Рекомендации по нормам эксплуатационного ресурса шин и методика определения норм на восстановление износа и ремонт автомобильных шин

.
Статус документа:Не действует
Название:Рекомендации по нормам эксплуатационного ресурса шин и методика определения норм на восстановление износа и ремонт автомобильных шин
Краткое содержание:

Рекомендации по нормам эксплуатационного ресурса шин и методика определения норм на восстановление износа и ремонт автомобильных шин

Методика определения на восстановление износа и ремонт автомобильных шин

Дата добавления в базу:01.09.2013
Дата актуализации:01.12.2013
Доступно сейчас для просмотра:100% текста. Полная версия документа.
Организации:
.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НОРМАМ
ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО РЕСУРСА ШИН И МЕТОДИКА
ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОРМ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЗНОСА
И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН

 

Группы автотранспорта и обозначение шин

Общие нормы, тыс. км

Нормы для территорий, тыс. км

Территория 1

Территория 2

1

2

3

4

Грузовые автомобили:

 

 

 

Автомобили грузоподъемностью от 2 до 8 тонн:

 

 

 

- шины радиальные с металлокордным брекером:

 

 

 

260R508

95

105

81

Автомобили ЗиЛ (для шин ПО «Омскшина»)

105

116

89

Автомобили ГАЗ

 

 

 

240R508

85

93

73

(для шин Кировского завода)

100

110

85

220R508

80

88

68

- шины диагональные:

 

 

 

Автомобили ЗиЛ

 

 

 

260-508

80

88

68

Автомобили ГАЗ

 

 

 

240-508

75

82

63

220-508

75

82

63

Автомобили грузоподъемностью от 6 до 12 тонн МАЗ и КрАЗ:

 

 

 

С металлокордным брекером:

 

 

 

320R508

85

93

73

300R508

80

88

68

- шины диагональные:

 

 

 

320-508

75

82

63

Автобусы и троллейбусы:

 

 

 

Автобусы малого класса РАФ, УАЗ и ЕрАЗ

 

 

 

- шины радиальные:

 

 

 

185/80R15

40

44

34

- шины диагональные:

 

 

 

8.40-15

45

50

38

7.40-15

35

39

30

Автобусы малого класса ПАЗ и КаВЗ:

 

 

 

- шины радиальные с металлокордным брекером:

 

 

 

240R508

70

77

60

(для шин Кировского завода)

100

110

85

- шины диагональные

 

 

 

240R508

70

77

60

Автобусы среднего класса ЛАЗ:

 

 

 

- шины радиальные с металлокордным брекером:

 

 

 

280R508

95

100

90

- шины диагональные

 

 

 

280-508

80

88

68

Автобусы большого класса ЛиАЗ:

 

 

 

- шины радиальные с металлокордным брекером:

 

 

 

280R508

80

88

68

Автобусы «Икарус»

 

 

 

- шины радиальные с металлокордным брекером:

 

 

 

280R508

70

77

59

300R508 (Икарус-250, 256, 257)

80

80

80

300R508 (Икарус-280, 260)

75

82

63

Троллейбусы ЗИУ-5, ЗИУ-9

 

 

 

- шины радиальные с металлокордным брекером:

 

 

 

320R508

85

93

72

- шины диагональные

 

 

 

320-508

 

 

 

ЗИУ-5

80

80

80

ЗИУ-9

60

60

60

Легковые автомобили:

 

 

 

Автомобили ГАЗ

 

 

 

- шины радиальные с металлокордным брекером:

 

 

 

205/70R14

50

55

42

- шины диагональные

 

 

 

185-14

38

42

34

Автомобили ВАЗ, АЗЛК

 

 

 

- шины радиальные с текстильным брекером:

 

 

 

165R13

42

47

36

- шины радиальные с металлокордным брекером:

 

 

 

165/80R13

50

55

42

175/70R13

50

55

42

165/70R13

50

55

42

- шины диагональные

35

38

31

Примечания:

1. К территории 1 относятся: Архангельская, Владимирская, Горьковская, Ивановская, Калининградская, Калининская, Калужская, Куйбышевская, Новосибирская, Омская, Псковская, Смоленская, Ярославская, Ленинградская, Московская области, Краснодарский край, Литва, Эстония, Молдавия, Чувашия.

2. К территории 2 относятся: Адыгея, Армения, Азербайджан, Узбекистан, Грузия, Казахстан (кроме областей: Кокчетавской, Северо-Казахстанской, Семипалатинской), Киргизия, Красноярский край, Коми, Каракалпатия, Приморский край, Ставропольский край, Сахалин, Таджикистан, г. Сочи, Якутия, Амурская, Бухарская, Иркутская, Камчатская, Костромская, Магаданская, Хабаровская, Челябинская, Читинская области.

3. Для шин 260R508, эксплуатирующихся на автомобилях КамАЗ-5511, норма эксплуатационного пробега снижается на 30 %.

4. Для шин, эксплуатирующихся на автофургонах «Москвич», такси и ИЖ, норма эксплуатационного пробега снижается на 10 %.

МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЗНОСА И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН

Нормы на восстановление износа и ремонт шин определяются следующим образом:

Нш = 90/Нпр,

Где Нш - норма на восстановление износа и ремонт шин, %/тыс. км

Нпр - норма эксплуатационного ресурса шин, тыс. км

Нормы на восстановление износа и ремонт шин увеличивается на 10 % для автомобилей, постоянно работающих с прицепами, автомобилей-самосвалов и автомобилей, работающих на лесоразработках; на 15 % для автомобилей, работающих на карьерах.

Нормы восстановления износа и ремонт шин уменьшаются на 15 % для автобусов, постоянно работающих на междугородных перевозках.

Суммарное повышение норм не должно составлять более 20 %.

Применение методики рассмотрим на следующем примере.

Необходимо определить затраты на восстановление износа и ремонт шин для автомобиля ЗИЛ-4331 на 1 км пробега.

Исходными данными для расчета являются:

- эксплуатационный ресурс шин 260508 автомобиля ЗИЛ-4331 - 95 тыс. км (принимается по вышеприведенной таблице);

- норма на восстановление износа и ремонт шин определяется исходя из 90 % стоимости шины, 10 % стоимости считается остаточной; в нашем примере Нш = 90/95 = 0,95;

- стоимость шины (Нш) - 800 тыс. рублей;

- количество ходовых шин (пш) - 6 шт.

Затраты на шины на 1 км пробега определяются по следующей формуле:

Зш = 0,01*Нш*Цш*пш = 0,01*0,95*800*6 = 46 руб./км.

Приведенные рекомендации по нормам эксплуатационного ресурса шин разработаны НИИШП и НИИАТ в 1987 году.

 

 

.
Помните!
Вся полученная прибыль с сайта идет на развитие проекта, оплату услуг хостинг-провайдера, еженедельные обновления базы данных СНИПов, улучшение предоставлямых сервисов и услуг портала.
Скачайте «Рекомендации по нормам эксплуатационного ресурса шин и методика определения норм на восстановление износа и ремонт автомобильных шин» и внесите свой малый вклад в развитие сайта!