ОГ)» входят следующие элементы:
опускание
крюка с грузом;
снятие
петель или коушей стропов с крана вручную;
отдача
(отстропка) груза.
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На
краны с другим приводом помощник назначается в тех случаях, когда это
предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или
вызвано местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания груза;
конечная
- момент полной установки груза с расслаблением троса.
Состав
работы: разгон,
опускание, нацеливание и разворот груза при помощи багров, шестов и других
приспособлений, торможение, установка груза с расслаблением троса.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания крюка с
грузом
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5; 12,5; 20
|
8
|
5
|
11
|
18
|
26
|
35
|
43
|
52
|
60
|
68
|
160
|
7,5
|
20
|
2
|
4
|
9
|
13
|
17
|
22
|
26
|
30
|
34
|
161
|
6
|
20,5
|
2
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
23
|
26
|
162
|
10
|
10
|
4
|
10
|
15
|
22
|
28
|
34
|
40
|
46
|
52
|
163
|
Козловые электрические краны
|
10
|
14
|
4
|
7
|
12
|
16
|
20
|
24
|
28
|
32
|
36
|
164
|
15
|
3
|
6
|
11
|
15
|
19
|
23
|
27
|
31
|
35
|
165
|
15,7
|
3
|
5
|
10
|
14
|
18
|
22
|
26
|
30
|
33
|
166
|
25; 40
|
12
|
4
|
8
|
12
|
18
|
24
|
28
|
33
|
38
|
44
|
167
|
30
|
4,85
|
9
|
18
|
29
|
42
|
54
|
67
|
78
|
90
|
103
|
168
|
7,5
|
6
|
12
|
20
|
28
|
36
|
44
|
52
|
60
|
68
|
169
|
Козловой кран «Такраф»
|
32
|
13
|
4
|
7
|
12
|
17
|
22
|
26
|
31
|
35
|
41
|
170
|
30,5
|
9,3
|
4
|
10
|
16
|
24
|
28
|
35
|
41
|
48
|
53
|
171
|
Мостовые электрические краны
|
5
|
10
|
4
|
10
|
15
|
21
|
28
|
34
|
40
|
46
|
52
|
172
|
10; 15
|
8
|
5
|
11
|
18
|
26
|
35
|
43
|
52
|
60
|
68
|
173
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего
сгорания
|
6
|
12
|
4
|
7
|
12
|
18
|
23
|
28
|
33
|
38
|
44
|
174
|
25,5
|
3
|
4
|
8
|
12
|
15
|
18
|
20
|
23
|
26
|
175
|
7,5
|
26,4
|
3
|
5
|
7
|
10
|
12
|
15
|
17
|
19
|
21
|
176
|
30,8
|
3
|
4
|
6
|
9
|
11
|
13
|
15
|
17
|
19
|
177
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
15,4
|
3
|
6
|
10
|
14
|
18
|
22
|
27
|
31
|
35
|
178
|
|
26,5
|
2
|
4
|
8
|
10
|
13
|
16
|
19
|
22
|
25
|
179
|
16
|
17,6
|
3
|
5
|
10
|
14
|
17
|
20
|
23
|
26
|
30
|
180
|
Автомобильные краны
|
0,4 - 10
|
2,1 - 34
|
12
|
20
|
30
|
36
|
43
|
49
|
54
|
59
|
63
|
181
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент взятия стропов руками (прикосновение багра к стропам);
конечная
- момент опускания стропов или момент отрыва багра от стропов после снятия
петель или коушей стропов с крюка крана.
Состав
работы: снятие
петель или коушей стропов с крюка крана руками или баграми.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 отцепку, с
|
Тяжеловесы, металлы, металлические изделия,
лесоматериалы
|
Все классы
|
Стропы всех видов
|
8
|
182
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная
- момент опускания стропов стропальщиком после полного освобождения фитингов
контейнера.
Состав
работы: поочередное
выведение захватных головок из фитингов контейнера.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 контейнер, с
|
Контейнеры крупнотоннажные
|
Т-КГ-20
|
Четырехстрочный захват или
траверса
|
26
|
183
|
Т-КГ-30
|
Т-КГ-40
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала расслабления тросов при установке контейнера;
конечная - момент отрыва спредера или полуавтостропа от контейнера.
Состав работы: поворот захватных головок, подъем спредера или полуавтостропа, вывод захватных головок из фитингов контейнера.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 контейнер, с
|
Контейнеры крупнотоннажные
|
Т-КГ-20
|
Автоматический захват (спредер)
|
9
|
184
|
Т-КГ-30
|
Т-КГ-40
|
Полуавтостроп
|
16
|
185
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент полной остановки контейнера;
конечная - момент отрыва крюков от контейнера.
Состав работы: опускание полуавтостропа на крышу контейнера, расслабление грузовых тросов и натяжение вспомогательных, саморасцепление крюков захвата, подъем полуавтостропа.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 контейнер, с
|
Контейнеры универсальные
|
Т-КГ-5
|
Полуавтоматический строп
|
6
|
186
|
Т-КГ-10
|
Т-КП-1
|
Т-КП-3
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент сдвига кареток;
конечная - момент окончания вывода крюков захватного органа от рымов контейнера.
Состав работы: сдвиг кареток, вывод крюков захватного устройства из рымов контейнера.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 контейнер, с
|
Контейнеры универсальные
|
Т-КГ-5
|
Автостропы системы ЦНИИ МПС - ХИИТ
|
5
|
187
|
Т-КГ-10
|
Т-КП-1
|
Т-КП-3
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная - момент опускания стропов стропальщиком после полного освобождения груза от стропов или крюков.
Состав работы: снятие стропов с груза поочередно с каждой стороны или поочередное отцепление четырех крюков от колец рымов и других приспособлений
на грузе.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Нормативы времени на 1 отдачу, с
|
Контейнеры универсальные
|
Т-КГ-5
Т-КГ-10
Т-КП-1
Т-КП-3
|
Четырехстропный захват с
крюками
|
7
|
188
|
Трубы неупакованные (по две)
|
Все классы
|
Четырехстропный захват с
крюками
|
8
|
189
|
Неупакованные места,
грузы в
ящиках
|
То же
|
То же
|
13
|
190
|
Железобетонные изделия,
имеющие приспособления
|
»
|
»
|
14
|
191
|
Грузы в
ящиках и
решетках
|
»
|
Стропы универсальные,
облегченные, двойные и
комбинированные
|
23
|
192
|
Тара бочковая
всякая порожняя
|
Б-0
|
То же
|
28
|
193
|
Автомобили грузовые и
легковые
|
Т-АЛ
Т-А10
Т-А3
Т-А16
Т-А5
|
»
|
22
|
194
|
Тракторы и
сельскохозяйственные машины
|
Т-Т3
Т-Т7,6
T-T15
Т-Т16
|
»
|
53
|
195
|
Кабель, проволока и
трос на барабанах
|
Т-КТ-1
Т-КТ-3
Т-КТ-5
|
»
|
12
|
196
|
Трубы металлические,
металл сортовой,
проволока, арматура в
связках
|
Все классы
|
»
|
28
|
197
|
Железобетонные изделия
|
Все классы
|
Стропы
универсальные, облегченные, двойные и комбинированные
|
29
|
198
|
Металл в
пачках
|
ММ-Л
ММ-Л-3
ММ-Л-5
|
То же
|
22
|
199
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала раскрывания челюстей грейферного захвата;
конечная - момент окончания освобождения грейферного захвата от груза.
Состав работы: раскрывание челюстей грейферного захвата и освобождение его от груза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 отдачу, с
|
Лесоматериалы круглые (в том числе
столбы) всех пород
|
ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, ЛБ-1, ЛБ-2, ЛБ-3, Л-Р
|
7
|
200
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала подъема крюка крана без груза;
конечная - момент окончания целевого перемещения крана без груза.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в составе операции «Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов без груза (ХП)» входят для всех видов грузов, кроме навалочных, следующие элементы:
подъем крюка без груза;
передвижение
тельфера (тележки) без груза (для козловых и мостовых кранов), поворот стрелы
крана без груза (для стреловых на железнодорожном ходу и автомобильных кранов);
ход
крана без груза (кроме автомобильных кранов).
При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это
предусмотрено
инструкцией по монтажу и эксплуатации заводом-изготовителем или вызывается местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема крюка;
конечная
- момент полной остановки крюка.
Состав
работы: разгон,
подъем крюка без груза с вытягиванием стропов из-под груза на высоту,
безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы, торможение и
полная остановка.
Наименование машин и механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема крюка, ч
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5; 12,5; 20
|
8
|
5
|
9
|
16
|
24
|
32
|
40
|
48
|
55
|
62
|
201
|
6; 7,5
|
20
|
3
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
23
|
25
|
202
|
10
|
10
|
4
|
8
|
15
|
21
|
27
|
33
|
39
|
45
|
51
|
203
|
14
|
3
|
5
|
9
|
14
|
18
|
22
|
26
|
31
|
35
|
204
|
15
|
3
|
5
|
9
|
13
|
17
|
21
|
25
|
29
|
33
|
205
|
15,7
|
3
|
5
|
8
|
13
|
17
|
21
|
24
|
28
|
31
|
206
|
25; 40
|
12
|
4
|
7
|
11
|
17
|
23
|
27
|
32
|
37
|
43
|
207
|
30
|
4.8
|
7
|
14
|
27
|
39
|
52
|
65
|
77
|
88
|
101
|
208
|
7,5
|
6
|
11
|
19
|
27
|
35
|
43
|
51
|
59
|
67
|
209
|
32
|
13
|
4
|
6
|
11
|
16
|
21
|
25
|
30
|
34
|
39
|
210
|
Козловой кран «Такраф»
|
30,5
|
9,3
|
4
|
8
|
15
|
21
|
27
|
34
|
40
|
46
|
53
|
211
|
Мостовые электрические краны
|
5
|
10
|
4
|
8
|
14
|
20
|
26
|
32
|
38
|
44
|
50
|
212
|
10; 15
|
8
|
5
|
9
|
17
|
25
|
33
|
40
|
48
|
55
|
62
|
213
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего
сгорания
|
6
|
12
|
4
|
7
|
12
|
17
|
22
|
27
|
32
|
37
|
43
|
214
|
|
25,5
|
3
|
4
|
7
|
9
|
12
|
14
|
16
|
18
|
21
|
215
|
7,5
|
26,4
|
2
|
4
|
6
|
8
|
11
|
13
|
15
|
17
|
19
|
216
|
|
30,8
|
2
|
3
|
5
|
8
|
10
|
11
|
14
|
16
|
18
|
217
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
15,4
|
3
|
5
|
9
|
12
|
15
|
18
|
21
|
23
|
26
|
218
|
|
26,5
|
2
|
4
|
6
|
9
|
11
|
13
|
15
|
17
|
19
|
219
|
16
|
17,6
|
3
|
5
|
8
|
11
|
15
|
17
|
20
|
22
|
25
|
220
|
Автомобильные краны
|
0,4 - 10
|
2,1 - 34
|
12
|
20
|
29
|
35
|
43
|
49
|
54
|
59
|
63
|
221
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения тельфера (тележки);
конечная
- момент полной остановки тельфера (тележки).
Состав
работы: разгон,
передвижение тельфера (тележки) без груза, торможение, полная остановка.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения тельфера, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения
тельфера (тележки) без груза, м
|
До 2,0
|
2,1 - 3,0
|
3,1 - 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 15,0
|
15,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 45,0
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
30
|
4
|
6
|
10
|
16
|
28
|
37
|
51
|
73
|
222
|
6
|
50
|
3
|
4
|
6
|
10
|
18
|
24
|
32
|
46
|
223
|
7,5; 10; 25
|
40
|
3
|
5
|
8
|
13
|
21
|
28
|
39
|
58
|
224
|
10
|
37; 38
|
3
|
6
|
8
|
14
|
23
|
30
|
41
|
60
|
225
|
12,5
|
38,6
|
3
|
5
|
8
|
14
|
22
|
29
|
40
|
58
|
226
|
20
|
37
|
3
|
6
|
8
|
14
|
23
|
30
|
41
|
60
|
227
|
30
|
25
|
4
|
7
|
13
|
19
|
32
|
43
|
62
|
92
|
228
|
|
33,5
|
4
|
6
|
8
|
15
|
25
|
33
|
47
|
69
|
229
|
32
|
60
|
2
|
4
|
5
|
9
|
14
|
19
|
27
|
40
|
230
|
40
|
63
|
2
|
4
|
5
|
8
|
13
|
18
|
25
|
38
|
231
|
Козловой кран «Такраф»
|
30,5
|
60
|
3
|
4
|
6
|
10
|
15
|
19
|
28
|
40
|
232
|
Мостовые электрические краны
|
5; 10; 15
|
40
|
3
|
5
|
8
|
13
|
21
|
29
|
40
|
58
|
233
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота стрелы крана без груза;
конечная
- момент остановки стрелы после окончания поворота.
Состав
работы: разгон,
поворот стрелы вдоль оси пути или к месту застропки груза, торможение до полной
остановки стрелы.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость поворота,
об/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Угол поворота стрелы крана,
град.
|
До 22
|
23 - 68
|
69 - 112
|
113 - 158
|
159 - 202
|
203 - 248
|
249 - 292
|
293 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего
сгорания
|
6
|
5,48
|
2
|
3
|
4
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
234
|
2,6
|
3
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
22
|
235
|
7,5
|
2,9
|
2
|
4
|
6
|
9
|
12
|
14
|
17
|
18
|
236
|
2,5
|
3
|
5
|
8
|
11
|
14
|
17
|
19
|
21
|
237
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
2,6
|
3
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
22
|
238
|
|
2,9
|
2
|
4
|
6
|
9
|
12
|
14
|
17
|
18
|
239
|
16
|
2,0
|
3
|
5
|
9
|
12
|
17
|
21
|
24
|
26
|
240
|
Автомобильные краны
|
0,4 - 10
|
0,6 - 4,5
|
7
|
13
|
19
|
22
|
26
|
28
|
31
|
33
|
241
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения крана;
конечная
- момент полной остановки крана.
Состав
работы: разгон,
целевое перемещение крана, торможение и полная остановка крана.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, м/мин
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние перемещения крана
без груза, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5; 25; 40
|
50
|
7
|
10
|
19
|
32
|
50
|
81
|
122
|
163
|
242
|
6
|
100
|
3
|
6
|
10
|
16
|
26
|
41
|
61
|
81
|
243
|
7; 5; 10
|
30
|
11
|
16
|
30
|
53
|
84
|
136
|
206
|
277
|
244
|
10
|
36
|
8
|
14
|
28
|
45
|
70
|
111
|
166
|
219
|
245
|
90
|
4
|
6
|
11
|
18
|
28
|
45
|
66
|
86
|
246
|
12,5
|
48
|
8
|
10
|
20
|
33
|
52
|
83
|
124
|
163
|
247
|
20
|
35
|
10
|
15
|
28
|
46
|
71
|
113
|
172
|
233
|
248
|
30
|
39
|
8
|
14
|
25
|
41
|
63
|
104
|
156
|
209
|
249
|
32
|
20
|
16
|
25
|
48
|
77
|
122
|
197
|
302
|
406
|
250
|
61
|
6
|
10
|
17
|
27
|
42
|
65
|
101
|
134
|
251
|
Козловой кран «Такраф»
|
30,5
|
63
|
6
|
9
|
16
|
26
|
40
|
64
|
99
|
131
|
252
|
Мостовые электрические краны
|
5; 10; 15
|
80
|
5
|
7
|
12
|
20
|
32
|
51
|
77
|
102
|
253
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего
сгорания
|
6
|
87
|
5
|
6
|
12
|
20
|
30
|
48
|
71
|
94
|
254
|
168
|
3
|
4
|
8
|
12
|
17
|
26
|
37
|
50
|
255
|
7,5
|
165
|
3
|
4
|
8
|
12
|
18
|
26
|
37
|
50
|
256
|
193
|
3
|
4
|
7
|
11
|
15
|
24
|
33
|
45
|
257
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
195
|
3
|
4
|
7
|
10
|
15
|
23
|
33
|
43
|
258
|
215
|
3
|
4
|
6
|
9
|
13
|
20
|
29
|
38
|
259
|
16
|
175
|
3
|
4
|
7
|
11
|
17
|
25
|
36
|
46
|
260
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания крюка или вил;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы назад с грузом или момент
окончания зацепки груза на крюк погрузчика.
Пункт
предусматривает, что в состав операции «Захват груза (ЗГ)» входят следующие
элементы:
опускание
крюка или вил без груза;
захват
груза вилами или зацепка на крюк;
наклон
телескопической рамы назад с грузом.
Примечание.
Норматив времени на элемент «Захват груза» автопогрузчиком, оборудованным
крюком, см. п. 4.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания крюка или вил без груза;
конечная
- момент полной остановки крюка или вил в положении, удобном для взятия груза.
Состав
работы: разгон,
передвижение крюка или вил без груза в вертикальном направлении к грузу,
торможение, полная остановка с расслаблением троса.
Наименование машин к
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Высота опускания крюка (вил)
без груза, м
|
Номер норматива
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
5 - 20
|
3
|
9
|
15
|
21
|
27
|
33
|
39
|
45
|
48
|
261
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала ввода вил под груз;
конечная - момент окончания ввода вил под груз или поддон.
Состав работы: прицеливание, маневрирование, введение вил под груз.
Наименование груза
|
Масса подъема груза, кг
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Лес круглый
и пиломатериалы
|
500 - 1500
|
6
|
262
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы: наклон телескопической рамы назад в положение, предотвращающее сползание груза, вперед к грузу в положение, удобное для последующего
захвата
груза.
Наименование машин и механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
назад с грузом
|
вперед к грузу
|
Автомобильный погрузчик
|
2,6 - 10,0
|
7
|
2
|
263
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала подъема вил или крюка с грузом;
конечная - момент полной остановки погрузчика с грузом.
Настоящим пунктом предусмотрено, что и состав операции «Ход автопогрузчика с грузом (ХГ)» входят следующие элементы:
подъем крюка или вил автопогрузчика с грузом;
передвижение крюка с грузом на крановой балке автопогрузчика;
ход
погрузчика с грузом.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема груза вверх;
конечная
- момент полной остановки груза в верхнем положении.
Состав
работы: разгон,
передвижение крюка (вил) с грузом в вертикальном направлении на высоту,
безопасную для дальнейшего передвижения погрузчика, торможение и полная
остановка крюка (вил) с грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Высота подъема крюка (вил) с
грузом, м
|
Номер норматива
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
5 - 20
|
2
|
8
|
16
|
21
|
27
|
31
|
37
|
43
|
45
|
264
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Примечание.
Высоту подъема груза следует считать от основания (нижней плоскости) груза в
нижнем его положении до основания (нижней плоскости) в верхнем положении.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения крюка по крановой балке автопогрузчика;
конечная
- момент остановки крюка.
Состав
работы: разгон,
передвижение крюка с грузом по крановой балке автопогрузчика, торможение,
полная остановка.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ:
площадка
|
Расстояние перемещения крюка с
грузом, м
|
Номер норматива
|
До 0,20
|
0,21 - 0,40
|
0,41 - 0,60
|
0,61 - 0,80
|
0,81 - 1,20
|
1,21 - 1,80
|
1,81 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
1
|
3
|
5
|
6
|
8
|
12
|
17
|
265
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения погрузчика;
конечная
- момент полной остановки погрузчика.
Состав
работы: разгон,
передвижение погрузчика, маневрирование, разворот, торможение и полная
остановка погрузчика.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость, м/мин
|
Место производства работ:
площадка
|
Расстояние передвижения
погрузчика, м
|
Номер норматива
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
500 - 667
|
5
|
11
|
20
|
31
|
46
|
68
|
97
|
135
|
266
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания крюка или вил с грузом;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы в рабочее положение, удобное
для перемещения, или момент окончания отцепки груза с крюка погрузчика.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Отдача груза (ОГ)» входят
следующие элементы:
опускание
крюка или вил с грузом;
наклон крюка или вил с грузом;
отдача груза;
наклон
телескопической рамы в рабочее положение.
Примечание.
Норматив времени на элемент «Отдача груза» автопогрузчиком, оборудованным крюком, см.
п. 3.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения груза вниз;
конечная
- момент полной установки груза с расслаблением троса.
Состав
работы: разгон,
перемещение груза в вертикальном направлении, нацеливание, опускание груза,
торможение, полная остановка груза с расслаблением троса.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания крюка с
грузом, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
5 - 20
|
3
|
9
|
16
|
21
|
27
|
34
|
40
|
46
|
49
|
267
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала вывода вил из-под груза;
конечная - момент окончания вывода вил после полного освобождения их из-под груза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Лес круглый,
пиломатериалы
|
ЛК-4
|
4
|
268
|
ЛК-6
|
ЛК-9
|
ЛП-25
|
ЛП-26
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы: наклон телескопической рамы вперед в положение, удобное для выгрузки, в рабочее положение - в положение, удобное для передвижения.
Наименование машин и механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
вперед с грузом
|
в рабочее положение
|
Автомобильный погрузчик
|
2,6 - 10
|
9
|
2
|
269
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала подъема вил или крюка без груза;
конечная - момент полной остановки погрузчика без груза.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход погрузчика без груза (ХП)» входят следующие элементы:
подъем крюка или вил автопогрузчика без груза;
передвижение крюка без груза по крановой балке погрузчика;
ход погрузчика без груза.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема крюка (вил);
конечная
- момент полной остановки крюка (вил).
Состав
работы:
разгон, передвижение крюка (вил) в вертикальном направлении с вытягиванием
стропов из-под груза на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения
погрузчика, торможение и полная остановка крюка (вил).
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема крюка (вил), м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
5 - 20
|
2
|
8
|
15
|
21
|
26
|
31
|
36
|
40
|
45
|
270
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения крюка по крановой балке погрузчика;
конечная
- момент полной остановки крюка без груза.
Состав
работы: разгон,
передвижение крюка без груза по крановой балке погрузчика, торможение, полная
остановка.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние перемещения крюка
без груза, м
|
До 0,20
|
0,21 - 0,40
|
0,41 - 0,60
|
0,61 - 0,80
|
0,81 - 1,20
|
1,21 - 1,80
|
1,81 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
1
|
3
|
4
|
5
|
7
|
11
|
16
|
271
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения автопогрузчика;
конечная
- момент полной остановки автопогрузчика.
Состав
работы: разгон,
целевое передвижение автопогрузчика, маневрирование, разворот, торможение и
полная остановка погрузчика.
Наименование машин и механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, м/мин
|
Место производства работ: площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения погрузчика, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
560 - 667
|
4
|
11
|
20
|
30
|
45
|
67
|
97
|
135
|
272
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения грейфера вниз;
конечная
- момент соприкосновения челюстей грейфера.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Захват груза (ЗГ)» входят
следующие элементы:
опускание
порожнего грейфера;
захват
груза грейфером.
При
переработке навалочных грузов козловыми, стреловыми на железнодорожном ходу
кранами, автомобильными и тракторными погрузчиками технологически необходимое
количество исполнителей - один человек, за исключением стреловых кранов на
железнодорожном ходу с паровым двигателем, где кроме машиниста назначается
помощник.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения грейфера вниз;
конечная
- момент полной остановки с расслаблением троса.
Состав
работы: разгон,
передвижение грейфера без груза в вертикальном направлении к грузу, торможение,
полная остановка с расслаблением троса.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания грейфера без
груза, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
8
|
5
|
9
|
17
|
25
|
32
|
40
|
48
|
55
|
62
|
273
|
10
|
10
|
4
|
8
|
15
|
21
|
27
|
33
|
39
|
45
|
51
|
274
|
15
|
3
|
5
|
10
|
14
|
18
|
22
|
26
|
30
|
34
|
275
|
6
|
20,5
|
2
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
23
|
25
|
276
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения челюстей на сжатие;
конечная
- момент соприкосновения челюстей грейфера.
Состав
работы: движение
челюстей до полного их соприкосновения.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование механизмов
|
Номер норматива
|
Краны козловые с грейфером вместимостью
|
1,2 м3
|
1,5 м3
|
I слой
|
II слой
|
в среднем
|
I слой
|
II слой
|
в среднем
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
на платформе
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
на платформе
|
Уголь каменный
крупный, сланцы горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
0,87
|
6,2
|
4,2
|
0,67
|
8,2
|
5,2
|
0,81
|
6,8
|
4,7
|
10,4
|
1,1
|
7,8
|
5,2
|
0,9
|
10,2
|
6,4
|
1,0
|
8,6
|
5,8
|
13,0
|
277
|
Уголь каменный
мелкий, брикет топливный
всякий
|
Н-УМ
|
0,98
|
5,8
|
3,3
|
0,76
|
7,9
|
4,5
|
0,91
|
6,5
|
3,7
|
8,2
|
1,2
|
7,3
|
4,1
|
0,9
|
9,8
|
5,5
|
1,1
|
8,2
|
4,6
|
10,3
|
278
|
Торф
|
Н-Т
|
0,63
|
6,0
|
4,0
|
0,48
|
8,1
|
5,4
|
0,58
|
6,6
|
4,4
|
9,8
|
0,8
|
7,5
|
4,9
|
0,6
|
10,0
|
6,7
|
0,7
|
8,3
|
5,6
|
12,6
|
279
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,44
|
6,5
|
4,4
|
0,40
|
8,7
|
5,8
|
0,43
|
7,1
|
4,6
|
10,0
|
0,52
|
8,2
|
5,5
|
0,48
|
10,7
|
7,2
|
0,5
|
8,9
|
5,9
|
12,9
|
280
|
Песок всякий
|
Н-П
|
1,5
|
5,1
|
3,4
|
1,3
|
7,2
|
4,2
|
1,4
|
5,8
|
3,5
|
9,4
|
1,9
|
6,4
|
4,3
|
1,6
|
8,9
|
5,2
|
1,8
|
7,2
|
4,5
|
12,1
|
281
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,2
|
6,1
|
3,7
|
0,7
|
7,8
|
6,0
|
1,1
|
7,5
|
4,9
|
9,6
|
1,5
|
7,4
|
4,9
|
0,85
|
9,6
|
7,4
|
1,3
|
9,2
|
6,2
|
12,4
|
282
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
1,3
|
5,1
|
3,4
|
0,9
|
7,3
|
5,6
|
1,1
|
5,9
|
4,2
|
9,0
|
1,7
|
6,2
|
4,5
|
1,1
|
9,0
|
6,9
|
1,45
|
7,2
|
5,3
|
11,7
|
283
|
Глина сухая
|
Н-К
|
1,1
|
5,6
|
3,5
|
0,7
|
8,7
|
5,8
|
0,9
|
6,7
|
4,3
|
9,3
|
1,54
|
6,8
|
4,6
|
1,0
|
10,7
|
7,2
|
1,32
|
8,2
|
5,5
|
12,0
|
284
|
Шлак каменноугольный и гранулированный
|
Н-УГР
|
0,65
|
5,4
|
3,4
|
0,50
|
8,4
|
5,6
|
0,61
|
6,4
|
4,2
|
9,1
|
0,96
|
6,6
|
4,5
|
0,74
|
10,4
|
7,0
|
0,90
|
7,9
|
5,4
|
11,8
|
285
|
|
|
|
a
|
б
|
|
в
|
г
|
|
д
|
е
|
ж
|
|
з
|
и
|
|
к
|
л
|
|
м
|
н
|
о
|
|
Продолжение
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование механизмов
|
Номер норматива
|
Краны козловые с грейфером вместимостью
|
1,6 м3
|
1,9 м3
|
I слой
|
II слой
|
в среднем
|
I слой
|
II слой
|
в среднем
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
на платформе
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
на платформе
|
Уголь каменный
крупный, сланцы горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
1,2
|
8,3
|
5,6
|
0,9
|
10,9
|
6,9
|
1,1
|
9,1
|
6,2
|
13,9
|
1,4
|
9,9
|
6,7
|
1,0
|
12,9
|
8,2
|
1,3
|
10,0
|
7,4
|
10,5
|
277
|
Уголь каменный
мелкий, брикет топливный
всякий
|
Н-УМ
|
1,3
|
7,8
|
4,4
|
1,0
|
10,5
|
5,9
|
1,2
|
8,6
|
4,9
|
11,0
|
1,56
|
9,3
|
5,3
|
1,2
|
12,4
|
7,1
|
1,46
|
10,4
|
6,8
|
13,0
|
278
|
Торф
|
Н-Т
|
0,8
|
8,0
|
5,3
|
0,6
|
10,7
|
7,1
|
0,8
|
8,7
|
5,9
|
13,4
|
1,0
|
9,6
|
6,4
|
0,8
|
12,6
|
8,5
|
0,9
|
10,4
|
7,0
|
15,9
|
279
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,6
|
8,7
|
5,9
|
0,5
|
11,4
|
7,6
|
0,6
|
9,3
|
6,2
|
13,7
|
0,7
|
10,5
|
7,1
|
0,6
|
13,5
|
9,1
|
0,7
|
11,4
|
7,4
|
16,2
|
280
|
Песок разный
|
Н-П
|
0,2
|
6,8
|
4,6
|
1,7
|
9,5
|
5,5
|
0,9
|
7,5
|
4,7
|
12,9
|
2,4
|
8,2
|
5,5
|
2,0
|
11,2
|
6,6
|
2,3
|
10,0
|
5,6
|
15,2
|
281
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,6
|
7,9
|
5,2
|
0,9
|
10,3
|
7,8
|
1,5
|
9,6
|
6,5
|
13,2
|
1,3
|
9,5
|
6,2
|
0,7
|
12,1
|
9,0
|
1,2
|
11,5
|
7,7
|
15,5
|
282
|
Руда разная
|
Н-Р
|
1,8
|
6,6
|
4,8
|
1,2
|
9,7
|
7,3
|
1,5
|
7,5
|
5,5
|
12,4
|
2,15
|
8,0
|
5,7
|
1,3
|
11,4
|
8,8
|
1,8
|
9,0
|
6,5
|
14,6
|
283
|
Глина сухая
|
Н-К
|
1,4
|
7,3
|
4,9
|
0,9
|
11,5
|
7,6
|
1,2
|
8,6
|
5,7
|
12,8
|
1,7
|
8,9
|
5,8
|
1,1
|
13,6
|
9,2
|
1,5
|
10,4
|
6,8
|
15,0
|
284
|
Шлак каменноугольный и гранулированный
|
Н-УГР
|
0,9
|
7,1
|
4,8
|
0,7
|
11,2
|
7,4
|
0,8
|
8,3
|
5,6
|
12,5
|
1,0
|
8,6
|
5,7
|
0,8
|
13,2
|
8,9
|
1,0
|
10,1
|
6,7
|
14,3
|
285
|
|
|
|
п
|
р
|
|
с
|
т
|
|
у
|
ф
|
х
|
|
ц
|
ч
|
|
ш
|
щ
|
|
э
|
ю
|
я
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала натягивания троса для подъема грейфера с грузом;
конечная
- момент полной остановки крана с грузом.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход крана с грузом (ХГ)» входят
следующие элементы:
подъем
грейфера с грузом;
передвижение
тельфера (тележки) с грузом;
ход
крана с грузом.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала натягивания троса для подъема грейфера;
конечная
- момент остановки грейфера вверху.
Состав
работы: разгон,
перемещение груза грейфером в вертикальном направлении на высоту, безопасную
для дальнейшего передвижения крана, торможение и полная остановка грейфера с
грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема грейфера с
грузом, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени на 1 подъем,
с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
8
|
5
|
10
|
18
|
26
|
34
|
41
|
49
|
56
|
63
|
286
|
10
|
4
|
8
|
14
|
20
|
26
|
32
|
38
|
44
|
50
|
287
|
10
|
15
|
3
|
5
|
10
|
14
|
18
|
22
|
26
|
30
|
34
|
288
|
20,5
|
2
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
23
|
26
|
289
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения тельфера (тележки);
конечная
- момент полной остановки тельфера (тележки).
Состав
работы: разгон,
передвижение тельфера (тележки) с грузом, торможение, полная остановка.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения тельфера, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения
тельфера (тележки) с грузом, м
|
До 2,0
|
2,1 - 3,0
|
3,1 - 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 15,0
|
15,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
30
|
4
|
7
|
10
|
18
|
28
|
38
|
53
|
78
|
290
|
10
|
38
|
3
|
6
|
8
|
15
|
23
|
31
|
42
|
60
|
291
|
40
|
3
|
5
|
8
|
14
|
22
|
29
|
40
|
58
|
292
|
6
|
50
|
3
|
4
|
7
|
11
|
19
|
25
|
33
|
47
|
293
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения крана;
конечная
- момент полной остановки крана.
Состав
работы: разгон,
передвижение крана с грузом к железнодорожному подвижному составу, автомобилю и
штабелю, торможение и полная остановка крана.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, м/мин
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения крана
с грузом, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
50
|
6
|
11
|
20
|
30
|
52
|
82
|
124
|
166
|
294
|
10
|
90
|
4
|
7
|
12
|
19
|
29
|
45
|
67
|
88
|
295
|
36
|
8
|
15
|
29
|
46
|
71
|
112
|
168
|
223
|
296
|
6
|
100
|
3
|
6
|
11
|
17
|
27
|
42
|
62
|
82
|
297
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания грейфера с грузом;
конечная
- момент полной высыпки груза из грейфера.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Отдача груза (ОГ)» входят
следующие элементы:
опускание
грейфера с грузом;
высыпка
груза из грейфера
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения грейфера вниз;
конечная
- момент остановки грейфера с грузом внизу.
Состав
работы: разгон,
перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении, прицеливание,
разворот (центровка) грейфера, опускание груза, торможение, полная остановка
грейфера с грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания грейфера с
грузом, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
8
|
5
|
9
|
18
|
26
|
35
|
43
|
52
|
60
|
68
|
298
|
10
|
10
|
4
|
10
|
15
|
21
|
28
|
34
|
40
|
46
|
52
|
299
|
15
|
3
|
6
|
11
|
16
|
20
|
24
|
28
|
32
|
36
|
300
|
6
|
20,5
|
2
|
4
|
7
|
12
|
15
|
18
|
21
|
24
|
26
|
301
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала раскрытия грейфера;
конечная
- момент полного высыпания груза из грейфера.
Состав
работы: раскрытие
челюстей грейфера с полным высыпанием груза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Вместимость грейфера, м3
|
Номер норматива
|
1,2
|
1,5
|
1,6
|
1,9
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 отдачу, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 отдачу, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 отдачу, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 отдачу, с
|
на автомобиле
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на автомобиле
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на автомобиле
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на автомобиле
|
на площадке
|
в полувагоне
|
Уголь каменный
крупный, сланцы горючие
|
Н-УП
Н-УК
|
0,81
|
3,0
|
1,6
|
2,3
|
1,00
|
3,8
|
2,0
|
2,8
|
1,10
|
4,0
|
2,1
|
3,0
|
1,30
|
4,8
|
2,5
|
3,5
|
302
|
Уголь каменный
мелкий, брикет топливный
всякий
|
Н-УМ
|
0,91
|
2,9
|
1,5
|
2,2
|
1,10
|
3,6
|
1,9
|
2,7
|
1,20
|
3,8
|
2,0
|
2,9
|
1,45
|
4,6
|
2,4
|
3,4
|
303
|
Торф
|
Н-Т
|
0,58
|
3,0
|
1,5
|
2,2
|
0,70
|
3,7
|
1,9
|
2,7
|
0,80
|
3,9
|
2,0
|
2,9
|
0,90
|
4,7
|
2,4
|
3,4
|
304
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,43
|
3,1
|
1,6
|
2,3
|
0,50
|
3,8
|
2,0
|
2,8
|
0,60
|
4,0
|
2,1
|
3,0
|
0,70
|
4,8
|
2,5
|
3,5
|
305
|
Песок всякий
|
Н-П
|
1,40
|
2,9
|
1,4
|
2,1
|
1,82
|
3,5
|
1,8
|
2,6
|
1,90
|
3,7
|
1,9
|
2,8
|
2,30
|
4,4
|
2,3
|
3,3
|
306
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,10
|
2,8
|
1,4
|
2,1
|
1,30
|
3,4
|
1,8
|
2,6
|
1,50
|
3,6
|
1,9
|
2,8
|
1,20
|
3,4
|
2,3
|
3,3
|
307
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
1,10
|
2,7
|
1,3
|
2,0
|
1,44
|
3,3
|
1,7
|
2,5
|
1,50
|
3,5
|
1,8
|
2,7
|
1,80
|
4,2
|
2,2
|
3,2
|
308
|
Глина сухая
|
Н-К
|
0,90
|
2,8
|
1,5
|
2,0
|
1,32
|
3,4
|
1,9
|
2,5
|
1,20
|
3,6
|
2,0
|
2,7
|
1,50
|
4,3
|
2,4
|
3,2
|
309
|
Шлак каменноугольный и
гранулированный
|
Н-УГР
|
0,61
|
3,1
|
1,5
|
2,0
|
0,90
|
3,7
|
1,9
|
2,5
|
0,80
|
3,9
|
2,0
|
2,7
|
1,00
|
4,7
|
2,4
|
3,2
|
310
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
|
г
|
д
|
е
|
|
ж
|
з
|
и
|
|
к
|
л
|
м
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема грейфера без груза;
конечная
- момент полной остановки крана без груза.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход крана без груза (ХП)» входят
следующие элементы:
подъем
грейфера без груза;
передвижение
тельфера (тележки) без груза;
ход
крана без груза.
Фиксажные
точки:
начальная - момент качала подъема грейфера без груза;
конечная - момент остановки грейфера вверху.
Состав работы: разгон, перемещение порожнего грейфера в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана, торможение и полная остановка грейфера.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема грейфера без
груза, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
8
|
5
|
9
|
17
|
25
|
32
|
40
|
48
|
55
|
62
|
311
|
10
|
10
|
4
|
8
|
15
|
21
|
27
|
33
|
39
|
45
|
51
|
312
|
10
|
15
|
3
|
5
|
10
|
14
|
18
|
22
|
26
|
30
|
34
|
313
|
6
|
20
|
2
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
23
|
26
|
314
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения тельфера (тележки);
конечная
- момент полной остановки тельфера (тележки).
Состав
работы: разгон,
перемещение тельфера (тележки) без груза, торможение, полная остановка.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения тельфера, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения
тельфера (тележки), м
|
До 2,0
|
2,1 - 3,0
|
3,1 - 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 15,0
|
15,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
30
|
4
|
6
|
10
|
16
|
28
|
37
|
51
|
73
|
315
|
10
|
38
|
3
|
6
|
8
|
14
|
22
|
30
|
41
|
60
|
316
|
10
|
40
|
3
|
5
|
8
|
13
|
21
|
29
|
40
|
58
|
317
|
6
|
51
|
3
|
5
|
6
|
11
|
18
|
24
|
33
|
46
|
318
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения крана;
конечная
- момент полной остановки крана.
Состав
работы: передвижение
крана без груза к железнодорожному подвижному составу, автомобилю и штабелю,
торможение и полная остановка крана.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, м/мин
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения крана
без груза, ч
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 60,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
50
|
6
|
11
|
20
|
33
|
52
|
82
|
124
|
166
|
319
|
10
|
90
|
4
|
7
|
12
|
19
|
29
|
45
|
67
|
88
|
320
|
10
|
36
|
8
|
15
|
29
|
46
|
71
|
112
|
168
|
223
|
321
|
6
|
100
|
3
|
6
|
11
|
17
|
27
|
42
|
62
|
82
|
322
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания порожнего грейфера;
конечная
- момент полного смыкания челюстей груженого грейфера.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Захват груза грейфером стрелового
крана на железнодорожном ходу и экскаватором (ЗГ)» входят следующие элементы:
опускание
порожнего грейфера;
захват
груза.
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На
краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это
предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или
вызвано местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания порожнего грейфера;
конечная
- момент прикосновения челюстей грейфера к грузу.
Состав
работы: разгон,
передвижение грейфера в вертикальном направлении, торможение, полная остановка
грейфера с расслаблением троса.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания грейфера, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
24 - 28,3
|
2
|
4
|
5
|
7
|
8
|
9
|
10
|
323
|
15
|
52,8
|
1
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
324
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Таблица 69
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения челюстей на сжатие;
конечная
- момент соприкосновения челюстей грейфера.
Состав
работы: движение
челюстей грейфера до полного их соприкосновения.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Краны стреловые с грейфером
вместимостью 1,5 м3
|
Номер норматива
|
I слой
|
II слой
|
Средний слой
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
на платформе
|
Уголь каменный крупный, сланцы
горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
1,1
|
7,8
|
5,2
|
0,9
|
10,2
|
6,4
|
1,0
|
8,6
|
5,8
|
13,0
|
325
|
Уголь каменный мелкий, брикет
топливный всякий
|
Н-УМ
|
1,2
|
7,3
|
4,1
|
0,9
|
9,8
|
5,5
|
1,1
|
8,2
|
4,6
|
10,3
|
326
|
Торф
|
Н-Т
|
0,8
|
7,5
|
4,9
|
0,6
|
10,0
|
6,7
|
0,7
|
8,3
|
5,6
|
12,6
|
327
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,52
|
8,2
|
5,5
|
0,48
|
10,7
|
7,2
|
0,5
|
8,9
|
5,9
|
12,9
|
328
|
Песок всякий
|
Н-П
|
1,9
|
6,4
|
4,3
|
1,58
|
8,9
|
5,2
|
1,82
|
7,2
|
4,5
|
12,1
|
329
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,5
|
7,4
|
4,9
|
0,85
|
8,6
|
7,4
|
1,3
|
9,2
|
6,2
|
12,4
|
330
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
1,68
|
6,2
|
4,5
|
1,08
|
9,0
|
6,9
|
1,44
|
7,2
|
5,3
|
11,7
|
331
|
Глина сухая
|
Н-К
|
1,54
|
6,8
|
4,6
|
1,0
|
10,7
|
7,2
|
1,32
|
8,2
|
5,5
|
12,0
|
332
|
Шлак каменноугольный и
гранулированный
|
Н-УГР
|
0,96
|
6,6
|
4,5
|
0,74
|
10,4
|
7,0
|
0,90
|
7,9
|
5,4
|
11,8
|
333
|
|
|
|
а
|
б
|
|
в
|
г
|
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала натягивания троса для подъема грейфера;
конечная
- момент полной остановки передвижения крана.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход стрелового крана на
железнодорожном ходу и экскаватора с груженым грейфером (ХГ)» входит следующие
элементы:
подъем
грейфера с грузом;
поворот
стрелы крана с грузом;
ход
крана с грузом.
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на
краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это
предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или
вызывается местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала натягивания троса для подачи грейфера;
конечная
- момент остановки грейфера вверху.
Состав
работы: разгон,
перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении на высоту, безопасную
для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы, торможение и полная
остановка грейфера с грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема грейфера с
грузом, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 и более
|
Норматив времени на 1 подъем,
с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
24 - 28
|
3
|
4
|
6
|
8
|
10
|
10
|
11
|
334
|
15
|
52,8
|
1
|
1
|
2
|
4
|
5
|
6
|
7
|
335
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота стрелы;
конечная
- момент остановки стрелы.
Состав
работы: разгон,
поворот стрелы с грузом вдоль оси пути или к месту высыпания груза, торможение
до полной остановки стрелы.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость поворота,
об/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Угол поворота крана, град.
|
До 22
|
23 - 68
|
69 - 112
|
113 - 158
|
159 - 202
|
203 - 248
|
249 - 292
|
293 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой
или дизель-электрические
|
6
|
2,6
|
5
|
6
|
9
|
12
|
15
|
17
|
20
|
22
|
336
|
15
|
2,5 - 3
|
3
|
5
|
8
|
10
|
12
|
13
|
15
|
17
|
337
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения крана;
конечная
- момент полной остановки передвижения крана.
Состав
работы: разгон,
передвижение крана к вагону, автомобилю, торможение и полная остановка крана.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения крана, км/ч
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения крана
с грузом, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
4
|
5
|
9
|
16
|
23
|
33
|
47
|
66
|
90
|
338
|
15
|
10
|
4
|
9
|
15
|
21
|
28
|
39
|
51
|
67
|
339
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания груженого грейфера;
конечная
- момент полного высыпания груза из грейфера.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Отдача (высыпка) навалочных
грузов из грейфера стреловым краном на железнодорожном ходу и экскаватором
(ОГ)» входят следующие элементы:
опускание
грейфера с грузом;
высыпка
груза из грейфера.
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На
краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это
предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или
вызвано местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения грейфера вниз;
конечная
- момент остановки грейфера внизу.
Состав
работы: разгон,
перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении, прицеливание,
разворот (центровка) грейфера, опускание груза, торможение, полная остановка
грейфера с грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания грейфера с
грузом, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 3,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
24 - 28,3
|
2
|
6
|
10
|
13
|
15
|
18
|
20
|
340
|
15
|
52,8
|
1
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
341
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала раскрытия грейфера;
конечная
- момент полного высыпания груза из грейфера.
Состав
работы: раскрытие
челюстей грейфера с полным высыпанием груза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование механизмов
|
Hoмер норматива
|
Краны стреловые с грейфером вместимостью 1,5 м3
|
Масса груза, т
|
Место производства работ
|
автомобиль
|
площадка
|
полувагон
|
Норматив времени, с
|
Уголь каменный
крупный, сланцы горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
1,0
|
3,8
|
2,0
|
2,8
|
342
|
Уголь
каменный мелкий,
брикет топливный
всякий
|
Н-УМ
|
1,1
|
3,6
|
1,9
|
2,7
|
343
|
Торф
|
Н-Т
|
0,7
|
3,7
|
1,9
|
2,7
|
344
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,5
|
3,8
|
2,0
|
2,8
|
345
|
Песок всякий
|
Н-П
|
1,82
|
3,5
|
1,8
|
2,6
|
346
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,3
|
3,4
|
1,8
|
2,6
|
347
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
1,44
|
3,3
|
1,7
|
2,5
|
348
|
Глина сухая
|
Н-К
|
1,32
|
3,4
|
1,9
|
2,5
|
349
|
Шлак каменноугольный и гранулированный
|
Н-УГР
|
0,9
|
3,7
|
1,9
|
2,5
|
350
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема грейфера без груза;
конечная
- момент полной остановки передвижения крана без груза.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход крана с порожним грейфером
(ХП)» входят следующие элементы:
подъем
грейфера без груза;
поворот
стрелы без груза;
ход
крана без груза.
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на
краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это
предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или
вызвано местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема грейфера без груза;
конечная
- момент остановки грейфера вверху.
Состав
работы: разгон, перемещение порожнего грейфера в вертикальном направлении на
высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы,
торможение и полная остановка грейфера.
Наименование машин и механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема, м/мин
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема грейфера без груза, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны
на железнодорожном ходу с двигателем
внутреннего сгорания,
с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
24 - 28,3
|
2
|
4
|
5
|
6
|
7
|
7
|
8
|
351
|
15
|
53
|
1
|
1
|
2
|
4
|
5
|
6
|
7
|
352
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота стрелы;
конечная
- момент остановки движения стрелы после окончания поворота.
Состав
работы: разгон,
поворот стрелы крана вдоль оси пути или к месту захвата груза, торможение до
полной остановки стрелы.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Угол поворота стрелы крана,
град.
|
До 22
|
23 - 68
|
69 - 112
|
113 - 158
|
159 - 202
|
203 - 248
|
249 - 292
|
293 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
2,6
|
5
|
6
|
8
|
10
|
12
|
14
|
15
|
17
|
353
|
15
|
2,5 - 3
|
4
|
6
|
8
|
10
|
12
|
13
|
14
|
16
|
354
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения крана;
конечная
- момент полной остановки крана.
Состав
работы: разгон, передвижение крана к автомобилю, вагону, торможение и полная
остановка крана.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, км/ч
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения крана
без груза, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
4
|
3
|
10
|
14
|
19
|
29
|
43
|
61
|
85
|
355
|
15
|
10
|
3
|
7
|
13
|
17
|
22
|
28
|
35
|
43
|
356
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания ковша без груза;
конечная
- момент окончания полного захвата груза ковшом.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Захват груза ковшом» (ЗГ) входят
следующие элементы:
опускание
ковша без груза;
наклон
телескопической рамы (для автопогрузчика);
захват
груза.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания ковша без груза;
конечная
- момент окончания полного опускания ковша под груз.
Состав
работы: разгон,
перемещение ковша в вертикальном направлении, торможение и полная остановка
порожнего ковша.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания ковша, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 и более
|
Норматив времени, с
|
|
Автомобильный погрузчик
|
3 - 5
|
5,5 - 11
|
2
|
3
|
7
|
12
|
18
|
24
|
30
|
357
|
Тракторный погрузчик всех
типов, кроме
|
1,75 - 4
|
17,4 - 80,4
|
1
|
1
|
3
|
4
|
6
|
8
|
9
|
358
|
Л-34
|
7
|
1
|
3
|
7
|
10
|
13
|
16
|
18
|
359
|
ТО-18
|
3
|
2
|
4
|
7
|
9
|
11
|
13
|
15
|
360
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы: наклон рамы назад, в положение, предотвращающее
высыпание
груза.
Наименование машин и механизмов
|
Место производства работ: площадка, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
с ковшами
|
7
|
361
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала врезания ковша в груз;
конечная
- момент окончания полного захвата груза ковшом.
Состав
работы: врезание
ковша в груз с полным захватом груза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Автопогрузчик с вместимостью
ковша 1,2 м3
|
Тракторный погрузчик с
вместимостью ковша 4,0 м3
|
Тракторный погрузчик ТО-18 с
вместимостью ковша 1,5 м3
|
Тракторный погрузчик Л-34 с
вместимостью ковша 3,4 м3
|
Тракторный погрузчик ТЛ-3,
ТЛ-3А с вместимостью ковша до 3 м3
|
Тракторный погрузчик Т-157,
Т-157М с вместимостью ковша до 2,8 м3
|
Тракторный погрузчик Д-443,
Д-443А с вместимостью ковша до 0,82 м3
|
Тракторный погрузчик Д-574,
Д-442 с вместимостью ковша до 1,0 м3
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Уголь каменный крупный, сланцы
горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
0,83
|
10,8
|
2,75
|
11,1
|
1,00
|
9,5
|
2,4
|
10,1
|
2,1
|
8,9
|
1,9
|
8,4
|
0,6
|
5,2
|
0,7
|
6,3
|
362
|
Уголь каменный мелкий, брикет
топливный всякий
|
Н-УМ
|
0,96
|
10,5
|
3,2
|
11,0
|
1,20
|
9,4
|
2,6
|
10,0
|
2,3
|
8,8
|
2,1
|
8,3
|
0,6
|
5,1
|
0,8
|
6,2
|
363
|
Торф
|
Н-Т
|
0,60
|
10,7
|
2,0
|
11,1
|
0,75
|
9,5
|
1,7
|
10,1
|
1,5
|
8,9
|
1,4
|
8,4
|
0,4
|
5,2
|
0,5
|
6,3
|
364
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,42
|
10,8
|
1,4
|
11,2
|
0,60
|
9,6
|
1,3
|
10,2
|
1,1
|
9,0
|
1,0
|
8,5
|
0,3
|
5,3
|
0,4
|
6,4
|
365
|
Песок всякий
|
Н-П
|
1,7
|
10,2
|
5,7
|
10,3
|
2,20
|
8,8
|
4,9
|
9,3
|
4,3
|
8,4
|
4,0
|
7,8
|
1,2
|
4,8
|
1,4
|
5,9
|
366
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,1
|
11,0
|
3,6
|
11,2
|
1,40
|
10,0
|
3,2
|
10,2
|
2,8
|
9,0
|
2,6
|
8,5
|
0,8
|
5,3
|
0,9
|
6,2
|
367
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
1,2
|
8,7
|
3,9
|
9,0
|
1,50
|
7,7
|
3,4
|
8,2
|
3,0
|
7,2
|
2,8
|
6,8
|
0,8
|
4,2
|
1,0
|
5,1
|
368
|
Глина сухая
|
Н-К
|
1,3
|
9,8
|
5,0
|
10,4
|
1,60
|
8,9
|
3,6
|
9,5
|
3,2
|
8,4
|
3,0
|
7,9
|
0,9
|
4,9
|
1,1
|
5,9
|
369
|
Шлак каменноугольный и
гранулированный
|
Н-УГР
|
0,7
|
9,4
|
2,5
|
10,2
|
0,80
|
8,7
|
1,8
|
9,3
|
1,6
|
8,2
|
1,5
|
7,7
|
0,4
|
4,8
|
0,5
|
5,8
|
370
|
|
|
|
а
|
|
б
|
|
в
|
|
г
|
|
д
|
|
е
|
|
ж
|
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема ковша с грузом;
конечная
- момент полной остановки погрузчика с грузом.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения погрузчика без груза;
конечная
- момент полной остановки погрузчика без груза.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход ковшовых автомобильных и
тракторных погрузчиков с грузом (ХГ)» входят следующие элементы:
подъем
ковша с грузом;
ход
погрузчика с груженым ковшом.
В
состав операции «Ход ковшовых автомобильных и тракторных погрузчиков без груза
(ХП)» входит элемент:
ход
погрузчика с ковшом без груза.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема ковша с грузом;
конечная
- момент остановки ковша с грузом на необходимой высоте.
Состав
работы: разгон,
перемещение ковша в вертикальном направлении на высоту, безопасную для
дальнейшего перемещения погрузчика, торможение и полная остановка ковша с
грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Высота подъема ковша с грузом,
к
|
До 0,50
|
0,50 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильный погрузчик
|
3,5
|
5,5 - 11
|
2
|
7
|
13
|
20
|
26
|
33
|
39
|
371
|
Тракторный погрузчик всех
типов, кроме
|
1,75 - 4
|
17,4 - 80,4
|
1
|
2
|
4
|
5
|
7
|
8
|
10
|
372
|
Л-34
|
7
|
|
1
|
3
|
7
|
10
|
13
|
16
|
19
|
373
|
ТО-18
|
3
|
|
2
|
5
|
8
|
10
|
12
|
13
|
15
|
374
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения погрузчика с грузом;
конечная
- момент полной остановки погрузчика с грузом.
Состав
работы: разгон,
перемещение погрузчика к автомобилю, площадке, разворот и в необходимых случаях
маневрирование, торможение, полная остановка погрузчика.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, км/ч
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения
погрузчика с грузом, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильный погрузчик
|
3 - 5
|
30 - 40
|
5
|
10
|
16
|
22
|
30
|
41
|
54
|
70
|
375
|
Тракторный погрузчик всех
типов, кроме
|
1,75 - 4,0
|
4,25
|
6
|
10
|
19
|
29
|
44
|
68
|
99
|
139
|
376
|
Л-34
|
7
|
6,39
|
6
|
16
|
30
|
47
|
73
|
115
|
173
|
254
|
377
|
ТО-18
|
3
|
12,75 - 30
|
5
|
8
|
10
|
13
|
16
|
20
|
25
|
30
|
378
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент передвижения погрузчика без груза;
конечная
- момент остановки погрузчика без груза.
Состав
работы: разгон,
передвижение погрузчика к автомобилю, площадке, разворот и в необходимых
случаях маневрирование, торможение и полная остановка погрузчика.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, км/ч
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения
погрузчика без груза, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильный погрузчик
|
3 - 5
|
30 - 40
|
4
|
9
|
15
|
21
|
28
|
39
|
51
|
66
|
379
|
Тракторный погрузчик всех
типов, кроме
|
1,75 - 4
|
5,14
|
5
|
9
|
16
|
25
|
39
|
60
|
89
|
129
|
380
|
Л-34
|
7
|
6 - 20
|
5
|
15
|
29
|
46
|
72
|
112
|
164
|
237
|
381
|
ТО-18
|
3
|
12,75 - 30
|
4
|
6
|
8
|
10
|
12
|
14
|
17
|
20
|
382
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала высыпки груза, для автопогрузчика - момент начала наклона
телескопической рамы вперед;
конечная
- момент окончания полного высыпания груза.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Отдача груза из ковша (ОГ)»
входят следующие элементы:
наклон
телескопической рамы (для автопогрузчика);
высыпка
груза из ковша.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наклона телескопической рамы;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав
работы: наклон
рамы вперед, в положение, удобное для высыпания груза.
Наименование машин и механизмов
|
Место производства работ: площадка, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
с ковшом
|
9
|
383
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала высыпки груза;
конечная
- момент окончания полной высыпки груза.
Состав
работы: опрокидывание
ковша для полного освобождения его от груза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Место производства работ:
площадка, автомобиль
|
Номер норматива
|
Автопогрузчик с вместимостью
ковша 1,2 м3
|
Тракторный погрузчик с
вместимостью ковша 4,0 м3
|
Тракторный погрузчик ТО-18 с
вместимостью ковша 1,5 м3
|
Тракторный погрузчик Л-34 с
вместимостью ковша 3,4 м3
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Уголь каменный крупный, сланцы
горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
0,83
|
10,1
|
2,75
|
6,9
|
1,00
|
5,1
|
2,4
|
6,3
|
384
|
Уголь каменный мелкий, брикет
топливный всякий
|
Н-УМ
|
0,96
|
10,0
|
3,2
|
6,9
|
1,20
|
5,1
|
2,6
|
6,3
|
385
|
Торф
|
Н-Т
|
0,6
|
10,1
|
2,0
|
6,9
|
0,75
|
5,1
|
1,7
|
6,3
|
386
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,42
|
10,2
|
1,4
|
6,9
|
0,60
|
5,1
|
1,3
|
6,3
|
387
|
Продолжение
Наименование груза
|
Класс груза
|
Место производства работ:
площадка, автомобиль
|
Номер норматива
|
Тракторный погрузчик ТЛ-3,
ТЛ-3А с вместимостью ковша до 3,0 м3
|
Тракторный погрузчик Т-157,
Т-157М с вместимостью ковша до 2,8 м3
|
Тракторный погрузчик Д-443,
Д-443А с вместимостью ковша до 0,82 м3
|
Тракторный, погрузчик Д-574,
Д-442 с вместимостью ковша до 1,0 м3
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Песок всякий
|
Н-П
|
1,7
|
9,6
|
5,7
|
6,4
|
2,20
|
4,7
|
4,9
|
5,7
|
388
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,1
|
8,5
|
3,6
|
6,1
|
1,40
|
4,9
|
3,2
|
6,1
|
389
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
1,2
|
8,2
|
5,6
|
5,6
|
1,50
|
4,2
|
3,4
|
5,2
|
390
|
Глина сухая
|
Н-К
|
1,5
|
9,2
|
5,0
|
6,5
|
1,60
|
4,8
|
3,6
|
5,7
|
391
|
Шлак каменноугольный и
гранулированный
|
Н-УГР
|
0,7
|
10,0
|
2,5
|
6,8
|
0,80
|
5,0
|
1,8
|
6,2
|
392
|
|
|
|
а
|
|
б
|
|
в
|
|
г
|
|
Уголь каменный крупный, сланцы
горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
2,1
|
5,6
|
1,9
|
5,2
|
0,6
|
2,8
|
0,7
|
3,4
|
384
|
Уголь каменный мелкий, брикет
топливный всякий
|
Н-УМ
|
2,3
|
5,6
|
2,1
|
5,2
|
0,6
|
2,8
|
0,8
|
3,4
|
385
|
Торф
|
Н-Т
|
1,5
|
5,6
|
1,4
|
5,2
|
0,4
|
2,8
|
0,5
|
3,4
|
386
|
Кокс
|
Н-КС
|
1,1
|
5,6
|
1,0
|
5,2
|
0,3
|
2,8
|
0,4
|
3,4
|
387
|
Песок всякий
|
Н-П
|
4,3
|
5,2
|
4,0
|
4,8
|
1,2
|
2,6
|
1,4
|
3,2
|
388
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
2,8
|
4,9
|
2,6
|
4,6
|
0,8
|
2,5
|
0,9
|
3,0
|
389
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
3,0
|
4,6
|
2,8
|
4,3
|
0,8
|
2,3
|
1,0
|
2,8
|
390
|
Глина сухая
|
Н-К
|
3,2
|
5,3
|
3,0
|
4,9
|
0,9
|
2,6
|
1,1
|
3,2
|
391
|
Шлак каменноугольный и
гранулированный
|
Н-УГР
|
1,6
|
5,5
|
1,5
|
5,1
|
0,4
|
2,8
|
0,5
|
3,4
|
392
|
|
|
|
д
|
|
е
|
|
ж
|
|
з
|
|
Состав
работы: выпуск
груза через люки или высыпка груза из подвижного состава, выгрузка груза, оставшегося в подвижном составе, путем сталкивания
(сгребания), зачистка после выгрузки.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Высота повышенного пути, м
|
От 1,00 до 1,50
|
От 1,51 до 2,00
|
От 2,01 до 2,50
|
От 2,51 до 4,00
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
Угли каменные всех сортов и
антрацит
|
Н-УК
|
1
|
174
|
594
|
114
|
516
|
168
|
570
|
108
|
504
|
138
|
462
|
90
|
414
|
114
|
390
|
78
|
342
|
393
|
Угли бурые всех сортов, брикеты
топливные всякие
|
Н-УМ
|
1
|
234
|
648
|
150
|
594
|
222
|
624
|
144
|
570
|
180
|
510
|
114
|
462
|
150
|
426
|
96
|
390
|
394
|
Торф, кокс, шлак всякий, шлам
|
Н-Т,
Н-КС,
Н-КМ,
Н-УГР
|
1
|
348
|
900
|
204
|
774
|
336
|
876
|
198
|
744
|
270
|
696
|
162
|
618
|
228
|
588
|
138
|
504
|
395
|
Руда всякая, песок всякий
|
Н-РК,
Н-РС,
Н-РМ,
Н-Р,
Н-П
|
1
|
150
|
488
|
96
|
348
|
144
|
390
|
90
|
342
|
120
|
306
|
78
|
276
|
96
|
264
|
60
|
228
|
396
|
Галька, гравий, щебень, камень
всякий
|
Н-Г,
Н-К
|
1
|
174
|
474
|
102
|
414
|
168
|
462
|
96
|
402
|
138
|
384
|
84
|
336
|
114
|
306
|
72
|
270
|
397
|
Антрацит-плита, флюсы
|
Н-УМ
|
1
|
300
|
750
|
174
|
612
|
288
|
720
|
168
|
588
|
234
|
570
|
138
|
486
|
192
|
486
|
114
|
402
|
398
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
к
|
л
|
м
|
н
|
о
|
п
|
р
|
|
Состав
работы: выпуск
груза через люки или высыпка груза из подвижного состава, выгрузка груза,
оставшегося в подвижном составе, путем сталкивания (сгребания), зачистка после
выгрузки.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Высота повышенного пути более
4,0 м
|
из полувагонов
|
из хоппера
|
с платформы
|
из крытого вагона
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
Антрацит-плита
|
Н-УМ
|
234
|
121
|
156
|
57
|
-
|
-
|
-
|
-
|
399
|
Агломерат горячий
|
Н-Р
|
-
|
62
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
400
|
Бокситы
|
Н-РС
Н-РК
|
234
|
88
|
109
|
42
|
400
|
335
|
607
|
497
|
401
|
Гравий, галька, щебень
|
Н-Г
|
136
|
63
|
54
|
22
|
-
|
-
|
-
|
-
|
402
|
Глина вязкая
|
Н-УП
|
420
|
306
|
-
|
-
|
359
|
475
|
861
|
711
|
403
|
Глина сухая
|
Н-УП
|
263
|
98
|
-
|
-
|
444
|
371
|
653
|
545
|
404
|
Доломит обожженный
|
Н-К
|
136
|
51
|
60
|
22
|
528
|
432
|
801
|
653
|
405
|
Доломит сырой
|
Н-К
|
113
|
47
|
51
|
19
|
350
|
287
|
521
|
432
|
406
|
Камень известковый
|
Н-К
|
117
|
47
|
46
|
21
|
369
|
304
|
538
|
456
|
407
|
Кварцит
|
Н-К
|
113
|
41
|
53
|
19
|
342
|
287
|
511
|
432
|
408
|
Кирпичный бой
|
Н-К
|
126
|
50
|
57
|
22
|
381
|
321
|
564
|
482
|
409
|
Кокс и коксик
|
Н-КС
|
171
|
63
|
-
|
-
|
467
|
391
|
711
|
586
|
410
|
Окалина
|
Н-РС
|
187
|
65
|
109
|
40
|
352
|
304
|
521
|
444
|
411
|
Песок всякий
|
Н-П
|
117
|
47
|
94
|
34
|
304
|
260
|
381
|
316
|
412
|
Порошок магнезитовый
|
Н-УК
|
200
|
80
|
164
|
60
|
444
|
371
|
653
|
545
|
413
|
Порошок динасовый
|
Н-УК
|
-
|
-
|
-
|
-
|
482
|
410
|
711
|
586
|
414
|
Порошок шамотный
|
Н-УК
|
-
|
-
|
-
|
-
|
627
|
456
|
820
|
670
|
415
|
Руда железная
|
Н-РС
|
117
|
65
|
73
|
76
|
318
|
268
|
468
|
371
|
416
|
Руда марганцевая
|
Н-РК
|
117
|
82
|
86
|
33
|
318
|
272
|
608
|
497
|
417
|
Уголь каменный всякий (кроме
антрацита-плиты)
|
Н-УГР
Н-УК
|
131
|
54
|
61
|
33
|
321
|
268
|
564
|
468
|
418
|
Шлак мартеновский
|
Н-УМ
|
156
|
64
|
82
|
30
|
586
|
497
|
887
|
743
|
419
|
Шлам
|
Н-УГР
|
156
|
58
|
73
|
37
|
497
|
444
|
743
|
630
|
420
|
|
|
а
|
б
|
а
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные точки:
начальная - момент начали движения рабочего к грузозахватному устройству для застропки груза;
конечная - момент окончания застропки груза, характеризующийся его готовностью к перемещению.
Состав работы: подойти к грузу, завести стропы под груз, выровнять торцы, навесить петли стропов на крюк крана, отойти в безопасное место.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 застропку, с
|
Лесоматериалы круглые длиной до 3 м
|
ЛК-4
|
2
|
109
|
421
|
То же
длиной 3 м и более
|
ЛК-6
ЛК-9
|
2
|
160
|
422
|
Щепа в
контейнерах
|
Л-Р
|
2
|
58
|
423
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для отстропкн груза;
конечная - момент окончания отстропки груза.
Состав работы: подойти к грузу, перемещаемому краном, направить его на место отстропки, после полного опускания отцепить груз, снять петлю стропа с крюка крана.
Наименование груза
|
Класс грузов
|
Количество исполнителей, чел.
|
Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т
|
Номер норматива
|
Норматив времени на одну отстропку, с
|
Лесоматериалы круглые длиной до 3 м
|
ЛК-4
|
2
|
47
|
424
|
То же
длиной 3 м и более
|
ЛК-6
ЛК-9
|
2
|
95
|
425
|
Щепа в
контейнерах
|
Л-Р
|
2
|
114
|
426
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для застропки
груза;
конечная
- момент окончания застропки груза, характеризующийся его готовностью к
перемещению.
Состав
работы: подойти
к пакету, застропить его и зацепить за грузозахватное устройство, в случае
необходимости придержать до полного натяжения строп.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т
|
Номер норматива
|
Норматив времени на одну застройку, с
|
Лесоматериалы круглые длиной до 3 м в стропах
ПС
|
ЛК-4
|
1
|
47
|
427
|
То же
в стропах
других типов
|
То же
|
1
|
71
|
428
|
То же
длиной 3 м и более в
стропах ПС
|
ЛК-6
ЛК-9
|
1
|
60*
|
429
|
Тарная дощечка
в стропах
ПС
|
Л-Р
|
1
|
38
|
430
|
Пиломатериалы, шпалы, брусья в
стропах ПС
|
ЛП-25
ЛП-26
Л-Ш
|
1
|
60
|
431
|
То же
в других
обвязках
|
ЛП-25
ЛП-26
Л-Ш
|
1
|
66
|
432
|
___________
* Погрузка лесоматериалов длиной 3
м и более в стропах ПС башенным краном грузоподъемностью 5 т не производится
вследствие малой грузоподъемности.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для отцепки
пакета;
конечная
- момент окончания отцепки.
Состав
работы: направить
пакет на место погрузки, после полного опускания снять крюки строп с
грузовых петель пакета.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т
|
Номер норматива
|
Норматив времени на одну отстропку, с
|
Лесоматериалы круглые длиной до 3 м в стропах
ПС
|
ЛК-4
|
2
|
54
|
433
|
То же
в стропах
других типов
|
ЛК-4
|
2
|
47
|
434
|
То же
длиной 3 м и более в
стропах ПС
|
ЛК-6
ЛК-9
|
2
|
58
|
435
|
Тарная дощечка
в стропах
ПС
|
Л-Р
|
2
|
68
|
436
|
Пиломатериалы, шпалы, брусья в
стропах ПС
|
ЛП-25
ЛП-26
Л-Ш
|
2
|
115
|
437
|
То же
в других
обвязках
|
Л-Ш
|
2
|
123
|
438
|
Фиксажные
точки при
захвате:
начальная
- момент установки порожнего грейфера на штабель лесоматериалов;
конечная
- момент окончания захвата лесоматериалов - полного закрывания челюстей
грейфера.
Состав
работы: установка
порожнего грейфера на штабель лесоматериалов для наиболее полного заполнения,
включая разворот и направление грейфера.
Фиксажные
точки при
отдаче:
начальная
- момент начала направления грейфера для высыпки груза;
конечная
- момент окончания высыпки груза из грейфера.
Состав
работы: направить
грейфер с грузом на место высыпки, раскрыть челюсти грейфера и высыпать груз.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Тип крана
|
Марка грейфера
|
Площадь зева, м2
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
на один захват
|
на одну высыпку
|
Лесоматериалы круглые длиной 3
м и более
|
ЛК-4
|
Двухконсольный козловой и
башенный краны грузоподъемностью 10 т
|
Винтовой
ГМЛ-4
|
1,63
|
2
|
76
|
-
|
439
|
ЛК-6
|
Вибромоторный
ВМГ-10М
|
1,2
|
1
|
-
|
48
|
440
|
ЛК-9
|
Канатный ЗЛК-5М
|
2,4
|
|
|
|
|
Башенный кран грузоподъемностью
5 т
|
Винтовой ГМЛ-3
|
1,0
|
2
|
54
|
-
|
441
|
Гидромоторный
ГГ-5Б
|
1,2
|
1
|
-
|
32
|
442
|
Вибромоторный
ВМГ-5
|
1,2
|
|
|
|
|
Щепа
|
Л-Р
|
Двухконсольный козловой кран
грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т
|
Гидромоторный
ГГ-5Щ
|
1,
|
1
|
20
|
14
|
443
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала целевого перемещения крана с грузом;
конечная
- момент окончания целевого перемещения крана с грузом.
Состав
работы: для
козловых кранов - поднять груз по вертикали, переместить груз тельферной
тележки по горизонтали, переместить кран по подкрановым путям к месту погрузки,
опустить груз по вертикали; для башенных кранов - поднять груз на необходимую
высоту, переместить по горизонтали и опустить.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Вид грузозахватных приспособлений
|
Двухконсольный и башенный краны грузоподъемностью 10 т
|
Башенный кран грузоподъемностью 5 т
|
Номер норматива
|
Норматив времени на один подъем, с
|
Лесоматериалы круглые длиной до 3 м
|
ЛК-4
|
Гибкие стальные стропы
|
62
|
68
|
444
|
То же
длиной 3 м и более
|
ЛК-6
ЛК-9
|
|
72
|
77
|
445
|
Щепа в
концентратах
|
Л-Р
|
|
62
|
68
|
446
|
Лесоматериалы круглые длиной до 3 м в стропах
ПС
|
ЛК-4
|
Крюковые подвески
|
67
|
73
|
447
|
То же
в стропах
других типов
|
ЛК-4
|
|
62
|
68
|
448
|
То же
длиной 3 м и более в
стропах ПС
|
ЛК-6
ЛК-9
|
То же
|
72
|
-
|
449
|
Тарная дощечка
в стропах
ПС
|
Л-Р
|
»
|
62
|
68
|
450
|
Пиломатериалы, шпалы, брусья в
стропах ПС и
других обвязках
|
ЛП-25
ЛП-26
Л-Ш
|
»
|
69
|
92
|
451
|
Лесоматериалы круглые длиной 3 м и
более
|
ЛК-6
ЛК-9
Л-Р
|
Грейферные захваты
|
62
|
68
|
452
|
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала целевого перемещения крана без груза;
конечная
- момент окончания целевого перемещения крана без груза.
Состав
работы: для
козловых кранов - поднять порожнее грузозахватное устройство по вертикали,
переместить грузовую тележку по горизонтали, переместить кран по подкрановым
путям к грузу и опустить порожнее грузозахватное устройство по вертикали;
для
башенных кранов - поднять порожнее грузозахватное устройство на необходимую
высоту, переместить по горизонтали и опустить.
Наименование машин и механизмов
|
Норматив времени на один подъем, с
|
Номер норматива
|
Двухконсольный козловой
и башенный краны грузоподъемностью 10 т
|
50
|
453
|
Башенный кран
грузоподъемностью 5 т
|
57
|
454
|
Погрузка-выгрузка
зерновых грузов производится:
1.
Шнековым погрузчикам КШП-3, КШП-5.
2.
Автомобилеразгрузчиком ГУАР-15.
3.
Стационарными механическими лопатами ТМЛ-2.
4.
Шнековыми загрузчиками.
5.
Инерционным вагоноразгрузчиком.
6.
Отпускными трубами элеваторов.
Фиксажные
точки:
начальная
- прикосновение рабочего к пульту управления, нажатие кнопки «пуск»;
конечная
- нажатие кнопки «стоп» транспортера и элеватора.
Состав
работы: управление
погрузчиком, регулирование количества подаваемого зерна в кузов автомобиля и
подборка остатков зерна вокруг автомобиля.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 т, с
|
Номер норматива
|
КШП-3
|
КШП-5
|
Тяжеловесное зерно
|
Н-ЗТ
|
1
|
163
|
139
|
455
|
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент выхода водителя из кабины автомобили после въезда его на платформу весов;
конечная - момент выезда автомобиля с платформы автомобильных весов.
Состав работы: взвесить автомобиль с зерном или порожний, записать по показаниям весов массу взвешиваемого автомобиля с зерном до выгрузки и массу порожнего автомобиля после выгрузки.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Весы автомобильные циферблатные с дистанционной регистрацией массы груза марки АЦ-25
|
Номер норматива
|
до выгрузки
|
после выгрузки
|
Норматив времени на 1 автомобиль, с
|
Тяжеловесное зерно
|
Н-ЗТ
|
1
|
30
|
49
|
456
|
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент включения разгрузчика;
конечная - момент выключения разгрузчика.
Состав работы: включить механизм поворота платформы для подъема и наклона автомобиля с зерном над приемным бункером. Наблюдение за полной выгрузкой зерна самотеком из кузова автомобиля в приемный бункер. Опустить
платформу
с порожним автомобилем в горизонтальное положение. Выключить
механизм
поворота платформы нажатием кнопки пультоуправления.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 автомобиль, с
|
Номер норматива
|
Тяжеловесное зерно
|
Н-ЗТ
|
1
|
153
|
457
|
Примечание.
Нормативами предусмотрена
выгрузка зерна
из автомобилей
грузоподъемностью 5 т.
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения руки рабочего к механической лопате;
конечная - момент отрыва руки рабочего от механической лопаты после
окончательной
выгрузки зерна.
Состав работы: войти в вагон со щитом механической лопаты, погрузить щит в зерно, наклонить верх щита вперед для ослабления троса, переместить
зерно
в вагоне шитом к дверному проему с целью его высыпания самотеком в приемный бункер, возвратить щит для последующей выгрузки.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Тип механизма
|
Норматив времени на 1 т, с
|
Номер норматива
|
Зерно тяжеловесное
|
Н-ЗТ
|
2
|
Стационарная механическая лопата ТМЛ-2М
|
158
|
458
|
Примечание.
Нормативами предусмотрена
выгрузка зерна
из железнодорожных
вагонов грузоподъемностью 60 т.
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения к кнопке включения оборудования;
конечная - момент прикосновения к кнопке выключения оборудования.
Состав работы: подойти к пульту управления, включить или выключить
шнековый
загрузчик и транспортер нажатием кнопки управления.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Включение оборудования
|
Выключение оборудования
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Мука
|
Н-М
|
1
|
26
|
24
|
459
|
|
|
|
a
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
при установке: начальная - момент прикосновения руки к отпускному
рукаву;
конечная - первый шаг к пульту управления;
при снятии: начальная - первый шаг к рукаву
отпускного устройства;
конечная
- момент прикосновения руки к люку.
Состав
работы:
при установке: последовательно опустить 2 рукава
отпускного устройства в люки автомуковоза путем нажатия на кнопки выносного
пульта управления;
при снятии: выйти из рабочего помещения к
муковозу, подняться по лестнице и последовательно поднять рукава отпускного
устройства из люков путем нажатия кнопок выносного пульта управления.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Установка
|
Снятие
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Мука
|
Н-М
|
1
|
51
|
64
|
460
|
|
|
|
a
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент отрыва руки от пульта управления после его включения;
конечная
- момент прикосновения руки к пульту управления для отключения оборудования.
Состав
работы: активное
наблюдение за заполнением цистерны автомуковоза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 автомуковоз, с
|
Номер норматива
|
Мука
|
Н-М
|
1
|
862
|
461
|
Примечание.
Нормативами предусмотрена погрузка муки в автомобили-цистерны (автомуковозы)
грузоподъемностью 7 т.
Фиксажные
точки:
начальная
-
момент начала движения автомуковоза;
конечная
- момент окончания взвешивания автомуковоза.
Состав
работы: переместить
автомуковоз для заполнения второй цистерны. Взвешивание автомуковоза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Мука
|
Н-М
|
1
|
49
|
462
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала пломбирования люков автомуковоза;
конечная
- момент окончания пломбирования люков автомуковоза.
Состав
работы: подойти
к люкам и опломбировать их.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Мука навалом
|
Н-М
|
|
44
|
463
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент включения механизма качания;
конечная
- закрывание двери вагона при помощи щитоотжимателя.
Состав
работы: включить
механизм качания, вагон раскачивается и зерно через открытый дверной проем
высыпается в приемное устройство; по окончании выгрузки вагона производится
выключение механизма качания. Раскрепление вагона и закрепление платформы.
Закрывание двери при помощи щитоотжимателя.
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 вагон, с
|
Номер норматива
|
Н-ЗТ
|
1 механизатор
|
2040
|
404
|
Н-ЗЛ
|
1 механизатор
|
2160
|
465
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент установки вагона на платформу;
конечная
- момент включения механизма качания.
Состав
работы: установить
вагон на платформу, закрепить зажимами вагон к платформе, включить
пультоотжиматель для открывания дверного проема вагона, зерно частично (до 30
%) самотеком высыпается в приемное устройство. Механизатор проводит активное
наблюдение за выгрузкой зерна из вагона.
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 вагон, с
|
Номер норматива
|
Н-ЗТ
|
1 механизатор
|
900
|
466
|
Н-ЗЛ
|
1 механизатор
|
1080
|
467
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения к самотечной трубе;
конечная
- момент окончания полной установки (снятия) последней самотечной трубы.
Состав
работы: подняться
по лестнице на верхнюю площадку, перейти на крышу вагона и вручную
последовательно опустить четыре трубы в верхние люки вагона. По окончании
погрузки поднять из верхних люков вагона четыре трубы. При опускании и снятии
отпускных труб один рабочий направляет трубу в люк вагона, а другой - с пульта
управления нажатием кнопки опускает соответствующую трубу или поднимает ее.
Наименование отпускных труб
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 вагон, с
|
Номер норматива
|
Обычные
|
2
|
135
|
468
|
Телескопические
|
2
|
41
|
469
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения руки к задвижке;
конечная
- момент окончания полного открывания или закрывания последней задвижки.
Состав
работы:
обычные
отпускные трубы - подойти к задвижке, находящейся на верхней площадке, открыть
(закрыть) вручную поочередно все задвижки, переходя последовательно от одной к
другой;
телескопические
отпускные трубы - открыть (закрыть), задвижки нажатием соответствующей кнопки
на пульте управления.
Наименование отпускных труб
|
Количество исполнителей, чел.
|
Открывание задвижек
|
Закрывание задвижек
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 вагон, с
|
Обычные отпускные трубы
|
1
|
50
|
49
|
470
|
Телескопические отпускные трубы
|
1
|
33
|
32
|
471
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения к крюку или к крышке первого люка;
конечная - момент полного открывания (закрывания) крышки последнего люка.
Состав работы: взять железный крюк, находящийся на рабочей площадке у вагона, войти в вагон и открыть поочередно четыре люка или подняться по лестнице на крышу вагона и открыть четыре люка вагона. Прижать крышку люка к прижимной раме, установив ручку люка вдоль вагона, повернуть ручку люка до зацепления защелки на ручке с крючком крышки люка и входа ушка, расположенного на верхнем конце ручки в паз блокирующего устройства.
Количество исполнителей, чел.
|
Единиц измерения
|
Открывание верхних люков
|
Закрывание верхних люков
|
Номер норматива
|
Норматив премени на 1 вагон, с
|
1
|
4 люка (1 вагон)
|
120
|
100
|
472
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала подготовки вагона к погрузке;
конечная
- момент окончания подготовки вагона к погрузке.
Состав работы: герметизировать люки, окна, двери вагона.
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 вагон, с
|
Номер норматива
|
2
|
964
|
473
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения к кнопке включения оборудования;
конечная
- момент прикосновения к кнопке выключения оборудования
Состав работы: подойти к пульту управления оборудования, включить кнопку пуска механизма погрузки зерна в железнодорожный вагон отпускными
трубами
элеваторов. По окончании погрузки вагона прекратить подачу зерна нажатием кнопки пультоуправления.
Количество исполнителей, чел.
|
Единица измерения
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
1
|
1 вагон
|
196
|
474
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения зерна по отпускным трубам;
конечная - момент окончания движения зерна по отпускным трубам.
Состав работы: активное наблюдение за равномерным распределением
зерна в вагоне
при погрузке отпускными трубами.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Отпускные трубы производительностью
нории 175 т/ч
|
Номер норматива
|
обычные
|
телескопические
|
Диаметр труб, мм
|
200
|
280 - 380
|
200
|
280 - 380
|
Норматив времени на 1 вагон, с
|
Зерно тяжеловесное
|
Н-ЗТ
|
1
|
-
|
3107
|
4895
|
3107
|
475
|
Зерно легковесное
|
Н-ЗЛ
|
1
|
5004
|
-
|
5004
|
-
|
476
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
|
Фиксажные
точки (подъезд):
начальная - момент начала движения автоцементовоза;
конечная - момент окончательной остановки автоцементовоза к месту погрузки.
Фиксажные
точки (отъезд):
начальная - момент начала движения автоцементовоза;
конечная - момент окончания движения автоцементовоза от места погрузки.
Тип механизма
|
Количество исполнителей, чел.
|
Расстояние перемещения, м
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
на подъезд
|
на отъезд
|
Автоцементовоз
|
1
|
5
|
6
|
6
|
477
|
10
|
12
|
12
|
478
|
30
|
36
|
36
|
479
|
50
|
60
|
60
|
480
|
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - первый шаг к пульту управления для включения кнопки электротали или первый шаг к загрузочному рукаву;
конечная
- момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от
загрузочного рукава.
Состав работы: подняться по лестнице и опустить загрузочный рукав в люк цистерны путем нажатия кнопки включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, снять его с крюка и опустить в люк цистерны (высота опускания - 1 м).
Наименование и класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Тип механизма
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Цемент Н-Т навалом
|
1
|
Электроталь
|
10
|
481
|
То же
|
1
|
Вручную
|
15
|
482
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения руки к пульту управления для его включения;
конечная - момент прикосновения руки к пульту управления для его отключения.
Состав работы: активное наблюдение за заполнением цистерны цементом. После наполнения производится уплотнение цемента в цистерне, автоцементовоз несколько раз производит отъезд (подъезд) от загрузочного устройства с резким торможением.
Наименование и класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Грузоподъемность, т
|
Тип механизма
|
Норматив времени на 1 цементовоз, с
|
Номер норматива
|
Цемент Н-Т навалом
|
|
|
Компрессор: подача сжатого
воздуха в
силос (буккер)
и цементопровод
|
|
|
1
|
Н
|
2 - 3 атм
|
607
|
483
|
1
|
|
2 - 3 атм
|
925
|
484
|
Фиксажные
точки:
начальная - первый шаг к пульту управления для включения кнопки электротали или первый шаг к загрузочному рукаву;
конечная - момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от загрузочного рукава.
Состав работы: подняться по лестнице и поднять загрузочный рукав из люка цистерны путем включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, поднять его из люка цистерны и повесить на крюк (высота поднятия - 1 м).
Наименование и класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Тип механизма
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Цемент Н-Т навалом
|
1
|
Электроталь
|
15
|
485
|
1
|
Вручную
|
19
|
486
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения сцепки тепловоза к хопперу или момент
прикосновения
к тросу или к кнопке включения электролебедки для подтаскивания
его
к хопперу;
конечная - момент полной остановки хоппера под загрузочное устройство или момент окончания отсоединения троса от хоппера.
Состав работы:
для тепловоза - подать тепловоз, сманеврировать, зацепить за крюк захватного устройства хоппера и вывезти хоппер для целевого назначения;
для электролебедки - подойти к электролебедке, взять трос и зацепить его за крюк хоппера, включить мотор и вывезти хоппер для целевого перемещения.
Тип механизма
|
Количество исполнителей, чел.
|
Единица измерения
|
Расстояние перемещения, м
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Тепловоз
|
2
|
1 хоппер
|
200
|
250
|
487
|
Электролебедки
|
2
|
1 хоппер
|
25
|
140
|
488
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения к крышке разгрузочного люка;
конечная - момент полного открывания загрузочного люка.
Состав работы: подойти к хопперу, открыть крышки разгрузочного и загрузочного люка, осмотреть его, затем проложить бумажные прокладки под разгрузочный люк и закрыть люк.
Единица измерения
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
1 хоппер
|
1
|
461
|
489
|
Фиксажные
точки:
начальная - первый шаг к пульту для включения кнопки электротали или к загрузочному рукаву;
конечная - момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от загрузочного рукава.
Состав работы: подняться по лестнице и опустить загрузочный рукав в люк хоппера путем включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, снять его с крюка и опустить в люк хоппера (высота опускания - 1 м) и закрепить
проволокой.
Тип механизма
|
Наименование и класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Электроталь
|
Цемент Н-Т навалом
|
1
|
24
|
490
|
Вручную
|
То же
|
1
|
35
|
491
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения руки к пульту управления для его включения;
конечная - момент прикосновения руки к пульту управления для его отключения.
Состав работы: активное наблюдение за заполнением хоппера цементом.
Наименование и класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Параметры
|
Норматив времени на 1 хоппер, с
|
Номер норматива
|
давление сжатого воздуха, атм
|
диаметр загрузочного рукава, мм
|
Подача сжатого воздуха в силос (бункер) и цементопровод
|
Цемент Н-Т навалом
|
1
|
2
|
150
|
2100
|
402
|
1
|
3,5
|
150
|
1224
|
493
|
1
|
4
|
250
|
699
|
494
|
Примечание.
Нормативами предусмотрена
погрузка цемента
в хопперы (цементовозы) грузоподъемностью 60 -
67 т.
Фиксажные
точки:
начальная
- первый шаг к пульту управления для включения кнопки электротали или первый
шаг к загрузочному рукаву;
конечная
- момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от
загрузочного рукава.
Состав
работы: подняться
по лестнице и поднять загрузочный рукав из люка хоппера путем включения
электротали или подойти к загрузочному рукаву, поднять его из люка хоппера и
повесить его на крючок (высота поднятия - 1 м).
Наименование и класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Тип механизма
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Цемент Н-Т навалом
|
1
|
Электроталь
|
15
|
495
|
То же
|
1
|
Вручную
|
30
|
496
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения к крышке люка;
конечная
- момент окончательного закрывания крышки люка.
Состав
работы: поднять
крышку люка и закрепить ее вручную.
Количество исполнителей, чел.
|
Единица измерения
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
1
|
1 крышка
|
30
|
497
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения к тросу для перетаскивания его к хопперу;
конечная
- момент окончания отсоединения троса от хоппера.
Состав
работы: взять
трос электролебедки, поднести и присоединить его к хопперу, переместить хоппер
при помощи электролебедки (расстояние - 25 м) на автоматические весы и взвесить
его. После взвешивания хоппер переместить на расстояние 25 м от весов.
Тип механизма
|
Количество исполнителей, чел.
|
Единица измерения
|
Расстояние перемещения, м
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Электролебедка
|
2
|
1 хоппер
|
50
|
600
|
498
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения от одного хоппера;
конечная
- момент остановки у другого хоппера.
Состав
работы: переход
от одного хоппера к другому по железнодорожному пути на расстояние до 15 м.
В
операцию «Погрузка цемента в бумажных мешках перегрузочной машиной «Боймер»
входят следующие элементы:
установка
(или выдвижение) транспортера перегрузочной машины в (из) крытый
железнодорожный вагон;
укладка
мешков с цементом перегрузочной машиной «Боймер» в вагоне;
перемещение
транспортера перегрузочной машины «Боймер» вручную для загрузки второй половины
вагона;
перестановка
рабочих в процессе работы;
взвешивание
груженого вагона на автоматических весах;
переход
от одного вагона к другому.
Нормативы
времени на взвешивание груженого вагона и переход рабочих от одного вагона к
другому помещены в табл. 122, 123.
Перестановка рабочих в процессе работы осуществляется в течение смены каждые 50
минут. Время на перестановку рабочих, а также на открывание и закрывание дверей
вагона, накладку и снятие закруток на двери вагона, открывание и закрывание
дверей; подкатку и откатку груженых и порожних железнодорожных вагонов
предусмотрены таблицей «Нормативы времени на подготовительно-заключительные
работы, организационное и техническое обслуживание рабочего места, перерывы,
предусмотренные технологией и организацией производственного процесса, перерывы
на отдых и личные надобности».
Фиксажные
точки:
при установке
транспортера в рабочее положение
начальная
- момент прикосновения руки к кнопке включения транспортера;
конечная
- момент начала движения транспортера;
при выдвижении
транспортера из вагона
начальная
- момент прикосновения руки к кнопке выключения транспортера;
конечная
- момент окончания выдвижения транспортера из вагона.
Состав
работы: установить
транспортер перегрузочной машины «Боймер» в крытом железнодорожном вагоне,
подойти к пульту управления и нажатием кнопки пустить транспортер или выключить
транспортер и выдвинуть его из вагона.
Тип механизма
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Перегрузочная машина
«Боймер»
|
2
|
294
|
500
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения руки рабочего к мешку с цементом;
конечная
- момент отрыва руки от мешка с цементом.
Состав
работы:
при
механизированной погрузке - направить вручную поступающий с транспортера
перегрузочной машины «Боймер» мешок с цементом для укладки его в штабель;
при
ручной догрузке - подойти к столу транспортера, снять мешок с цементом, переместить
и уложить его в штабель.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Тип механизма
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Цемент в бумажных мешках массой
до 50 кг
|
М-Т
|
Перегрузочная
машина «Боймер»
|
2
|
2628
|
501
|
То же
|
То же
|
Вручную
|
2
|
13824
|
502
|
Примечание.
Нормативами предусмотрена погрузка цемента в мешках перегрузочной машиной
«Боймер» до 70 % железнодорожного вагона грузоподъемностью 63 т.
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала перемещения транспортера во вторую половину вагона;
конечная
- момент окончания перемещения транспортера.
Состав
работы: передвинуть
транспортер во вторую половину вагона на расстояние до 7 м.
Тип механизма
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Перегрузочная машина «Боймер»
|
1
|
16
|
503
|
РАЗДЕЛ II. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ЭЛЕМЕНТЫ ОПЕРАЦИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ПРОЦЕССА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ВРУЧНУЮ С ПРИМЕНЕНИЕМ И БЕЗ
ПРИМЕНЕНИЯ ПРОСТЕЙШИХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Для
погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых вручную с применением и без применения
простейших приспособлений, нормативы времени рассчитаны для элементов:
а)
формирование подъема груза, условное обозначение - ФГ, целевое назначение -
укладка вручную на простейшем приспособлении для последующего перемещения;
б)
расформирование подъема груза, условное обозначение - РГ, целевое назначение -
снятие вручную груза с простейшего приспособления на место его штабелирования;
в)
захват груза (взятие) тележкой-медведкой, условное обозначение - ЗГ, целевое
назначение - захват груза для последующего перемещения;
г)
отдача (снятие) груза с тележки-медведки, условное обозначение - ОГ, целевое
назначение - отдача груза с укладкой его в штабель;
д)
захват (взятие) груза вручную, условное обозначение - ЗГ, целевое назначение -
взятие груза для последующего перемещения его вручную;
е)
отдача (снятие) груза вручную, условное обозначение - ОГ, целевое назначение -
снятие груза и укладка его в штабель;
ж)
ход с груженой тележкой (перемещаемой электрокаром), многоярусной тележкой, ход
контейнера ХКЛ-18, тележкой грузоподъемностью более 250 кг, условное
обозначение - ХГ, целевое назначение - перемещение груза ручной тележкой из
первоначального места укладки в заданное и ход с порожней ручной тележкой,
условное обозначение - ХП, целевое назначение- возвращение с порожней ручной
тележкой.
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения к тележке без груза;
конечная - момент окончания откатки тележки с грузом.
Состав работы: подойти к порожней тележке, подкатить ее вручную к месту
формирования
подъема груза. Взять отдельное место груза из штабеля (или снять с подвесного пути или с подвесного крюка, опустить его по спуску на стол, выбить крючок). Уложить на тележку и откатить груженую тележку на расстояние до 5 м.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Место производства работ
|
Номер норматива
|
склад (камера холодильника)
|
изотермический вагон
|
из штабеля
|
с подвесного пути
|
из штабеля
|
с подвесного пути
|
Норматив времени на 1 т, с
|
Мясо мороженое:
|
|
|
|
|
|
|
|
говядина
|
Я-00
|
2
|
342
|
384
|
370
|
-
|
504
|
свинина
|
Я-00
|
2
|
369
|
426
|
409
|
-
|
505
|
баранина
|
Я-Л
|
2
|
427
|
525
|
461
|
-
|
506
|
Мясо охлажденное:
|
|
|
|
|
|
|
|
говядина
|
Я-00
|
2
|
-
|
508
|
-
|
523
|
507
|
свинина
|
Я-00
|
2
|
-
|
531
|
-
|
512
|
508
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения к порожнему лотку, уложенному в автомобиле-фургоне;
конечная - момент окончания укладки последнего порожнего лотка в тележку.
Состав работы: подойти к автомобилю-фургону, взять порожний лоток и уложить в тележку без раскладки по ячейкам.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Место производства работ: рампа склада
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 тележку, с*
|
Лотки хлебные
порожние
|
Я-Л
|
|
|
|
№ 2 (масса лотка
3 кг)
|
1
|
410
|
509
|
№ 3 (масса лотка
4 кг)
|
1
|
425
|
510
|
___________
* В
одну многоярусную
тележку грузится
без раскладки
по ячейкам
в среднем 100
лотков.
При
формировании
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук рабочего к грузу (к первому грузовому месту);
конечная
- момент первого шага рабочего с груженой тележкой.
Состав работы: взять одно или несколько грузовых мест самостоятельно
или
с помощью другого рабочего и уложить на тележку-медведку.
При расформировании
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу;
конечная
- момент первого шага рабочего без груза с тележкой-медведкой.
Состав
работы: взять
одно или несколько грузовых мест с тележки-медведки самостоятельно или с
помощью другого рабочего и уложить груз в вагоне, складе, автомобиле.
Наименование груза
|
Место груза на тележке-медведке, кг
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота штабеля до 1,6 м
|
Норматив времени на 1 ношу, с
|
Тарно-упаковочные
и штучные грузы
в мешках,
кипах, ящиках (открытых и
закрытых) и неупакованные места,
в баллонах,
бидонах, связках, решетках
|
До 80
|
23
|
511
|
81 - 125
|
40
|
512
|
126 - 185
|
70
|
513
|
186 - 250
|
120
|
514
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения к тележке с грузом;
конечная
- момент окончания откатки тележки без груза.
Состав
работы: подойти
к груженой тележке, подкатить ее вручную к месту расформирования подъема груза.
Взять отдельное место груза с тележки и уложить его в штабель или подвесить
груз на подвесной путь (подняв его вручную или механизированным способом),
откатить порожнюю тележку на расстояние до 5 м.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Место производства работ: склад (камера холодильника)
|
Номер норматива
|
в штабель
|
на подвесной путь
|
автомобиль
|
вручную
|
механизированным способом
|
Норматив времени, на 1 т, с
|
Мясо мороженое:
|
|
|
|
|
|
|
|
говядина
|
Я-00
|
2
|
327
|
|
-
|
385
|
515
|
свинина
|
Я-00
|
2
|
327
|
|
-
|
376
|
516
|
баранина
|
Я-Л
|
2
|
423
|
|
-
|
431
|
517
|
Мясо охлажденное:
|
|
|
|
|
|
|
|
говядина
|
Я-00
|
2
|
-
|
670
|
355
|
503
|
518
|
свинина
|
Я-00
|
2
|
-
|
600
|
338
|
465
|
519
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения к лотку с хлебобулочными изделиями в многоярусной
тележке;
конечная
- момент окончания укладки последнего лотка с хлебобулочными изделиями в
автомобиль.
Состав
работы: подойти
к груженой тележке, взять лоток с хлебобулочными изделиями из многоярусной
тележки и уложить его в автомобиль.
Наименование и класс груза
|
Масса одного места, кг
|
Количество исполнителей, чел.
|
Масса хлебобулочных изделий в
лотках на многоярусной тележке, кг
|
Место производства работ:
рампа, склад
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 т, с
|
Хлеб печеный всякий,
хлебобулочные изделия в лотках № 2, 3, 11 Я-Л
|
До 5,5
|
1
|
154
|
2132
|
520
|
5,6 - 6,0
|
1
|
168
|
1960
|
521
|
6,1 - 6,5
|
1
|
182
|
1812
|
522
|
6,6 - 7,0
|
1
|
196
|
1685
|
523
|
7,1 - 7,5
|
1
|
210
|
1576
|
524
|
7,6 - 8,0
|
1
|
224
|
1479
|
525
|
8,1 - 8,5
|
1
|
238
|
1396
|
526
|
8,6 - 9,0
|
1
|
252
|
1321
|
527
|
9,1 - 9,5
|
1
|
266
|
1255
|
528
|
9,6 - 10,0
|
1
|
280
|
1194
|
529
|
10,1 - 11,0
|
1
|
308
|
1088
|
530
|
11,1 - 12,0
|
1
|
336
|
1002
|
531
|
12,1 - 13,0
|
1
|
364
|
925
|
532
|
13,1 - 14,0
|
1
|
392
|
863
|
533
|
14,1 - 15,0
|
1
|
420
|
809
|
534
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузовому месту;
конечная - момент первого шага рабочего к грузовой тележке.
Состав работы: наклонить одно или несколько грузовых мест вперед, завести козырек тележки-медведки под нижнее основание первого грузового места, наклонить грузовое место или несколько грузовых мест на раму тележки-медведки.
Наименование груза
|
Масса груза на тележке-медведке, кг
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 место, с
|
Тарно-упаковочные
и штучные грузы
в мешках,
кипах, ящиках (открытых и
закрытых) и неупакованные места,
в баллонах, бидонах, связках, решетках
|
До 80
|
8
|
535
|
81 - 125
|
11
|
536
|
126 - 185
|
13
|
537
|
186 - 250
|
16
|
538
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу;
конечная - момент первого шага рабочего без груза с тележкой-медведкой.
Состав работы: наклонить тележку-медведку вперед, придерживая груз, вывести козырек тележки-медведки из-под груза.
Наименование груза
|
Масса груза на тележке-медведке, кг
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 место, с
|
Тарно-упаковочные
и штучные грузы
в мешках,
кипах, ящиках (открытых и
закрытых) и неупакованные места,
в баллонах,
бидонах, связках, решетках
|
До 80
|
6
|
539
|
81 - 125
|
9
|
540
|
126 - 185
|
11
|
541
|
186 - 250
|
15
|
542
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу, предназначенному
для
перемещения;
конечная - момент первого шага рабочего с грузом.
Состав
работы: взять
груз (отдельное место или несколько мест) самостоятельно или с помощью других
грузчиков из штабеля, с поддона или с ручной тележки для последующего
перемещения к месту укладки груза.
Наименование грузя
|
Масса груза, кг
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота взятия груза, м
|
До 0,76
|
0,76 - 1,60
|
1,61 - 3,00
|
Норматив времени на 1 ношу, с
|
Тарно-упаковочные
и штучные
грузы в
мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых)
и неупакованные
места, в баллонах, бидонах, связках, решетках
|
До 10
|
2
|
3
|
5
|
543
|
11 - 16
|
3
|
4
|
6
|
544
|
17 - 25
|
4
|
6
|
8
|
545
|
26 - 35
|
5
|
7
|
11
|
546
|
36 - 50
|
7
|
10
|
15
|
547
|
51 - 80
|
9
|
13
|
20
|
548
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук рабочего к грузу;
конечная
- момент первого шага рабочего без груза.
Состав
работы: снять
одно или несколько грузовых мест с плеча (самостоятельно или с помощью другого
грузчика) и уложить груз в штабель, на поддон или на ручную тележку.
Наименование груза
|
Масса груза, кг
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота укладки, м
|
До 0,75
|
0,76 - 1,60
|
1,61 - 3,00
|
Норматив времени на 1 ношу, с
|
Тарно-упаковочные
и штучные
грузы в
мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых)
и неупакованные
места, в баллонах, бидонах, связках, решетках
|
До 10
|
1
|
2
|
3
|
549
|
11 - 16
|
2
|
3
|
4
|
550
|
17 - 25
|
3
|
4
|
5
|
551
|
26 - 35
|
4
|
5
|
8
|
552
|
36 - 50
|
5
|
8
|
11
|
553
|
51 - 80
|
8
|
12
|
17
|
554
|
|
|
a
|
б
|
в
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения электрокара к груженой тележке;
конечная
- момент окончания отцепки груженой тележки от электрокара.
Состав
работы: переместить
электрокар, сманеврировать, произведя автоматическую сцепку с груженой
тележкой, переместить ее до весов, установить на весы, взвесить, снять с весов
и переместить в заданное место на расстояние до 50 м, отцепить вручную груженую
тележку.
Масса груза на тележке, кг
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 рейс тележки, с
|
Номер норматива
|
420
|
1
|
125
|
555
|
520
|
1
|
137
|
556
|
560
|
1
|
142
|
557
|
585
|
1
|
145
|
558
|
600
|
1
|
147
|
559
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения рабочего с груженой тележкой;
конечная
- момент остановки рабочего с груженой тележкой в зоне расформирования груза.
Состав
работы: взяться
за тележку, столкнуть с места, сманеврировать и вывезти тележку на направление
маршрута, переместить в зону расформирования груза на расстояние до 5 м,
сманеврировать и установить под выгрузку.
Наименование и класс груза
|
Масса одного места, кг
|
Количество исполнителей, чел.
|
Масса хлебобулочных изделий в лотках на многоярусной тележке, кг
|
Место производства работ: рампа склада
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
|
|
|
На 1 рейс тележки
|
Хлеб печеный
всякий, хлебобулочные изделия в
лотках № 2, 3, 11 Я-Л
|
До 10
|
1
|
До 308
|
21,5
|
560
|
11 - 15
|
1
|
309 - 420
|
25,5
|
561
|
|
|
На 1 тонну
|
Хлеб печеный
всякий, хлебобулочные изделия в
лотках №
2, 3, 11 Я-Л
|
До 5,5
|
1
|
154
|
139
|
562
|
5,5 - 6,0
|
1
|
168
|
128
|
563
|
6,1 - 6,5
|
1
|
182
|
118
|
564
|
6,6 - 7,0
|
1
|
196
|
109
|
565
|
7,1 - 7,5
|
1
|
210
|
102
|
566
|
7,6 - 8,0
|
1
|
224
|
96
|
567
|
8,1 - 8,5
|
1
|
238
|
90
|
568
|
8,6 - 9,0
|
1
|
262
|
85
|
569
|
9,1 - 9,5
|
1
|
266
|
80
|
570
|
9,6 - 10,0
|
1
|
280
|
77
|
571
|
10,1 - 11,0
|
1
|
308
|
70
|
572
|
Хлеб печеный
всякий, хлебобулочные изделия в
лотках №
2, 3, 11 Я-Л
|
11,1 - 12,0
|
1
|
336
|
67
|
573
|
12,1 - 13,0
|
1
|
364
|
64
|
574
|
13,1 - 14,0
|
1
|
392
|
62
|
575
|
14,1 - 15,0
|
1
|
420
|
59
|
576
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения с груженым контейнером;
конечная
- момент окончания установки груженого контейнера на опускной борт автомобиля.
Состав
работы: взяться
за контейнер, переместить его к автомобилю на расстояние до 20 м и установить
на опускной борт автомобиля-фургона.
Наименование и класс груза
|
Масса одного изделия, кг
|
Количество исполнителей, чел.
|
Масса контейнера с
хлебобулочными изделиями в лотках*
|
Перемещение контейнера по
рампе склада
|
Установка контейнера на
опускной борт автомобиля-фургона
|
Перемещение контейнера по
рампе склада и установка его на опускной борт автомобиля-фургона
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 рейс, с
|
Хлеб печеный всякий,
хлебобулочные изделия в лотках № 2 Я-Л:
|
|
|
|
|
|
|
|
Орловский
|
1
|
1
|
341
|
97
|
30
|
127
|
577
|
Столовый
|
0,93
|
1
|
259
|
108
|
33
|
141
|
578
|
Рижский
|
0,5
|
1
|
215
|
116
|
36
|
152
|
579
|
Батоны нарезные
|
0,4
|
1
|
204
|
122
|
38
|
160
|
580
|
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
|
___________
* Под массой контейнера с хлебобулочными
изделиями следует понимать массу хлебобулочных изделий, а также массу 18 лотков
№ 2 по 3 кг каждый и массу порожнего контейнера, равную 71 кг.
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения электрокара к порожней тележке;
конечная - момент окончания отцепки порожней тележки от электрокара.
Состав работы: переместить электрокар, сманеврировать, произведя автоматическую сцепку с порожней тележкой, переместить порожнюю тележку в заданное место на расстояние до 50 м, отцепить вручную порожнюю тележку.
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 рейс тележки, с
|
Номер норматива
|
1
|
64
|
581
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения с тележкой, груженой порожними
лотками;
конечная - момент остановки тележки, груженой порожними лотками.
Состав работы: взяться за тележку, переместить ее в зону расформирования
груза
на расстояние до 5 м, сманеврировать и установить под выгрузку.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Место производства работ: рампа склада
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 тележку (100 лотков), с
|
Лотки хлебные
порожние:
|
Я-Л
|
|
|
|
№ 2, вес лотка
3 кг
|
1
|
21,5
|
582
|
№ 3, вес лотка
4 кг
|
1
|
24,5
|
583
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения с порожней тележкой от автомобиля;
конечная - момент остановки порожней тележки в зоне склада.
Состав работы: взяться за тележку, переместить ее от автомобиля по рамке склада на расстояние до 5 м и установить в зоне склада.
Количество исполнителей, чел.
|
Место производства работ: рампа склада
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 рейс тележки, с
|
1
|
17,3
|
584
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент первого шага с груженой тележкой-медведкой;
конечная - момент остановки рабочего с груженой тележкой-медведкой.
Состав работы: взяться за тележку-медведку, столкнуть ее с места, вывести тележку-медведку на направление маршрута, переместить груженую тележку-медведку, переместить от места взятия груза к месту его укладки и установить под выгрузку.
Наименование груза
|
Масса груза на тележке-медведке, кг
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние перемещения, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
Норматив времени на 1 рейс, с
|
|
Тарно-упаковочные
и штучные
грузы в
мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых)
и неупакованные
места, в баллонах, бидонах, связках, решетках
|
До 80
|
9
|
14
|
22
|
585
|
81 - 125
|
11
|
16
|
25
|
586
|
126 - 185
|
12
|
19
|
30
|
587
|
186 - 250
|
14
|
22
|
34
|
588
|
|
|
а
|
б
|
в
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент первого шага рабочего с порожней тележкой-медведкой;
конечная - момент прикосновения рук рабочего к грузу.
Состав работы: взяться за тележку-медведку, сманеврировать, переместить
порожнюю
тележку-медведку от места укладки груза к месту взятия груза.
Расстояние перемещения тележки-медведки без груза, м
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 рейс, с
|
До 5
|
7
|
589
|
5,1 - 10,0
|
11
|
590
|
10,1 - 20,0
|
17
|
591
|
Фиксажные
точки (ХГ):
начальная
- момент начала движения рабочего с груженой тележкой;
конечная
- момент подхода рабочего с груженой тележкой к месту расформирования груза.
Фиксажные
точки (ХП):
начальная
- момент начала движения рабочего с порожней тележкой;
конечная
- момент подхода рабочего с порожней тележкой к месту его загрузки.
Состав
работы: подойти
к ручной тележке, взяться за нее, столкнуть с места, сманеврировать и вывезти
тележку на направление маршрута, переместить в зону погрузки (выгрузки),
сманеврировать и установить под выгрузку (погрузку).
Масса подъема, кг
|
Расстояние перемещения, м
|
Номер норматива
|
10
|
12
|
14
|
17
|
20
|
25
|
30
|
35
|
40
|
50
|
60
|
70
|
80
|
90
|
100
|
Норматив времени на 1 тележку,
с
|
300
|
24
|
29
|
34
|
41
|
48
|
60
|
72
|
84
|
96
|
120
|
144
|
168
|
192
|
216
|
240
|
592
|
400
|
29
|
34
|
41
|
48
|
60
|
72
|
84
|
96
|
120
|
144
|
168
|
183
|
201
|
219
|
245
|
593
|
500
|
34
|
41
|
48
|
60
|
72
|
84
|
96
|
120
|
144
|
168
|
192
|
221
|
240
|
254
|
284
|
594
|
600
|
43
|
50
|
61
|
72
|
90
|
108
|
126
|
144
|
180
|
216
|
252
|
282
|
313
|
347
|
382
|
595
|
900
|
34
|
41
|
48
|
60
|
72
|
84
|
96
|
120
|
144
|
168
|
192
|
216
|
240
|
264
|
285
|
596
|
1200
|
41
|
48
|
60
|
72
|
84
|
96
|
120
|
144
|
168
|
192
|
219
|
245
|
254
|
307
|
335
|
597
|
Порожняком
|
18
|
22
|
25
|
31
|
36
|
45
|
54
|
63
|
72
|
90
|
108
|
126
|
144
|
162
|
180
|
598
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
к
|
л
|
м
|
н
|
о
|
п
|
|
Фиксажные
точки (ХГ):
начальная
- момент начала движения рабочего с грузом;
конечная
- момент подхода рабочего с грузом к месту его укладки.
Состав
работы: перемещение
вручную одного или несколько мест груза к месту его укладки.
Фиксажные
точки (ХП):
начальная
- момент начала движения рабочего без груза;
конечная
- момент прикосновения рук рабочего к грузу.
Состав
работы: перемещение
рабочего без груза от места укладки к месту взятия груза.
Наименование груза
|
Масса одного места груза, кг
|
Место производства работ:
вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
До 5
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
Норматив времени на 1 ношу, с
|
|
Ход с грузом
|
Тарно-упаковочные и штучные
грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места, в
баллонах, бидонах, связках, решетках
|
До 10
|
4
|
6
|
9
|
599
|
11 - 16
|
5
|
7
|
11
|
600
|
17 - 25
|
6
|
9
|
14
|
601
|
26 - 35
|
7
|
11
|
17
|
602
|
36 - 50
|
9
|
13
|
21
|
603
|
51 - 80
|
11
|
16
|
25
|
604
|
Ход без груза
|
|
4
|
6
|
9
|
605
|
|
|
а
|
б
|
в
|
|
РАЗДЕЛ III.
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ПОДГОТОВИТЕЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, ОРГАНИЗАЦИОННОЕ И
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОЧЕГО МЕСТА, ПЕРЕРЫВЫ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИЕЙ
И ОРГАНИЗАЦИЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА, ПЕРЕРЫВЫ НА ОТДЫХ И ЛИЧНЫЕ
НАДОБНОСТИ (ДЛЯ РАБОЧЕЙ СМЕНЫ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ СЕМЬ ЧАСОВ)
№ п/п
|
Наименование грузов и способов
производства работ
|
Норматив в % к оперативному
времени на:
|
подготовительно-заключительные
работы, Тпз
|
организационно-техническое
обслуживание рабочего места, Тобс
|
перерывы на отдых и личные
надобности, Тотл
|
перерывы, предусмотренные
технологией и организацией производственного процесса, Тпт
|
Итого: Тпз + Тобс
+ Тотл + Тпт (К)
|
|
Переработка тарно-упаковочных и
штучных грузов:
|
|
|
|
|
|
1
|
электропогрузчиками
|
8,68
|
2,26
|
3,58
|
3,6
|
18,12
|
2
|
вручную
|
8,84
|
3,47
|
8,0
|
2,87
|
23,18
|
3
|
автопогрузчиками
|
8,68
|
2,26
|
6,0
|
3,6
|
20,54
|
4
|
перегрузочными машинами
«Боймер»
|
3,1
|
14,6
|
3,8
|
3,5
|
25,0
|
|
Переработка тяжеловесных
грузов, металлов и металлических изделий:
|
|
|
|
|
|
5
|
мостовыми и электрическими
козловыми кранами
|
6,34
|
1,14
|
5,08
|
8,44
|
21,00
|
6
|
стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, дизель-электрическими,
автомобильными кранами
|
6,16
|
2,82
|
6,0
|
6,44
|
21,42
|
7
|
стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой
|
13,77
|
4,06
|
6,0
|
3,21
|
27,04
|
8
|
автомобильными погрузчиками
|
6,16
|
2,82
|
6,0
|
6,44
|
21,42
|
|
Переработка лесных грузов:
|
|
|
|
|
|
9
|
мостовыми и козловыми
электрическими кранами
|
9,73
|
3,47
|
5,77
|
2,69
|
21,66
|
10
|
стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания и погрузчиками
|
12,25
|
9,28
|
5,14
|
2,13
|
28,0
|
11
|
дизель-электрическими кранами
|
17,0
|
2,18
|
3,59
|
3,01
|
25,78
|
12
|
стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой
|
17,59
|
1,78
|
6,07
|
2,20
|
27,64
|
|
Переработка навалочных грузов:
|
|
|
|
|
|
13
|
козловыми электрическими
кранами
|
9,73
|
3,47
|
5,77
|
2,69
|
21,66
|
14
|
стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания
|
7,65
|
3,82
|
6,0
|
9,12
|
26,59
|
15
|
дизель-электрическими кранами
|
15,6
|
2,48
|
6,02
|
3,55
|
27,65
|
16
|
стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой
|
17,02
|
2,51
|
6,0
|
5,0
|
30,53
|
17
|
автопогрузчиками и тракторными
погрузчиками
|
10,4
|
-
|
6,2
|
7,8
|
24,4
|
18
|
на повышенном пути
|
23,44
|
-
|
6,39
|
3,19
|
33,02
|
19
|
вручную
|
9,00
|
-
|
8,0
|
5,46
|
22,46
|
20
|
автомобилеразгрузчиком ГУ АР-15
|
9,2
|
8,9
|
4,6
|
2,3
|
25,0
|
21
|
инерционно-разгрузочной машиной
|
7,1
|
2,4
|
6,6
|
4,3
|
20,4
|
22
|
ковшовым шнековым погрузчиком
(КШП-3 к КШП-5)
|
4,7
|
18,6
|
1,9
|
2,0
|
27,2
|
23
|
отпускными трубами элеваторов
|
11,0
|
6,4
|
5,9
|
4,9
|
28,2
|
24
|
стационарными механическими
лопатами ТМЛ-2
|
10,1
|
5,7
|
6,6
|
4,6
|
27,0
|
25
|
шнековымн загрузчиками
|
4,52
|
3,71
|
3,81
|
3,10
|
17,14
|
26
|
погрузка цемента из силоса в:
|
|
|
|
|
|
|
а) автомобили-цистерны
(цементовозы) при помощи сжатого воздуха
|
4,8
|
5,2
|
5,3
|
4,8
|
20,1
|
|
б) хопперы
|
4,2
|
2,1
|
5,2
|
8,5
|
20,0
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
В
нормативах времени, приведенных в разделе III, учтены:
а)
подготовительно-заключительные работы. В начале смены: получение задания
(наряда) и ознакомление с ним; прием, осмотр, смазка узлов, механизмов и
опробование на холостом ходу перегрузочных машин; экипировка перегрузочных
машин топливом, смазкой и другими материалами, необходимыми для бесперебойной
работы; получение и осмотр производственного инструмента, навесных
грузозахватных устройств, установка или смена их на перегрузочной машине;
осмотр и проверка состояния подкрановых путей, погрузочно-разгрузочных
площадок, расположения штабелей грузов и т.п.; подкатка и откатка груженых и
порожних железнодорожных вагонов, проводимая рабочими, выполняющими
погрузку-разгрузку груза по фронту погрузки, выгрузки, сортировки, перегрузки
на расстояние до 15 м с расцепкой вагонов; проход к месту работы; установка
трапов, подмостей и т.п.; подноска, подвозка порожней тары, инструмента,
готовых креплений (подкладок, прокладок, стоек и т.п.) на расстояние до 50 м;
крепление и раскрепление грузов (без заготовки креплений) при погрузке в крытые
вагоны, на открытый железнодорожный подвижной состав и автотранспорт и снятие
этих креплений при выгрузке (за исключением специальных устройств для крепления
тяжеловесных грузов, а также укрепление штабелей грузов на складе); уборка
подтоварника, прокладок, накладок и т.п.; снятие и накладка закруток на двери
вагонов; открывание и закрывание дверей и люков вагонов, контейнеров и
открывание люков полувагонов и бортов железнодорожных платформ (автомобилей и
крыш фургонов), дверей склада; очистка от снега железнодорожных платформ;
посыпка подвижного состава и автотранспорта перед погрузкой груза песком или
другим материалом; подноска брезентов к месту укрытия грузов и относка их к месту
хранения на расстояние до 50 м; одевание спецодежды, респираторов; расстановка
рабочих по операциям; в конце смены сдача наряда; снятие навесных
грузозахватных устройств, трапов, подмостей; относка, отвозка инвентаря,
инструмента, порожней тары, грузозахватных устройств к месту хранения (на
расстояние до 50 м), проезд, проход к месту стоянки; очистка «под метлу»
подвижного состава от остатков выгружаемых грузов (за исключением очистки после
перевозки грузов, требующих дополнительной обработки и промывки подвижного
состава); расчистка площадки под выгрузку; уборка рабочего места, снятие
спецодежды;
б)
работы по обслуживанию в течение смены рабочего места, связанные с организацией
погрузочно-разгрузочных процессов и обеспечением бесперебойной работы погрузочно-разгрузочных
машин, механизмов, грузозахватных устройств; подноска, подвозка порожних
поддонов к месту их загрузки; в процессе работы - периодическая смазка машин,
механизмов; перестановка машин по рабочим местам или фронту работ; чистка топок
паровых кранов, контактов и аппаратуры; заправка котла топливом и водой (при
выполнении этих работ машинистом); смена грузозахватных устройств; регулировка
и подналадка машин и механизмов; перемещение в пределах рабочего места тары,
инструмента и инвентаря, перестановка трапов, подмостей и т.п., уборка рабочего
места;
в)
перерывы в работе, предусмотренные установленной технологией и имеющие место
при нормальном ходе погрузочно-разгрузочного процесса (во время расстановки
железнодорожного подвижного состава в условиях незаконченного и последовательно
выполняемого технологического процесса); при освобождении места погрузки
автомобилем и подходом другого автомобиля; при перестановке рабочих в процессе
работы, в работе крана - при креплении и раскреплении груза; при ограниченном
фронте работ - ожидание выполнения других операций, входящих в процесс
погрузки-выгрузки; в работе кранов, работающих на одном подкрановом пути в
одной механизированной линии, при перестановке одного из кранов в процессе
работы; при несопряженности тактов работы крана и автопогрузчика, а также в
связи с процессом подъема и опускания груза, порожних грузозахватных
приспособлений краном, при погрузке-выгрузке грузов из вагонов, автомобилей и
склада, а также в связи с перемещением погрузочно-разгрузочных машин по фронту
работы и соблюдением правил техники безопасности.
Перерывы
на отдых (в целях предотвращения утомления и поддержания нормальной
работоспособности), личную гигиену и естественные надобности. Ко времени отдыха
отнесены паузы для проведения производственной гимнастики.
РАЗДЕЛ IV. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА
СПЕЦИАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ (РАСКРЕПЛЕНИЕ) ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПОДВИЖНОМ
СОСТАВЕ (НА ПЛАТФОРМЕ ИЛИ В ПОЛУВАГОНЕ)
Нормативы
времени установлены на специальное крепление и раскрепление тяжеловесных,
крупногабаритных, длинномерных и других грузов, исполняемое в объемах в
соответствии с действующими условиями размещения и крепления на
неспециализированных четырехосных железнодорожных платформах и в полувагонах.
Специальное
крепление осуществляется в целях обеспечения сохранности груза и
железнодорожного состава.
При
креплении указанного выше груза на железнодорожном подвижном составе
используется, как правило, крепление «средней сложности» с применением
проволочной укрутки и лесоматериалов.
Среднее
количество проволочных растяжек предусмотрено на одну платформу (полувагон) не
менее 4 в 2 - 8 нитей. В качестве растяжек вместо проволоки могут применяться
четырех- и шестизвенные инвентарные стандартные металлические стяжки MПC (многократного
пользования).
Под
специальным раскреплением понимается освобождение груза от крепежного
материала.
При
специальном креплении металлоконструкций в два яруса (сдвоенные секции)
норматив времени применяется с коэффициентом 1,30.
При
специальном креплении (раскреплении) легковоспламеняющихся грузов в бочках
(фосфор, бензин, керосин и т.п.) норматив времени применяется с коэффициентом
1,25.
При
подвозке такелажа, материалов, инструмента, инвентаря и других приспособлений,
необходимых для производства работ по специальному креплению (раскреплению)
грузов, к месту работы и обратно на расстояние более 200 м устанавливается
дополнительное время за каждые последующие 50 м - 0,025 ч на одну подвозку полного
комплекта такелажа, инструмента и т.п.
Затраты
рабочего времени по категориям на смену при выполнении работ по специальному
креплению и раскреплению грузов на железнодорожном подвижном составе приняты в
размере 31,0 % к оперативному времени.
Состав
работы: подвезти
на расстояние до 200 м проволоку, такелаж, инструмент и лесоматериалы, нарезать
проволоку по размерам, концы проволоки обвести за груз и закрепить их путем
закручивания, в необходимых случаях изготовить и установить стойки, распорные и
упорные бруски, щиты и др.
Наименование груза
|
Единица измерения
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
крепление
|
раскрепление
|
Автобусы, автомобили грузовые,
автомобили специальные
массой:
|
|
|
|
|
|
до 3000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1371
|
617
|
606
|
от 3000 до 5000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1744
|
785
|
607
|
от 5000 до 8000 кг
|
1 платформа
|
5
|
2399
|
1080
|
608
|
от 8000 до 10000 кг
|
1 платформа
|
5
|
2742
|
1234
|
609
|
от 10000 до 15000 кг
|
1 платформа
|
5
|
3208
|
1444
|
610
|
свыше 15000 кг
|
1 платформа
|
5
|
3839
|
1728
|
611
|
Автокраны массой до
5000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1371
|
617
|
612
|
Автокраны массой:
|
|
|
|
|
|
от 5000 до 15000
кг
|
1 платформа
|
5
|
1598
|
719
|
613
|
свыше 15000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1919
|
864
|
614
|
Автомобили легковые без
упаковки массой:
|
|
|
|
|
|
до 1800 кг
|
1 платформа
|
5
|
685
|
308
|
615
|
от 1800 до 3000 кг
|
1 платформа
|
5
|
738
|
332
|
616
|
Автопогрузчики и
электропогрузчики массой:
|
|
|
|
|
|
до 5000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1744
|
786
|
617
|
1 полувагон
|
5
|
1198
|
539
|
618
|
свыше 5000 кг
|
1 платформа
|
5
|
2399
|
1080
|
619
|
1 полувагон
|
5
|
1598
|
719
|
620
|
Автоприцепы одноосные массой до
3000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1198
|
539
|
621
|
Автоприцепы двухосные массой:
|
|
|
|
|
|
до 3000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1371
|
617
|
622
|
от 3000 до 5000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1744
|
785
|
623
|
Автотехника на гусеничном ходу
массой:
|
|
|
|
|
|
до 7500 кг
|
1 платформа
|
5
|
2399
|
1080
|
624
|
от 7500 до 14000
кг
|
1 платформа
|
5
|
2742
|
1234
|
625
|
свыше 14000 кг
|
I платформа
|
5
|
3208
|
1444
|
626
|
Битум в бочках, барабанах
|
1 платформа
|
5
|
548
|
247
|
627
|
1 полувагон
|
5
|
640
|
288
|
628
|
Бульдозеры всякие
|
1 платформа
|
5
|
1919
|
864
|
629
|
Грейдеры всякие
|
1 платформа
|
5
|
1280
|
576
|
630
|
Изделия железобетонные короткомерные или
имеющие небольшие
габариты (плиты, шпалы и
т.п.)
длиной до 3
м, погрузочным объемом до
2,45 м3/т,
без упаковки,
любой массы
|
1 платформа
|
5
|
1371
|
617
|
631
|
Изделия железобетонные длинномерные или
имеющие большие
габариты по
высоте (колонны
и балки
жилых, гражданских и
промышленных зданий,
ригели, прогоны, сваи, трубы, панели для
внутренних и
наружных углов наружных стен нежилых
этажей, мачты железнодорожные и т.п.)
без упаковки,
любой массы, погрузочным объемом до
2,45 м3/т,
длиной
|
|
|
|
|
|
до 8 м
|
1 платформа
|
5
|
1600
|
720
|
632
|
свыше 8 м до 14 м
|
1 платформа
|
5
|
1919
|
864
|
633
|
Изделия железобетонные криволинейные и
сложной формы (элементы сборных
сводов и оболочек,
сводчатые панели покрытий, кольца и
отделочные сегменты
колец сборных силосов, лестничные марши гражданских зданий, соединенные с
площадками, фермы, арки и
т.п.),
любой массы,
погрузочным объемом
до 3,99 м3/т,
без упаковки,
длиной
|
|
|
|
|
|
свыше 8 до 14 м
|
1 платформа
|
5
|
1919
|
864
|
634
|
свыше 14 до 25 м
|
1 платформа
|
5
|
2399
|
1080
|
635
|
Изделия железобетонные объемно-пространственные (санитарно-технические
кабины, шахты лифтов
и т.п.), любой массы,
без упаковки,
погрузочным объемом
до 8 м3/т
|
1 платформа
|
5
|
3199
|
1439
|
636
|
Комбайны всякие
|
1 платформа
|
5
|
1919
|
864
|
637
|
Контейнеры универсальные
на платформах
|
1 штука
|
8
|
185
|
83
|
638
|
Контейнеры крупнотоннажные типа IС
(20 т) на обычных платформах
|
1 штука
|
4
|
738
|
332
|
639
|
Контейнеры крупнотоннажные типа IА и IВ
(30 - 40 т) на
обычных платформах
|
1 штука
|
4
|
960
|
432
|
640
|
Лес круглый
|
1 платформа
|
5
|
1199
|
540
|
641
|
1 полувагон
|
5
|
458
|
206
|
642
|
Металл (сталь и
др.) в пачках, погруженный
|
|
|
|
|
|
в один
ряд по
высоте
|
1 платформа
|
5
|
1744
|
785
|
643
|
1 полувагон
|
5
|
1370
|
617
|
644
|
в два
ряда по
высоте
|
1 платформа
|
5
|
3197
|
1439
|
645
|
1 полувагон
|
5
|
1600
|
720
|
646
|
Металл (сталь и
др.) в рулонах
с отверстием (без поддонов)
массой:
|
|
|
|
|
|
до 7000 кг
|
1 рулон
|
5
|
738
|
332
|
647
|
от 7000 до 14000 кг
|
1 рулон
|
5
|
960
|
432
|
648
|
от 14000 до 20000 кг
|
1 рулон
|
5
|
1745
|
785
|
649
|
Металл и
металлические изделия
в связках
(рельсы, балки, шпунты,
профильный металл и
т.д.)
|
1 платформа
|
5
|
1600
|
720
|
650
|
1 полувагон
|
5
|
1067
|
480
|
651
|
Металлоконструкции длиной 12
м и
массой 10000 кг
|
1 место
|
5
|
960
|
432
|
652
|
Оборудование всякое
без упаковки
и в
упаковке, массой
|
|
|
|
|
|
до 3000 кг
|
1 платформа
|
6
|
1744
|
785
|
653
|
1 полувагон
|
6
|
1475
|
664
|
654
|
от 3000 до 5000 кг
|
1 платформа
|
6
|
2742
|
1234
|
655
|
1 полувагон
|
6
|
2133
|
960
|
656
|
от 5000 до 10000 кг
|
1 платформа
|
6
|
3839
|
1728
|
657
|
1 полувагон
|
6
|
2742
|
1234
|
658
|
Оборудование всякое
без упаковки
и в
упаковке, массой
|
|
|
|
|
|
свыше 10000 кг
|
1 платформа
|
6
|
6498
|
2879
|
659
|
1 полувагон
|
6
|
4774
|
2148
|
660
|
Пиломатериалы
|
1 платформа
|
5
|
1130
|
509
|
661
|
1 полувагон
|
5
|
800
|
360
|
662
|
Сельскохозяйственные машины (сеялки, плуги, сенокосилки, бороны
и др.)
|
1 платформа
|
6
|
1475
|
664
|
663
|
1 полувагон
|
6
|
1201
|
540
|
664
|
Тракторы колесные
массой:
|
|
|
|
|
|
до 7600 кг
|
1 платформа
|
7
|
1917
|
863
|
665
|
от 7600 до 15000 кг
|
1 платформа
|
7
|
3188
|
1435
|
666
|
свыше 15000 кг
|
1 платформа
|
7
|
6388
|
2875
|
667
|
Тракторы гусеничные
массой:
|
|
|
|
|
|
до 7600 кг
|
1 платформа
|
7
|
2742
|
1234
|
668
|
от 7600 до 15000 кг
|
1 платформа
|
7
|
3862
|
1738
|
669
|
свыше 15000 кг
|
1 платформа
|
7
|
9455
|
4255
|
670
|
Трубы россыпью
диаметром:
|
|
|
|
|
|
до 50 см
|
1 полувагон
|
5
|
1371
|
617
|
671
|
от 50 до 80 см
|
1 полувагон
|
5
|
1201
|
540
|
672
|
от 80 до 102 см
|
1 полувагон
|
5
|
1129
|
508
|
673
|
Трубы в
связках диаметром до
50 см
|
1 полувагон
|
5
|
960
|
432
|
674
|
Трубы диаметром
102 см, погруженные:
|
|
|
|
|
|
по 6 шт.
|
1 полувагон
|
5
|
1476
|
664
|
675
|
по 3 шт.
|
1 платформа
|
5
|
1598
|
719
|
676
|
Трубы диаметром
122 см, погруженные:
|
|
|
|
|
|
по 5 шт.
|
1 полувагон
|
5
|
960
|
432
|
677
|
Трубы диаметром
122 см, погруженные:
|
|
|
|
|
|
по 4 шт.
|
1 полувагон
|
5
|
1129
|
508
|
678
|
по 3 шт.
|
1 платформа
|
5
|
2133
|
960
|
679
|
Трубы диаметром
142 см, погруженные:
|
|
|
|
|
|
по 4 шт.
|
1 полувагон
|
5
|
1279
|
576
|
680
|
по 3 шт.
|
1 платформа
|
5
|
3199
|
1440
|
681
|
Крепление на
платформе цистерны массой:
|
|
|
|
|
|
до 8000 кг
|
1 штука
|
5
|
2399
|
1080
|
682
|
свыше 8000 кг
|
1 штука
|
5
|
3839
|
1728
|
683
|
Шпалы
|
1 платформа
|
5
|
834
|
375
|
684
|
1 полувагон
|
5
|
417
|
188
|
685
|
Особо не
поименованные грузы в упаковке и
без упаковки любой массы
|
1 платформа
|
5
|
2742
|
1234
|
686
|
|
|
|
а
|
б
|
|
РАЗДЕЛ V. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА КОМПЛЕКСНЫХ
НОРМ ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ ПО НОРМАТИВАМ
Пример
1. Определить
норму времени и выработки на выгрузку из вагона в склад счетных приборов в
ящиках массой одного места 25 кг, класс груза ЯО-30.
Исходные данные: технологическая схема: вагон -
электропогрузчик - склад (готовыми пакетами). Формирование груза в вагоне
выполняется вручную на поддон размером 1200´800 мм. На каждый поддон укладывается 12 ящиков. Общая
масса подъема груза на поддоне (Q) составляет 300 кг (25 кг×12
ящ.).
Среднее
расстояние перемещения грузчика с грузом или без груза - 5 м, средняя высота
взятия или опускания груза грузчиком - 0,5 м.
Перемещение
и укладка груза на складе производится электропогрузчиком с вилочным подхватом
грузоподъемностью 0,75 т. Среднее расстояние перемещения электропогрузчика с
грузом или без груза - 19 м. Средняя высота подъема вил с грузом или без груза
- 0,40 м, наклон рамы вперед к грузу - 0,40 м.
Затраты
времени по категориям приняты по таблице нормативов следующие, в % от
оперативного времени.
№ п/п
|
Затраты времени по категориям
|
На работы вручную
|
Электропогрузчиком
|
1
|
Подготовительно-заключительные работы
|
8,84
|
8,68
|
2
|
Обслуживание рабочего
места
|
3,47
|
2,26
|
3
|
Перерывы на
отдых и
личные надобности
|
8,0
|
3,58
|
4
|
Перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса
|
2,87
|
3,6
|
|
Итого...
|
23,18
|
18,12
|
|
Коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы,
обслуживание рабочего
места, перерывы на отдых
и личные
надобности и
перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса
|
|
|
|

|
1,2318
|
|
|

|
|
1,1812
|
Средний
коэффициент:

Расчет. Определение норм времени и выработки производится
в следующей последовательности.
1.
По таблицам нормативов определяем затраты оперативного времени на формирование
1 места груза на поддон в вагоне вручную.
№ п/п
|
Наименование элемента
|
Номер норматива
|
Средняя величина интервала переменного фактора, принятого для расчета, м
|
Время, с
|
1
|
Захват груза
|
545а
|
0,5
|
4,0
|
2
|
Ход грузчика
с грузом
|
601а
|
5,0
|
6,0
|
3
|
Отдача груза
|
551а
|
0,5
|
3,0
|
4
|
Ход грузчика
без груза
|
605а
|
5,0
|
4,0
|
|
Итого...
|
|
|
17,0
|
Затраты
времени на формирование подъема груза на поддон двенадцатью грузовыми местами
массой 300 кг составят 204 с (17 с×12 ящ.).
2.
По таблицам нормативов определяем время цикла работы электропогрузчика.
№ п/п
|
Наименование элемента
|
Номер норматива
|
Средняя величина интервала переменного фактора, принятая для расчета, м
|
Время, с
|
1
|
Захват вилами
груза (ввод вил в
зазоры поддона)
|
8а
|
-
|
4,0
|
2
|
Подъем вил
с грузом
|
12б
|
0,40
|
3,0
|
3
|
Наклон телескопической рамы
|
6
|
-
|
2,0
|
4
|
Ход погрузчика
к месту
выгрузки
|
21г
|
19,0
|
21,0
|
5
|
Наклон рамы
(выравнивание вил)
|
17
|
-
|
2,0
|
6
|
Опускание вил
с грузом
на место выгрузки
|
33б
|
0,40
|
3,0
|
7
|
Вывод вил
из-под
груза (из зазоров поддона)
|
38
|
-
|
2,0
|
8
|
Подъем вил
без груза
|
42б
|
0,40
|
3,0
|
9
|
Наклон рамы
в рабочее
положение
|
47
|
-
|
2,0
|
10
|
Ход погрузчика
к месту
взятия груза
|
26г
|
19,0
|
17,0
|
11
|
Опускание вил
на место
погрузки
|
1б
|
0,40
|
3,0
|
12
|
Наклон рамы
вперед к
грузу
|
6
|
0,40
|
2,0
|
|
Итого время
цикла (Тц) ...
|
|
|
64,0
|
3.
Из приведенных выше расчетов видно, что лимитирующей является вагонная
операция, поскольку продолжительность цикла работы погрузчика меньше затрат
времени на выполнение формирования подъема груза на поддон в вагоне. В целях
повышения производительности вагонной операции необходимо увеличить численность
грузчиков.
Численный
состав грузчиков в вагоне (Ч) находится по формуле

где
Тр - трудоемкость операции формирования груза на поддон в вагоне, с;
Тц
- продолжительность цикла работы погрузчика, с.
Пользуясь
этой формулой, определяем количество грузчиков в вагоне

4.
Определяем норму времени на 1 т груза для бригады в составе 1 водителя
погрузчика и 3 грузчиков по формуле

где Топ -
затраты времени на формирование поддона двенадцатью грузовыми местами, с;
Тц
- время цикла работы электропогрузчика, с;
Q
-
общая масса подъема груза на поддоне, кг;
- перевод
кг/с в т/ч;
К -
средний коэффициент, учитывающий затраты времени на
подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на
отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса.
Подставляя
имеющиеся значения, определяем

5. Определяем
сменную норму выработки для бригады в составе 1 водителя погрузчика и 3
грузчиков

где
Тсм - продолжительность рабочей смены, ч.
6.
Норма времени на 1 т для 3 грузчиков равна

Норма
времени на 1 т для водителя погрузчика равна

Пример
2. Определить
норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку кабеля в
барабанах массой одного места 3800 кг, класс груза Т-КТ-5 двухконсольным
козловым электрическим краном К-6Б грузоподъемностью 10 т.
Исходные данные: технологическая схема: полувагон -
кран - площадка. Захватные устройства - стропы универсальные, облегченные,
двойные.
Среднее расстояние хода крана с грузом……………………………
|
14,6 м
|
Среднее расстояние хода крана без груза………………………..…
|
14,6 м
|
Средняя высота подъема груза………………………………………
|
2,2 м
|
Средняя высота опускания груза……………………………………
|
2,2 м
|
Средняя высота подъема крюка без груза………………………….
|
4,8 м
|
Средняя высота опускания крюка без груза………………………..
|
2,3 м
|
Среднее расстояние передвижения тельфера с грузом…………….
|
6,8 м
|
Среднее расстояние передвижения тельфера без груза……………
|
6,8 м
|
Технические данные крана
Скорость подъема и опускания груза………………………………..
|
15,7 м/мин
|
Скорость передвижения крана……………………………………….
|
30,0 м/мин
|
Скорость передвижения тельфера……………………………………
|
37,0 м/мин
|
Отдача
груза производилась путем снятия коушей стропов с крюка крана.
Затраты
времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.
1. Подготовительно-заключительные работы………………………
|
6,34
|
2. Обслуживание рабочего места……………………………………
|
1,14
|
3. Перерывы на отдых и личные надобности………………………
|
5,08
|
4. Перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса………………………………………….
|
8,44
|
Итого ...
|
21,00
|
Коэффициент,
учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места,
перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса

Расчет. Определение норм времени и выработки производится
в следующей последовательности.
1.
По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.
№ п/п
|
Наименование элемента
|
Номер норматива
|
Средняя величина интервала переменного фактора, принятая для расчета, м
|
Время, с
|
1
|
Захват (застропка) груза
|
92д
|
-
|
27,0
|
2
|
Подъем груза
|
103в
|
2,2
|
9,0
|
3
|
Передвижение тельфера
с грузом
|
122г
|
6,8
|
15,0
|
4
|
Ход крана
без груза
|
143в
|
14,6
|
32,0
|
5
|
Опускание груза
|
166в
|
2,2
|
10,0
|
6
|
Отдача (отстропка) груза
|
182
|
-
|
8,0
|
7
|
Подъем крюка
без груза
|
206е
|
4,8
|
21,0
|
8
|
Передвижение тельфера
без груза
|
225г
|
6,8
|
14,0
|
9
|
Ход крана
без груза
|
244в
|
14,6
|
30,0
|
10
|
Опускание крюка
без груза
|
56в
|
2,3
|
8,0
|
|
Итого время цикла (Тц)
|
|
|
174,0
|
2.
Определяем норму времени на 1 т груза по формуле

где
Тц - продолжительность цикла работы крана, с;
Q - масса подъема
груза, кг;
- перевод
кг/с в т/ч;
К -
коэффициент, учитывающий затраты времени на подготовительно-заключительные
работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и
перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного
процесса.
Подставляя
имеющиеся значения, находим норму времени на 1 т груза для машиниста крана
(крановщика)

3.
Определяем сменную норму выработки по формуле

где
Тсм - продолжительность рабочей смены, ч.
4.
Норма времени на 1 т груза для стропальщиков составит

где
Ч - количество стропальщиков, чел.
Для
рациональной работы по данному технологическому процессу требуется на застропке
груза 2 стропальщика, на отстропке 1 стропальщик и 1 машинист крана (крановщик).
Пример
3. Определить
норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку крупнотоннажных
контейнеров массой одного места 20000 кг, класс груза Т-КГ-20 двухконсольным
козловым электрическим краном КК-20 грузоподъемностью 25 т.
Исходные данные: технологическая схема: полувагон -
кран - площадка. Захватное устройство - автоматический захват (спредер),
исполнитель работ - 1 машинист крана (крановщик).
Среднее расстояние передвижения крана с грузом или без груза
|
40 м
|
Средняя высота подъема или опускания груза
|
3 м
|
Средняя высота подъема или опускания захватного устройства (спредера)
|
2 м
|
Среднее расстояние передвижения грузовой тележки с грузом или без груза
|
15 м
|
Угол поворота груза
|
90°
|
Технические данные крана
|
Скорость подъема и опускания груза
|
12 м/мин
|
Скорость передвижения крана
|
50 м/мин
|
Скорость передвижения тельфера
|
40 м/мин
|
Затраты
времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.
|
Подготовительно-заключительные работы
|
6,34
|
Обслуживание рабочего места
|
1,14
|
Перерывы на отдых и личные надобности
|
5,08
|
Перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса
|
8,44
|
Итого…
|
21,00
|
Коэффициент,
учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места,
перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса:

Расчет. Определение норм времени и выработки производится
в следующей последовательности.
1.
По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.
№ п/п
|
Наименование элемента
|
Номер норматива
|
Средняя величина интервала переменного фактора, принятая для расчета, м
|
Время, с
|
1
|
Захват груза
|
76
|
-
|
11,0
|
2
|
Подъем груза
|
104г
|
3
|
18,0
|
3
|
Передвижение грузовой тележки с грузом
|
121д
|
15
|
22,0
|
4
|
Ход крана
с грузом
|
141д
|
-
|
52,0
|
5
|
Поворот груза
|
139б
|
-
|
15,0
|
6
|
Опускание груза
|
167г
|
3
|
18,0
|
7
|
Отдача груза
|
184
|
-
|
9,0
|
8
|
Подъем спредера
без груза
|
207в
|
2
|
11,0
|
9
|
Передвижение грузовой
тележки без
груза
|
224д
|
15
|
21,0
|
10
|
Ход крана
без груза
|
242д
|
-
|
50,0
|
11
|
Опускание спредера
|
57в
|
2
|
11,0
|
|
Итого время
цикла (Тц)
|
|
|
238,0
|
2.
Определяем норму времени на выгрузку одного контейнера по формуле

где
Тц - время цикла работы крана, с;
Q - количество
контейнеров в подъеме, шт.;
3600
- перевод с в ч;
К -
коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание
рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы,
предусмотренные технологией и организацией производственного процесса.
Подставляя
имеющиеся значения, находим

3.
Определяем сменную норму выработки по формуле

где
Тсм - продолжительность рабочей смены, ч;
Ч -
количество исполнителей, чел.
Пример
4. Определить
норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку песка, класс
груза Н-П, погрузочный объем 0,5 - 0,65 м3, плотность 1,5 т/м3
стреловым краном ПК-6 грузоподъемностью 6 т.
Исходные данные: технологическая схема: полувагон - кран - площадка. Захватное устройство - грейфер
вместимостью
1,5 м3. Масса подъема груза - 1,82 т (определена по среднему слою), норматив 329д.
Средняя высота подъема (опускания) грейфера
|
3 м
|
Угол поворота крана
|
180°
|
Технические данные крана
|
Скорость передвижения крана
|
4 км/ч
|
Скорость подъема грейфера
|
24 м/мин
|
Скорость опускания груза
|
4 - 12 м/мин
|
Скорость поворота крана
|
2,6 об/мин
|
Затраты
времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.
|
Подготовительно-заключительные работы
|
7,65
|
|
Обслуживание рабочего места
|
3,82
|
|
Перерывы на отдых и личные надобности
|
6,0
|
|
Перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса
|
9,12
|
|
Итого...
|
26,59
|
|
Коэффициент,
учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места,
перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса:

Расчет. Определение норм времени и выработки производится
в следующей последовательности.
1.
По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.
№ п/п
|
Наименование элемента
|
Номер норматива
|
Время, с
|
1
|
Захват груза
грейфером
|
329д
|
7,2
|
2
|
Подъем грейфера
с грузом
|
334г
|
8,0
|
3
|
Поворот стрелы
крана с
груженым грейфером к
месту выгрузки
|
336д
|
15,0
|
4
|
Опускание груженого
грейфера на
место выгрузки
|
340г
|
13,0
|
5
|
Высыпание груза
из грейфера
|
346в
|
1,8
|
6
|
Подъем порожнего
грейфера
|
351г
|
6,0
|
7
|
Поворот стрелы
крана с
порожним грейфером
|
353д
|
12,0
|
8
|
Опускание порожнего
грейфера к
месту захвата груза
|
323г
|
7,0
|
|
Итого время цикла (Тц)
|
|
70,0
|
2.
Определяем норму времени на выгрузку 1 т груза по формуле

где
Тц - время цикла работы крана, с;
Q - масса подъема
груза, т;
3600
- перевод ч в с;
К -
коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание
рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы,
предусмотренные технологией и организацией производственного процесса.
Подставляя
имеющиеся значения, находим

3.
Определяем сменную норму выработки по формуле

где
Тсм - продолжительность рабочей смены, ч;
Ч -
количество исполнителей, чел.
Пример
5.
Определить норму времени и выработки на выгрузку из автомобиля в бункер
тяжеловесного зерна россыпью, класс груза Н-ЗТ, погрузочный объем 1,2 - 1,8 м3/т
автомобилеразгрузчиком.
Исходные данные: технологическая схема: автомобиль -
автомобилеразгрузчик ГУАР-15 - бункер.
Автомобилеразгрузчик
ГУАР-15 грузоподъемностью 15 т, автомобиль грузоподъемностью 5 т. Весы
автомобильные циферблатные с дистанционной регистрацией массы груза марки
АЦ-25.
Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного
времени.
Подготовительно-заключительные
работы
|
9,2
|
Обслуживание
рабочего места
|
8,9
|
Перерывы на
отдых и личные надобности
|
4,6
|
Перерывы, предусмотренные
технологией и организацией производственного процесса
|
2,3
|
Итого ...
|
25,0
|
Коэффициент,
учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места,
перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса:

Расчет. Определение норм времени и выработки производится
в следующей последовательности.
1.
По таблицам нормативов определяем время выгрузки автомобиля.
№ п/п
|
Наименование элемента
|
Номер норматива
|
Время, с
|
1
|
Взвешивание порожнего автомобиля
|
456а
|
30,0
|
2
|
Взвешивание груженого
автомобиля
|
456б
|
49,0
|
3
|
Выгрузка зерна
автомобилеразгрузчиком
ГУАР-15
|
457
|
153,0
|
|
Итого время
выгрузки (Tц)
|
|
232,0
|
2.
Определяем норму времени на 1 т груза по формуле

где
Тц - продолжительность разгрузки автомобиля, с;
Q - масса подъема
груза в автомобиле, т;
3600
- перевод с в ч;
К -
коэффициент, учитывающий затраты времени на подготовительно-заключительные
работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и
перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного
процесса.
Подставляем
имеющиеся значения

3.
Определяем сменную норму выработки по формуле

где
Тсм - продолжительность рабочей смены, ч;
Ч -
количество исполнителей, чел.
Формулы
расчета высоты укладки грузов в вагоне и их объемов
Высота
укладки тарно-штучных грузов, сформированных на поддонах, в вагоне определяется
по формуле


где
hукл - высота
укладки грузов, мм;
Нв
- высота стены вагона, мм;
100
- зазор между крышей вагона и грузом, мм;
hпод - высота
поддона (150 мм по ГОСТ 9079-74);
Кя
- число ярусов сформированных поддонов в вагоне.
Объемы
грузов определяются по следующим формулам:
а)
по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму прямоугольного
параллелепипеда (мешки, кули, кипы и т.д.):
V = l × b × h,
где
V - объем, м3;
l, b, h - соответственно
длина, ширина, высота груза, м;
б)
по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму пирамиды:

где S - площадь основания, м2;
h
- высота, м;
в) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму усеченной пирамиды:

где
S1 - площадь
нижнего основания, м2;
S2 - площадь
верхнего основания, м2;
h - высота, м;
г)
по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму призмы:
V = Sh,
где
S - площадь
основания, м2;
h - высота, м;
д)
по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму цилиндра:

где
П - 3,14;
Д - диаметр основания, м;
h
- высота, м;
е) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим параболическую
форму:
V = 0,03236h(8Д2
+ 4Дd + 3d2),
где Д - наибольший диаметр при 1/2 высоты, м;
d
- диаметр основания, м;
h
- высота, м;
ж) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим сферическую форму:
V = 0,2618h(2Д2
+ d2),
где Д - наибольший диаметр при 1/2 высоты, м;
d
- диаметр основания, м;
h
- высота, м;
з)
по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму шарового слоя:

где П - 3,14;
Д - наибольший диаметр, м;
d
- диаметр основания, м;
h
- высота сегмента, содержащегося в секторе, м.
Классификационный
список грузов
Наименование груза
|
Вид упаковки
|
Масса одного места, кг
|
Погрузочный объем, м3/т
|
Класс груза
|
Абажуры ламповые
|
Ящики
|
До 250
|
9,63
|
Я-Л
|
Автобусы на ходу
|
-
|
Любая
|
4,0 и более
|
Т-А15
|
Автобусы
|
Без упаковки
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Автогрейдеры
|
»
|
251 и более
|
4,0 и более
|
Т-0
|
Автодезоустановки
|
»
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3.99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
»
|
10001 - 15000
|
Св. 3,99
|
T-A15
|
»
|
15001 и более
|
Св. 3,99
|
T-A16
|
Автодрезины
|
»
|
15001 и более
|
Св. 3,99
|
Т-А16
|
Автожижеразбрасыватели
|
»
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Автокары
|
»
|
До 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
Автоклавы
|
»
|
До 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
Автокраны на ходу
|
»
|
Любая
|
7,6
|
Т-0
|
Автол в банках
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,45 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,45 - 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
2,45 - 3,99
|
ЯО-250
|
Автомастерские передвижные
|
Без упаковки
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
Автомобили ассенизационные
|
Без упаковки
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
Автомобили грузовые (в том
числе самосвалы)
|
»
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
»
|
10001 - 15000
|
Св. 3,99
|
Т-А15
|
Автомобили легковые
|
Ящики
|
До 3000
|
4,8 - 8,0
|
Т-0
|
Без упаковки
|
До 3000
|
Любой
|
Т-АЛ
|
Автомобили, оборудованные
кинорадио- и электроустановками, сейсмостанциями
|
»
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
Автомобили специальные:
пожарные, автолавки, походные кухни, поливомоечные, снегоуборочные и
др.
|
»
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001- 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
»
|
10001 - 15000
|
Св. 3,99
|
Т-А15
|
Автопогрузчики
|
Без упаковки
|
До 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
Автопокрышки
|
Без упаковки
|
До 50
|
Любой
|
ЯА-50
|
Автопокрышки
|
То же
|
51 - 80
|
Любой
|
ЯА-80
|
»
|
81 - 250
|
То же
|
ЯА-81
|
»
|
251 - 500
|
»
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
»
|
Т-0,1
|
Автоприцепы одноосные
|
»
|
До 1000
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Автоприцепы двухосные
|
»
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
Авторефрижераторы
|
»
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
»
|
10001 - 15000
|
Св. 3,99
|
Т-А15
|
»
|
1501 и более
|
Св. 3,99
|
Т-А16
|
Авторучки (ручки
автоматические)
|
Ящики
|
Любая
|
6,8
|
Я-00
|
»
|
31 - 50
|
1,0 - 2,45
|
Я-50
|
Автосиденья
|
»
|
51 - 80
|
1,0 - 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,0 - 2,45
|
Я-250
|
Автотягачи
|
Без упаковки
|
До 3000
|
До 3,99
|
Т-Т3
|
»
|
3001 - 7600
|
До 3,99
|
Т-Т7,6
|
»
|
7601 - 15000
|
До 3,99
|
Т-Т15
|
»
|
15001 и более
|
До 3,99
|
Т-Т16
|
Автофары (фары автомобильные)
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,4 - 1,8
|
ЯО-80
|
Автоцементовозы
|
Без упаковки
|
3000 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
Автоцистерны
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
Автоцистерны
|
Без упаковки
|
10001 - 15000
|
Св. 3,99
|
T-A15
|
Агар-агар
|
Мешки
|
До 51
|
3,0
|
М-0
|
Ящики
|
20
|
1,67 - 1,82
|
Я-30
|
Азот
|
Баллоны стальные
|
До 250
|
Любой
|
Я-00
|
Азотол
|
Барабаны фанерные
|
До 40
|
До 3,99
|
Б-50
|
Бочки деревянные
|
130 - 165
|
До 3,99
|
В-165
|
Акваланги
|
Ящики
|
До 30
|
2,43
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
2,43
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
2,43
|
Я-80
|
Аккордеоны
|
»
|
Любой
|
4,6 - 8,0
|
Я-00
|
Аккумуляторы
|
Без упаковки и в ящиках
|
51 - 80
|
0,30 - 1,25
|
Я-80
|
То же
|
81 - 250
|
0,30 - 1,25
|
Я-250
|
Акрихин
|
Ящики
|
До 50
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Актинап
|
Мешки
|
До 51
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Алебастр (гипс строительный)
|
»
|
До 51
|
1,11 - 1,25
|
М-50
|
Алебастр молотый
|
Навалом
|
-
|
0,77 - 0,83
|
Н-Т
|
Алебастр в кусках
|
»
|
-
|
0,59 - 0,74
|
Н-Т
|
Алигнин
|
Кипы
|
До 40
|
До 3,99
|
К-50
|
Ализарин
|
Бочки, барабаны металлические
|
51 - 80
|
1,67 - 3,98
|
Б-80
|
То же
|
81 - 165
|
1,4 - 2,27
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,4 - 2,27
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,4 - 2,27
|
Б-500
|
Алкилат
|
Бочки металлические
|
81 - 165
|
1,42
|
Б-165
|
Алкилат
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
1,42
|
Б-300
|
Алкилбензин
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Алкилбензол
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Алюминий хлористый
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,54 - 1,82
|
М-30
|
То же
|
32 - 51
|
1,42 - 1,72
|
М-50
|
Барабаны
металлические
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
Алюминий фтористый
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
То же
|
32 - 51
|
1,54 - 1,82
|
М-50
|
Алюминий
|
Ящики
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
Алюминий в карандашах
|
Без упаковки
|
До 50
|
До 0,99
|
ММ-50
|
»
|
51 - 150
|
До 0,99
|
ММ-150
|
Алыча свежая
|
Ящики
|
До 30
|
2,34
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,34
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,34
|
ЯО-80
|
Альбомы
|
»
|
31 - 50
|
1,33 - 1,43
|
Я-50
|
Альбумин
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,42 - 1,72
|
М-30
|
То же
|
32 - 51
|
1,42 - 1,72
|
М-50
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,42 - 1,72
|
Я-50
|
Альбумин в порошке
|
Бочки,
барабаны фанерные
|
До 50
|
1,95
|
Б-50
|
То же
|
51 - 80
|
1,54 - 1,93
|
Б-80
|
Альдольальфа
|
Бочки
деревянные, барабаны
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
То же
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
»
|
81 - 100
|
До 3,99
|
Б-165
|
Альтакс
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Барабаны фанерные
|
35
|
До 3,99
|
Б-50
|
Альфа-метилстирол (метилстиролальфа)
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Амбра
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 2,8
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 2,8
|
ЯО-50
|
Амил
|
Бочки и
барабаны
металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Амилацетат
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Аминоанизол
|
То же
|
166 - 265
|
До 3,99
|
Б-300
|
Аминопласты
|
Бочки
|
81 - 165
|
1,3
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,8
|
Б-300
|
Аминотолуол
|
Бочки металлические
|
166 - 265
|
До 3,99
|
Б-300
|
Аминофенол
|
Бочки, барабаны металлические
|
51 - 80
|
1,6 - 2,0
|
Б-80
|
То же
|
81 - 165
|
1,6 - 2,0
|
Б-165
|
Аммиак жидкий
(синтетический)
|
Бочки металлические
|
166 - 265
|
До 3,99
|
Б-300
|
Аммиак жидкий
(синтетический в
бутылях)
|
Ящики решетчатые
|
До 30
|
1,35 - 2,0
|
ЯО-30
|
Аммонал, аммонит
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,4 - 1,8
|
ЯО-50
|
Аммоний углекислый
|
Мешки, мешки бумажные
|
Любая
|
2,46 - 3,99
|
М-0
|
Аммоний хлористый
|
Бочки деревянные
|
166 - 260
|
1,54 - 1,82
|
Б-300
|
Аммоний хлористый
|
Барабаны фанерные
|
25 - 50
|
1,54 - 1,82
|
Б-50
|
То же
|
51 - 80
|
1,54 - 1,82
|
Б-80
|
»
|
81 - 100
|
1,54 - 1,82
|
Б-165
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,54 - 1,82
|
Я-80
|
»
|
81 - 100
|
1,54 - 1,82
|
Я-250
|
Амонотол гранулированный
|
Мешки бумажные
|
До 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Амперметры
|
Ящики
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Анабазинсульфат
|
Бидоны металлические
|
До 25
|
До 3,99
|
Б-50
|
Анабазис (растение лекарственное)
|
Мешки
|
До 51
|
2,46 и более
|
М-0
|
Кипы
|
До 50
|
До 3,99
|
К-50
|
Ананасы свежие
|
Ящики
|
Любая
|
4,0 и более
|
Я-00
|
Ангидрид малеиновый
|
Барабаны фанерные
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
Ангидрид мышьяковистый
|
Барабаны металлические
|
81 - 100
|
До 3,99
|
Б-165
|
Ангидрид уксусный
в бутылях
|
Ящики решетчатые
|
До 30
|
1,35 - 2,0
|
ЯО-30
|
То же
|
31 - 50
|
1,35 - 2,0
|
ЯО-50
|
Ангидрид фталевый,
вольфрамовый, сернистый, уксусный, хромовый и
др.
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
До 51
|
1,67 - 2,45
|
М-50
|
Ангидрид фталевый
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,67 - 2,45
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
1,67 - 2,45
|
ЯО-250
|
Ангидрид фталевый
|
Барабаны
фанерные
|
51 - 60
|
До 3,99
|
Б-80
|
Ангидрид хромовый
|
Барабаны
металлические
|
70 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
То же
|
81 - 120
|
До 3,99
|
Б-165
|
Анид
|
Кипы
|
81 - 220
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
»
|
81 - 250
|
До 3,99
|
К-250
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
К-500
|
Анилин
|
Бочки
металлические и деревянные
|
133 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 200
|
До 3,99
|
Б-300
|
Аноды
|
Ящики
и без упаковки
|
До 30
|
1,41 - 1,7
|
Я-30
|
Антибиотики
|
Ящики
|
До 50
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Антисептики и дезинфицирующие
средства
|
»
|
До 50
|
1,82 - 2,45
|
ЯО-50
|
Бочки
стальные и деревянные
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Мешки
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
До 2,45
|
М-80
|
Антрацен
|
»
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Бочки
|
До 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
Апельсины свежие
|
Ящики
|
До 30
|
2,5 - 3,5
|
ЯО-30
|
Аппаратура электроакустическая,
не поименованная в алфавите
|
»
|
До 30
|
0,30 - 1,10
|
ЯО-30
|
Аппараты и приборы
астрономические и аэронавигационные, не поименованные в алфавите
|
»
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Аппараты кинематографические
|
Ящики
|
До 35
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Аппараты и оборудование
кинематографическое и фотографическое, не поименованное в алфавите
|
»
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Аппараты, машины, приборы и
инструменты различного назначения, не поименованные в алфавите
|
»
|
То же
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Аппараты (приборы) медицинские
|
»
|
»
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Аппараты сварочные
|
Без упаковки
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Аппараты телефонные
|
Ящики
|
81 - 250
|
До 3,99
|
ЯО-250
|
Аппараты и приборы телеграфные
и телефонные и их части
|
»
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Аппараты и приборы
электроизмерительные, не поименованные в алфавите
|
Ящики
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Арахис необрушенный
|
Мешки
|
То же
|
2,46 - 8,0
|
М-00
|
Арахис обрушенный
|
Мешки джутовые
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Мешки
|
52 - 80
|
1,58
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,52
|
М-102
|
Арбажейка
|
Мешки
|
52 - 80
|
До 2,45
|
М-80
|
Арболит
|
Кипы
|
51 - 80
|
0,68 - 3,99
|
К-80
|
Арбузы свежие
|
Клетки
|
До 30
|
6,3
|
Я-00
|
Аргиллит
|
Мешки
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
Аргол (головка бензольная)
|
Бочки
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Ареометры
|
Ящики
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Аркат льняной
|
Кипы
|
80
|
5,0
|
К-0
|
Арматура газовая и
водопроводная
|
Ящики
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Арматура котловая из цветных и
черных металлов
|
»
|
До 30
|
0,6 - 0,99
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
0,6 - 0,99
|
Я-50
|
Арматура электроосветительная
|
»
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Арсенит кальция (кальций
мышьяковистокислый)
|
Барабаны
|
51 - 80
|
1,3
|
Б-80
|
Артишоки свежие
|
Ящики
|
До 30
|
2,5 - 3,5
|
ЯО-30
|
Асбест
|
Мешки
|
До 31
|
До 1,13
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,13
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,13
|
М-80
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,2
|
Я-80
|
Асбестин
|
»
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Асботермит
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,67 - 2,0
|
М-50
|
Асбофанера
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Асидол разный
|
Бочки
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Аспираторы (вентиляторы для
очистки зерна)
|
Ящики
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Асфальт
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,0 - 1,3
|
М-50
|
Бочки металлические
|
81 - 165
|
0,9 - 1,5
|
Б-165
|
Асфальт в плитках
|
Без упаковки
|
До 50
|
0,55
|
Я-А
|
Асфальт, битум, гудрон
|
Навалом
|
-
|
0,65 - 0,93
|
Н-К
|
Асфальтобетон (смесь
асфальтобетонная)
|
»
|
-
|
0,41 - 0,57
|
Н-Р
|
Ацетальдегид
|
Бочки
деревянные, барабаны
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
Ацетаты (соли уксуснокислые),
не поименованные в алфавите
|
Барабаны
металлические
|
До 200
|
До 3,99
|
Б-300
|
Ацетилцеллюлоза
|
Мешки
бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Ацетон
|
Бочки,
барабаны металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Ацетон в бутылях
|
Ящики,
корзины
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-Л
|
Аэрозоль
|
Ящики
|
До 30
|
2,8
|
ЯО-30
|
Аэролаки
|
Бидоны
|
До 50
|
2,46 - 3,99
|
Б-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
Б-80
|
Бочки,
барабаны металлические
|
51 - 80
|
1,6 - 2,0
|
Б-80
|
»
|
51 - 80
|
1,6 - 2,0
|
Б-165
|
Аэрофлот аммиачно-крезиловый в
бутылях
|
Ящики
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-Л
|
Бабоит
|
»
|
31 - 50
|
0,28
|
Я-50
|
Багаж разный
|
»
|
Масса
партии до 1 т
|
Любой
|
Я-Л
|
»
|
Масса партии 1,1 - 5,0 т
|
До 8,0
|
Я-00
|
Кипы
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Багры
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
Бакелит
|
Бочки металлические
|
120 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
301 - 315
|
До 3,99
|
Б-500
|
Балки металлические длиной до 8
м
|
»
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-8
|
То же, длиной 8,1 - 14 м
|
»
|
То же
|
До 0,99
|
ММ-Д-14
|
То же, длиной 14,1 - 25 м
|
»
|
»
|
До 0,99
|
ММ-Д-25
|
Баллоны стальные с газом или
пустые
|
»
|
До 250
|
До 8,0
|
Я-00
|
Бальзам пихтовый
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
Бамбук
|
Связки
|
До 250
|
До 8,0
|
Я-00
|
Бананы
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,94
|
Я-00
|
Бананы на ветках (банчах)
|
Без упаковки
|
До 50
|
До 8,0
|
Я-Л
|
Бандажи из черных металлов
длиной до 3,0 м
|
Без упаковки
|
251 - 1000
|
До 0,99
|
ММ-1
|
Баранина в тушах
|
»
|
16 - 25
|
3,57
|
Я-Л
|
Барат магния
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,25 - 1,32
|
М-50
|
Барда жидкая
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
1,5 - 1,7
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
1,5 - 1,7
|
Б-300
|
Барда сухая
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,3 - 1,4
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,96
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,0 - 2,45
|
М-102
|
Кипы
|
51 - 80
|
1,54 - 1,67
|
К-80
|
Барий, кроме поименованного в
алфавите
|
Мешки
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Барабаны
и бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Барий азотнокислый (нитрат
бария), сернокислый (бланфикс), углекислый, хлористый, едкий (гидрат окиси
бария)
|
Мешки
бумажные
|
32 - 51
|
До 1,72
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
До 1,72
|
М-80
|
Барабаны фанерные
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
То же
|
81 - 130
|
До 3,99
|
Б-165
|
Бочки деревянные
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,54 - 1,72
|
Я-80
|
»
|
81 - 100
|
1,54 - 1,72
|
Я-250
|
Барит (шпат тяжелый)
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
Батареи гальванические
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,37 - 1,72
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
1,37 - 1,72
|
ЯО-250
|
Бачки смывные полуфарфоровые,
фаянсовые, чугунные
|
»
|
До 90
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Бекон соленый и копченый
|
»
|
31 - 50
|
1,81
|
Я-50
|
Белок клещевины
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Белье разное: постельное,
столовое, трикотажное и др.
|
Ящики
|
До 80
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Бензины разные
|
Бочки металлические
|
81 - 165
|
1,42
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
1,3
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,3
|
Б-500
|
Бензол
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Бетонит
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Бечевка в связках
|
Без упаковки
|
31 - 50
|
2,27
|
Я-50
|
Биколин
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Бильярды разные
|
»
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Биметаллы с основой из черных и
цветных металлом
|
»
|
До 30
|
0,6 - 1,0
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
0,6 - 1,0
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
0,6 - 1,0
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
0,23 - 1,0
|
Я-250
|
Бинты марлевые
|
»
|
До 30
|
До ,3,5
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,8 - 3,5
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,8 - 3,5
|
ЯО-80
|
Бисульфат натрия в бутылях
|
»
|
До 30
|
1,35 - 2,0
|
ЯО-30
|
Бисульфат натрия в бутылях
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,35 - 2,0
|
ЯО-50
|
Корзины
|
До 30
|
До 8,0
|
Я-Л
|
Бисульфат натрия (водный
раствор)
|
Бочки металлические
|
150 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
301 - 315
|
До 3,99
|
Б-500
|
Битум
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,0 - 1,3
|
М-50
|
Битум в болванках
|
Без упаковки
|
31 - 50
|
1,38 - 1,73
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,38 - 1,73
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,38 - 1,73
|
Я-250
|
Битум нефтяной щелочной
(рубракс)
|
Бочки металлические
|
81 - 165
|
1,3 - 1,7
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
1,3 - 1,7
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,3 - 1,7
|
Б-500
|
Бихромат калия
|
Барабаны,
бочки металлические
|
81 - 140
|
До 3,99
|
Б-165
|
Бихромат натрия
|
Мешки
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
Барабаны
металлические
|
70 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
То же
|
81 - 140
|
До 3,99
|
Б-165
|
Бишофит
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
До 8,0
|
М-0
|
Бишофит в мешках
|
Стропконтейнеры
|
До 60
|
До 2,45
|
ТП-1-0,6
|
Бланки канцелярские и почтовые
|
Ящики
|
До 50
|
2,65
|
ЯО-50
|
Блоки, плиты железобетонные,
керамические, мраморные, силикатные, туфовые и др.
|
»
|
До 30
|
0,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
0,45
|
Я-50
|
Без упаковки
|
81 - 250
|
0,57
|
Я-250
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
Блоки мясные замороженные
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,66
|
Я-50
|
Блоки сборных кирпичных домов и
мелкие железобетонные плиты (пачками)
|
Без упаковки
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
Блоки стеклянные
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
101 - 250
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Бобы разные (кроме какао-бобов)
|
Мешки, мешки бумажные
|
До 31
|
1,2 - 2,21
|
М-30
|
То же
|
32 - 51
|
1,2 - 2,51
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,3 - 2,21
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,6
|
М-102
|
Бой разный (стеклянный,
фаянсовый и т.п.)
|
Навалом
|
-
|
0,38 - 0,57
|
Н-Р
|
Боксы кабельные для городских
телефонных сетей, распределительных телефонных шкафов
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,46 - 3,52
|
ЯО-50
|
Болты, винты всякие
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
51 - 80
|
1,08
|
Я-80
|
Боны
|
Без упаковки
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
Брак и отходы бумажные
|
Кипы
в жесткой упаковке
|
31 - 50
|
1,28 - 1,61
|
Я-50
|
Брезент
|
Кипы
|
81 - 250
|
0,99
|
К-250
|
Бритвы, в том числе электрические
|
Ящики
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-60
|
Бром, бомаммоний
|
»
|
31 - 50
|
1,16 - 2,45
|
Я-50
|
Бромэтил
|
Бочки металлические
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-500
|
Бронза
|
Ящики
|
31 - 50
|
0,60
|
Я-50
|
Броши
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
ЯО-80
|
Брус
|
Без упаковки
|
Любая
|
1,37 - 1,8
|
Л-Ш
|
Брус каолиновый
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 2,86
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 2,86
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 2,86
|
ЯО-80
|
Бруски абразивные, точильные,
шлифовальные
|
»
|
51 - 80
|
1,3 - 1,4
|
Я-80
|
Брусника свежая
|
Ящики,
корзины, решета
|
До 30
|
4,0 - 8,0
|
Я-Л
|
Брусника моченая
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,82 - 2,22
|
Б-80
|
Брынза
|
То же
|
51 - 80
|
2,55
|
Б-80
|
Бульдозеры разные
|
Без упаковки
|
3001 - 7600
|
До 3,99
|
Т-Т7,6
|
»
|
7601 - 15000
|
До 3,99
|
Т-Т15
|
»
|
15001 и более
|
До 3,99
|
T-T16
|
Бумага асбестовая
|
Ящики
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 100
|
1,4 - 2,0
|
Я-250
|
Бумага разная, кроме особо
поименованной
|
Кипы
|
50
|
1,54 - 2,0
|
К-50
|
»
|
51 - 80
|
1,39 - 1,53
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
1,7 - 1,96
|
К-250
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,54 - 2,0
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,7 - 1,96
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,7 - 1,86
|
Я-250
|
Решетки
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
Рулоны
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-Р-300
|
»
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-Р-500
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Б-Р-1000
|
»
|
1001 и более
|
До 3,99
|
Б-Р-1001
|
Бумага изоляционная пропитанная
|
Ящики
|
81 - 200
|
1,14 - 2,0
|
Я-250
|
Бумага светочувствительная
фотографическая и химическая
|
»
|
До 20
|
До 2,86
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 40
|
1,54 - 2,0
|
Я-50
|
Бумага сигаретная
|
Барабаны фанерные
|
До 80
|
3,5
|
Б-80
|
Бура в порошке
|
Мешки бумажные
|
52 - 80
|
1,2 - 1,3
|
М-80
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
1,43 - 3,99
|
Б-165
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
Бурава и буравчики из черных
металлов
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Бутан
|
Баллоны стальные
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Бутанол (спирт бутиловый)
|
Бочки
|
301 - 500
|
1,27 - 3,0
|
Б-500
|
Бутафория (декорации,
инвентарь, реквизит театральный), не поименованный в алфавите
|
Ящики
|
51 - 80
|
До 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
До 3,99
|
ЯО-250
|
Бутилацетат
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
1,5 - 1,9
|
Б-300
|
Бутифос
|
Бидоны металлические
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Бутовая плита
|
Навалом
|
-
|
0,55 - 0,93
|
Н-К
|
Бутыли фарфоровые
|
Ящики
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-Л
|
Бушлаты
|
Кипы
|
51 - 80
|
До 3,99
|
К-80
|
Вагоны железнодорожные
|
-
|
3001 - 7600
|
До 3,99
|
Т-Т7,6
|
Вазелин медицинский
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,32 - 2,1
|
Б-80
|
Ящики
|
40 - 50
|
2,18 - 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 91
|
2,18 - 2,45
|
Я-250
|
Валонея
|
Мешки
|
32 - 50
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Ванилин
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Ваниль
|
»
|
До 20
|
1,3 - 2,29
|
Я-30
|
Ванны и поддоны
|
Ящики решетчатые
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
То же
|
251 - 500
|
3,32
|
Т-0,5
|
»
|
1150
|
До 3,99
|
Т-3
|
Вар
|
Бочки металлические
|
81 - 165
|
1,3 - 1,5
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
1,5 - 1,9
|
Б-300
|
Вар (смола сухая древесная)
|
Ящики
|
81 - 250
|
1,38 - 1,73
|
Я-250
|
Вата разная, кроме особо
поименованной
|
Кипы
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Вата медицинская
|
Ящики картонные
|
До 75
|
4,7 - 5,78
|
Я-00
|
Вата минеральная
|
Мешки
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Ящики
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
»
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
»
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Вата стеклянная
|
Кипы
|
До 80
|
До 8,0
|
К-0
|
Ведра
|
Решетки
|
31 - 50
|
2,5
|
|